Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025 m.m.

Riksdagens beslut

Kammaren biföll utskottets förslag till beslut.

Vad hände efter beslutet?

• Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad

  Skr. 2014/15:75 Redogörelse för behandlingen av riksdagens skrivelser till regeringen, 2015-03-19 (rskr 2013/14:374)

  63. nr 374 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 m.m. Skr. 2012/13:131 och motioner från allmänna motionstiden, bet. 2013/14:TU20 Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 2 om planeringsfrågor : Den 26 februari 2015 beslutade regeringen att lägga riksdagens skrivelse till handlingarna i denna del. Mom. 4 om kommunal medfinansiering* : I budgetpropositionen för 2015 (prop. 2014/15:1, utg.omr. 22) redovisade regeringen att man för närvarande inte ser behov av att vidta några ytterligare åtgärder inom det aktuella området. Därmed är mom. 4 avslutat. Mom. 7 om nationell plan för transportsystemet och länsplaner för regional transportinfrastruktur : Den 26 februari 2015 164 Skr. 2014/15:75 Näringsdepartementet beslutade regeringen att lägga riksdagens skrivelse till hand- lingarna i denna del. Mom. 9 om åtgärder inom sjöfarten* : Det förs en dialog med myndigheterna för att säkerstäl …

  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

• Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad

  Skr. 2015/16:75 Redogörelse för behandlingen av riksdagens skrivelser till regeringen, 2016-03-22 (rskr 2013/14:374)

  32. Rskr. 2013/14:374 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 m.m. Skr. 2012/13:131 och motioner från allmänna motionstiden, bet. 2013/14:TU20 Tidigare redovisad, se skr. 2014/15:75 (p. N 63). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Mom. 9 om åtgärder inom sjöfarten *: Det pågår en dialog med myndigheterna för att säkerställa att de hamnar av central betydelse för godstransporter som utpekats i propositionen Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem (prop. 2012/13:25) bör vara vägledande för prioriteringar av infrastruktur för godstrafik. Utfallet av detta ska bl.a. tas om hand i kommande planeringsprocess inför en ny nationell plan för transportsystemet för perioden 2018–2029. Med utgångspunkt i handlingsplanen för svensk sjöfartsnäring från 2013 har regeringen beslutat att stötta ett antal sjömotorvägsprojekt av vilka många syftar till att ta fram alternativa miljövä …

  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

• Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad

  Skr. 2016/17:75 Riksdagens skrivelser till regeringen - åtgärder under 2016, 2017-03-21 (rskr 2013/14:374)

  27. Rskr. 2013/14:374 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 m.m. Skr. 2012/13:131 och motioner från allmänna motionstiden, bet. 2013/14:TU20 Tidigare redovisad, se skr. 2014/15:75 (N 63) och 2015/16:75 (N 32). Skrivelsen är inte slutbehandlad. 174 Punkt 9 om åtgärder inom sjöfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen som sin mening vad utskottet anför om att regeringen ska se till att sjöfarten binds samman mer effektivt med järnvägs- och vägtransporter, att regeringen ska arbeta för att genomförandet av de nya svavelreglerna blir så kostnadseffektivt som möjligt och att regeringen inom en snar framtid bör återkomma till riksdagen med förslag på införande av ett system med tonnageskatt (bet. 2013/14:TU20 s. 76 f.) och därmed bifallit motion 2013/14:T16 yrkande 9. Det pågår en dialog med transportmyndigheterna för att säkerställa att de hamnar av central betydelse för …

  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

• Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad

  Skr. 2017/18:75 Riksdagens skrivelser till regeringen - åtgärder under 2017, 2018-03-13 (rskr 2013/14:374)

  25. Rskr. 2013/14:374 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 m.m. Skr. 2012/13:131 och 2013/14:233, bet. 2013/14:TU20 Tidigare redovisad, se skr. 2014/15:75 (N 63), 2015/16:75 (N 32) och 2016/17:75 (N 27). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 9 om åtgärder inom sjöfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen som sin mening vad utskottet anför om att regeringen ska se till att sjöfarten binds samman mer effektivt med järnvägs- och vägtransporter, att regeringen ska arbeta för att genomförandet av de nya svavelreglerna blir så kostnadseffektivt som möjligt och att regeringen inom en snar framtid bör återkomma till riksdagen med förslag på införande av ett system med tonnageskatt (bet. 2013/14:TU20 s. 76 f.) och därmed bifallit motion 2013/14:T16 yrkande 9. Regeringen beslutade den 23 mars 2017 om direktiv till åtgärdsplanering. Trafikverket fick i uppdrag att ta fram e …

  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

• Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad

  Skr. 2018/19:75 Riksdagens skrivelser till regeringen - åtgärder under 2018, 2019-03-19 (rskr 2013/14:374)

  21. Rskr. 2013/14:374 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 m.m. Skr. 2012/13:131 och 2013/14:233, mot. 2013/14:T16 yrkande 9, bet. 2013/14:TU20 Tidigare redovisad, se skr. 2014/15:75 (N 63), 2015/16:75 (N 32), 2016/17:75 (N 27) och 2017/18:75 (N 25). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 9 om åtgärder inom sjöfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen ska se till att sjöfarten binds samman mer effektivt med järnvägs- och vägtransporter, att regeringen ska arbeta för att genomförandet av de nya svavelreglerna blir så kostnadseffektivt som möjligt och att regeringen inom en snar framtid bör återkomma till riksdagen med förslag på införande av ett system med tonnageskatt (bet. 2013/14:TU20 s. 76 f.) och därmed bifallit motion 2013/14:T16 yrkande 9. Regeringen beslutade den 19 maj 2016 propositionen Ett svenskt tonnagebeskattnings …

  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

• Regeringens redovisning (skrivelsen): Slutbehandlad

  Skr. 2019/20:75 Riksdagens skrivelser till regeringen - åtgärder under 2019, 2020-03-10 (rskr 2013/14:374)

  8. Rskr. 2013/14:374 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–2025 m.m. Skr. 2012/13:131 och 2013/14:233, mot. 2013/14:T16 yrkande 9, bet. 2013/14:TU20 Tidigare redovisad, se skr. 2014/15:75 (N 63), 2015/16:75 (N 32), 2016/17:75 (N 27), 2017/18:75 (N 25) och 2018/19:75 (N 21). Skrivelsen är slutbehandlad. Punkt 9 om åtgärder inom sjöfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen ska se till att sjöfarten binds samman mer effektivt med järnvägs- och vägtransporter, att regeringen ska arbeta för att genomförandet av de nya svavelreglerna blir så kostnadseffektivt som möjligt och att regeringen inom en snar framtid bör återkomma till riksdagen med förslag på införande av ett system med tonnageskatt (bet. 2013/14:TU20 s. 76 f.) och därmed bifallit motion 2013/14:T16 yrkande 9. Regeringen beslutade den 19 maj 2016 proposi- tionen Ett svenskt tonn …

  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

• Riksdagsskrivelse till regeringen

  2013/14:374

  Grund: Källan anger kopplingen (STRUCTURED_FIELD, dokreferens (rskr/behandlas_i))

Uppföljning per beslutspunkt står under respektive punkt nedan.

Beslutspunkter och voteringar

1. Punkt 1: Vissa transportpolitiska utgångspunkter

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

2. Punkt 2: Planeringsfrågor

   Beslutssätt: okänt

3. Punkt 3: Fyrstegsprincipen

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

4. Punkt 4: Kommunal medfinansiering

   Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad utskottet anför om att ett tydligare regelverk bör utarbetas för kommunal medfinansiering.

   Beslutssätt: okänt · innehåller tillkännagivande (härledd ur förslagstexten)

5. Punkt 5: OPS-finansiering

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

6. Punkt 6: Finansiering från EU

   Beslutssätt: okänt

7. Punkt 7: Nationell plan för transportsystemet och länsplaner för regional transportinfrastruktur

   Riksdagen avslår motionerna 2013/14:T8 yrkande 4, 2013/14:T9 yrkande 6, 2013/14:T10 yrkande 6, 2013/14:T14 yrkandena 1 och 2, 2013/14:T15 yrkandena 1-5, 7 och 8, 2013/14:T16 yrkandena 1 och 5-8, 2013/14:T292 yrkandena 1 och 2, 2013/14:T325, 2013/14:T349 yrkandena 1 och 2, 2013/14:T521 yrkande 2, 2013/14:T526 yrkandena 24 och 25, 2013/14:T534 och 2013/14:N426 yrkande 7 och lägger skrivelse 2013/14:233 till handlingarna.

   Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 10 (MP)

   Votering 2014-06-24: 164 ja, 25 nej, 131 avstod, 29 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).

   Sök i Röster per parti, votering 2014-06-24Dela vyPivotKolumnerNormalExporteraKopiera

   Hämtad sida: 8

   Röster per parti, votering 2014-06-24

   Export CSV

   Röster per parti, votering 2014-06-24

   		Parti↕	Ja↕	Nej↕	Avstår↕	Frånvarande↕	Partiets linje↕
   		C	20	0	1	2	Ja
   		FP	22	0	0	2	Ja
   		KD	15	0	0	4	Ja
   		M	102	0	0	5	Ja
   		MP	0	25	0	0	Nej
   		S	5	0	94	13	Avstår
   		SD	0	0	18	2	Avstår
   		V	0	0	18	1	Avstår

   • C

     Markering

     Ja

     20

     Nej

     0

     Avstår

     1

     Frånvarande

     2

     Partiets linje

     Ja

   • FP

     Markering

     Ja

     22

     Nej

     0

     Avstår

     0

     Frånvarande

     2

     Partiets linje

     Ja

   • KD

     Markering

     Ja

     15

     Nej

     0

     Avstår

     0

     Frånvarande

     4

     Partiets linje

     Ja

   • M

     Markering

     Ja

     102

     Nej

     0

     Avstår

     0

     Frånvarande

     5

     Partiets linje

     Ja

   • MP

     Markering

     Ja

     0

     Nej

     25

     Avstår

     0

     Frånvarande

     0

     Partiets linje

     Nej

   • S

     Markering

     Ja

     5

     Nej

     0

     Avstår

     94

     Frånvarande

     13

     Partiets linje

     Avstår

   • SD

     Markering

     Ja

     0

     Nej

     0

     Avstår

     18

     Frånvarande

     2

     Partiets linje

     Avstår

   • V

     Markering

     Ja

     0

     Nej

     0

     Avstår

     18

     Frånvarande

     1

     Partiets linje

     Avstår

   8 rader

   Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

8. Punkt 8: Särskilda infrastrukturåtgärder

   Beslutssätt: okänt

9. Punkt 9: Åtgärder inom sjöfarten

   Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad utskottet anför om att regeringen ska se till att sjöfarten binds samman mer effektivt med järnvägs- och vägtransporter, att regeringen ska arbeta för att genomförandet av de nya svavelreglerna blir så kostnadseffektivt som möjligt och att regeringen inom en snar framtid bör återkomma till riksdagen med förslag på införande av ett system med tonnageskatt.

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet · innehåller tillkännagivande (härledd ur förslagstexten)

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

10. Punkt 10: Längre och tyngre godståg och lastbilar

    Beslutssätt: okänt

    Votering 2014-06-24: 202 ja, 119 nej, 0 avstod, 28 frånvarande. Ja vann. Koppling: voteringens beteckning och punkt (Källan anger kopplingen).

    Sök i Röster per parti, votering 2014-06-24Dela vyPivotKolumnerNormalExporteraKopiera

    Hämtad sida: 8

    Röster per parti, votering 2014-06-24

    Export CSV

    Röster per parti, votering 2014-06-24

    		Parti↕	Ja↕	Nej↕	Avstår↕	Frånvarande↕	Partiets linje↕
    		C	21	0	0	2	Ja
    		FP	22	0	0	2	Ja
    		KD	15	0	0	4	Ja
    		M	102	0	0	5	Ja
    		MP	24	1	0	0	Ja
    		S	0	100	0	12	Nej
    		SD	0	18	0	2	Nej
    		V	18	0	0	1	Ja

    • C

      Markering

      Ja

      21

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      2

      Partiets linje

      Ja

    • FP

      Markering

      Ja

      22

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      2

      Partiets linje

      Ja

    • KD

      Markering

      Ja

      15

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      4

      Partiets linje

      Ja

    • M

      Markering

      Ja

      102

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      5

      Partiets linje

      Ja

    • MP

      Markering

      Ja

      24

      Nej

      1

      Avstår

      0

      Frånvarande

      0

      Partiets linje

      Ja

    • S

      Markering

      Ja

      0

      Nej

      100

      Avstår

      0

      Frånvarande

      12

      Partiets linje

      Nej

    • SD

      Markering

      Ja

      0

      Nej

      18

      Avstår

      0

      Frånvarande

      2

      Partiets linje

      Nej

    • V

      Markering

      Ja

      18

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      1

      Partiets linje

      Ja

    8 rader

    Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

11. Punkt 11: Prissättningen på Öresundsbron

    Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

    Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

Förslag som behandlades

• Motion 2013/14:C419 För hela orten - Politik för upprustning och hållbarhet i miljonprogramsområden · källa
• Motion 2013/14:N333 Ett starkare Skåne · källa
• Motion 2013/14:N414 Jobb och framtidstro i Stockholmsregionen · källa
• Motion 2013/14:N426 Regional tillväxt · källa
• Motion 2013/14:T10 Riksrevisionens rapport om tågförseningar · källa
• Motion 2013/14:T14 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025 · källa
• Motion 2013/14:T15 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025 · källa
• Motion 2013/14:T16 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025 · källa
• Motion 2012/13:T17 Riksrevisionens rapport om statens satsningar på transportinfrastruktur · källa
• Motion 2012/13:T18 Riksrevisionens rapport om statens satsningar på transportinfrastruktur · källa
• Motion 2013/14:T202 Infrastrukturinvesteringar i Skåne · källa
• Motion 2013/14:T207 Södertörns infrastruktur · källa
• Motion 2013/14:T209 Förbättrad standard på länsväg 211 Borensberg-Kvarn · källa
• Motion 2013/14:T213 Snabbare tåg Oslo-Karlstad-Örebro-Stockholm · källa
• Motion 2013/14:T215 Dubbelspåret mellan Falun och Borlänge · källa
• Motion 2013/14:T217 Mer gods på Vänern · källa
• Motion 2013/14:T219 Järnvägstrafik till Sälen · källa
• Motion 2013/14:T220 Järnvägar i Bergslagen · källa
• Motion 2012/13:T221 Upprustning av olyckornas vägar · källa
• Motion 2013/14:T224 Dubbelspår på Ostkustbanan · källa
• Motion 2013/14:T226 Götalandsbanan via Jönköping · källa
• Motion 2013/14:T230 Södra stambanan · källa
• Motion 2013/14:T232 Dubbelspår Öxnered-Kornsjö · källa
• Motion 2013/14:T237 E20 inom Västra Götalandsregionen · källa
• Motion 2013/14:T239 Satsa på hela Inlandsbanan · källa
• Motion 2013/14:T245 Motorväg mellan Ulricehamn och Jönköping · källa
• Motion 2013/14:T246 Statlig finansiering av tunnelbaneutbyggnad · källa
• Motion 2013/14:T249 Inlandsbanan en allt viktigare resurs · källa
• Motion 2012/13:T252 Transportsituationen för Holmöborna i Västerbotten · källa
• Motion 2013/14:T253 Botniabanans koppling till det nationella järnvägsnätet · källa
• Motion 2013/14:T254 Bygg ut E20 nu · källa
• Motion 2013/14:T256 Riksväg 68 · källa
• Motion 2013/14:T257 Bygg ut Västra stambanan · källa
• Motion 2013/14:T266 E20 · källa
• Motion 2013/14:T267 E20:s funktion är central för Örebro län · källa
• Motion 2013/14:T270 Väg 225 · källa
• Motion 2013/14:T277 Mötesfri väg mellan Oslo och Stockholm · källa
• Motion 2013/14:T278 Värmland och Dalsland kan växa · källa
• Motion 2013/14:T279 Snabbare tåg mellan Oslo och Stockholm · källa
• Motion 2013/14:T282 Infrastrukturen i sydöstra Sverige · källa
• Motion 2013/14:T284 Riksväg 26/47 · källa
• Motion 2012/13:T287 Botniska korridoren · källa
• Motion 2012/13:T292 Europaväg · källa
• Motion 2013/14:T292 Rustning av vägar och järnvägar · källa
• Motion 2012/13:T293 Stärk den nordiska triangeln · källa
• Motion 2012/13:T294 Utbyggnad av riksväg 40 till motorväg och två-plus-ett väg · källa
• Motion 2013/14:T298 Turisttrafik · källa
• Motion 2013/14:T300 Inlandsbanan · källa
• Motion 2013/14:T303 Upprustning av Mittbanan · källa
• Motion 2013/14:T304 Upprustning av E14 · källa
• Motion 2013/14:T308 E22 i Östergötland · källa
• Motion 2013/14:T311 Höghastighetståg i Sverige · källa
• Motion 2013/14:T317 E20 · källa
• Motion 2012/13:T320 Sammanhållen järnväg och kollektivtrafik · källa
• Motion 2013/14:T321 Trollhättepaketet och en utbyggnad av infrastrukturen genom Dalsland · källa
• Motion 2013/14:T323 Utvecklingsmöjligheterna på Södertörn · källa
• Motion 2013/14:T325 Järnvägssatsningar · källa
• Motion 2012/13:T327 Effektiv markanvändning · källa
• Motion 2013/14:T329 Alternativ till Förbifart Stockholm · källa
• Motion 2012/13:T334 Väg 225 · källa
• Motion 2013/14:T335 Investeringar i E20 · källa
• Motion 2013/14:T340 Europaväg 18 · källa
• Motion 2013/14:T343 Samplanering av infrastruktur och bostäder i Stockholms län · källa
• Motion 2013/14:T344 En trafiksäkrare riksväg 26 · källa
• Motion 2013/14:T345 Järnvägen Nässjö-Halmstad · källa
• Motion 2013/14:T348 Lysekilsbanan och Bohusbanan · källa
• Motion 2013/14:T349 Riv inte upp spåren - underhåll i stället · källa
• Motion 2013/14:T351 Nollvision, ökad trafiksäkerhet med fokus på barn och unga · källa
• Motion 2013/14:T355 Transporter vid gruvdrift · källa
• Motion 2013/14:T356 Gemensam transportstrategi för en gemensam nordisk infrastruktur · källa
• Motion 2013/14:T357 Bottniska korridoren · källa
• Motion 2013/14:T358 Infrastrukturen i Uppsala län · källa
• Motion 2013/14:T360 Ny mötesstation på sträckan Västerås-Fagersta · källa
• Motion 2013/14:T366 Infrastrukturen i Halland · källa
• Motion 2013/14:T370 Ådalsbanans norra del · källa
• Motion 2013/14:T373 Fyrspår Tomteboda-Kalhäll · källa
• Motion 2013/14:T377 E18 Köping-Västjädra · källa
• Motion 2013/14:T379 Infrastruktur i södra Sverige · källa
• Motion 2013/14:T380 Avgifter på Öresundsresor · källa
• Motion 2013/14:T389 Investera i en framtida sydostkustbana · källa
• Motion 2013/14:T391 Kvarkentrafiken · källa
• Motion 2013/14:T395 Dubbelspår genom Dalsland · källa
• Motion 2013/14:T396 OPS-finansiering · källa
• Motion 2013/14:T397 Landsortens bas- och exportindustris och besöksnärings behov av transporter · källa
• Motion 2013/14:T409 Godstrafiken på Bergslagsbanan · källa
• Motion 2013/14:T413 Utbyggnaden av Götalandsbanan · källa
• Motion 2013/14:T414 Vägar och järnvägar i Dalarnas län · källa
• Motion 2013/14:T420 Bergslagspendeln · källa
• Motion 2013/14:T422 Satsningar på E22 · källa
• Motion 2013/14:T424 Utvecklingen av de öst-västliga kommunikationerna över Kvarken · källa
• Motion 2013/14:T425 E4-dragning genom Västerbotten och Västernorrlands kuststäder · källa
• Motion 2013/14:T426 Bättre kommunikationer och fler järnvägssatsningar · källa
• Motion 2013/14:T427 Järnvägens betydelse för orters utveckling · källa
• Motion 2013/14:T430 Fast förbindelse i norra Öresund · källa
• Motion 2013/14:T432 Tunnelbana mellan Akalla och Barkarby · källa
• Motion 2013/14:T441 En satsning på infrastruktur i Skåne · källa
• Motion 2012/13:T441 Kommunikationer till och från Norrtälje, Hallstavik, Rimbo och Furusund i Roslagen · källa
• Motion 2013/14:T442 Statligt borgensåtagande för Trelleborgs hamn · källa
• Motion 2013/14:T445 Mittbanan · källa
• Motion 2013/14:T446 Ådalsbanan · källa
• Motion 2013/14:T452 Kommunikationerna inom Norrtälje kommun till bl.a. Grisslehamn, Hallstavik och Rimbo · källa
• Motion 2013/14:T454 Byggande av ett dubbelspår till Sundsvall · källa
• Motion 2013/14:T461 Norrbotniabanan · källa
• Motion 2013/14:T464 Reservhamn för färjetrafiken mellan Gotland och fastlandet · källa
• Motion 2013/14:T466 Infrastruktur för tillväxt i Kalmar län · källa
• Motion 2013/14:T467 Infrastruktur i Blekinge · källa
• Motion 2013/14:T471 Komplett dubbelspår på sträckan Hallsberg-Degerön · källa
• Motion 2013/14:T477 Året-runt-trafik med båt mellan Byxelkrok och Oskarshamn · källa
• Motion 2012/13:T477 Utgiftsområde 22 Kommunikation · källa
• Motion 2013/14:T479 Norrbotniabanan · källa
• Motion 2013/14:T480 Kvarkentrafiken · källa
• Motion 2013/14:T484 Skånes infrastruktur · källa
• Motion 2013/14:T489 Behov av dubbelspår på Ostkustbanan · källa
• Motion 2013/14:T491 Godsflöden · källa
• Motion 2013/14:T493 Upprustning av Viskadalsbanan · källa
• Motion 2013/14:T503 Infrastrukturen i Västsverige · källa
• Motion 2013/14:T505 Malmbanan · källa
• Motion 2013/14:T506 Statens ambitioner för Dalabanan · källa
• Motion 2013/14:T508 Möjliggör malmtransporter med Oxelösunds hamn som utskeppningsalternativ · källa
• Motion 2013/14:T509 Viskadalsbanan · källa
• Motion 2012/13:T510 Stadsplanering för minskad klimatpåverkan · källa
• Motion 2013/14:T510 Hållbara lastbilstransporter · källa
• Motion 2013/14:T511 Motorcykel · källa
• Motion 2013/14:T515 Kinnekullebanan · källa
• Motion 2013/14:T517 Utgiftsområde 22 Kommunikationer · källa
• Motion 2013/14:T518 Norrbotniabanan · källa
• Motion 2013/14:T521 Utgiftsområde 22 Kommunikationer · källa
• Motion 2013/14:T522 Europaväg 20 · källa
• Motion 2013/14:T526 Klimatet och bilen - politik för bilism i ett hållbart samhälle · källa
• Motion 2013/14:T528 Stadsbana i Göteborg som alternativ till investering i Västlänken · källa
• Motion 2013/14:T531 Norrbotniabanans finansiering och förverkligande · källa
• Motion 2013/14:T534 Grusvägspaket och förändring av regionala anslag · källa
• Motion 2013/14:T536 Strömsholms kanal · källa
• Motion 2013/14:T8 Riksrevisionens rapport om tågförseningar · källa
• Motion 2013/14:T9 Riksrevisionens rapport om tågförseningar · källa
• Motion 2013/14:U302 Nationell strategi för Öresundsregionen · källa
• skr 2012/13:131 Riksrevisionens rapport om statens satsningar på transportinfrastruktur · källa
• skr 2012/13:131 Riksrevisionens rapport om statens satsningar på transportinfrastruktur · källa
• skr 2013/14:233 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025 · källa
• skr 2013/14:233 Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025 · källa

Debatten

Ingen debatt kopplad till betänkandet i datan (anföranden finns från 1993/94).