Beslutsspår · Trafikutskottet

Infrastrukturplanering

Betänkande 2014/15:TU9, beslutat 2015-04-16. <p>Riksdagen uppmanade regeringen att undersöka olika sätt att finansiera en östlig trafikförbindelse runt Stockholm. Den östliga förbindelsen runt Stockholm ska knyta samman trafikledsringen runt Stockholms innerstad utan att inkräkta på nationalstadsparken. Den är en del av den så kallade Sverigeförhandlingen som är en pågående utredning om nya spår för höghastighetståg och åtgärder för fler bostäder och bättre transporter i storstäderna.</p> <p>Riksdagen sa nej till övriga motioner från allmänna motionstiden 2014 som rör olika frågor om planering av transportinfrastruktur.</p>

Riksdagens beslut

Kammaren biföll utskottets förslag.

Vad hände efter beslutet?

Riksdagsskrivelse till regeringen
Riksdagsskrivelse 2014/15:164, 2015-04-16
Grund: Källan anger kopplingen (STRUCTURED_FIELD, dokreferens (rskr/behandlas_i))
Regeringens redovisning (skrivelsen): Slutbehandlad
Skr. 2015/16:75 Redogörelse för behandlingen av riksdagens skrivelser till regeringen, 2016-03-22 (rskr 2014/15:164)
48. Rskr. 2014/15:164 Infrastrukturplanering Motioner från allmänna motionstiden, bet. 2014/15:TU9 Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 6 om särskilt om en östlig förbindelse runt Stockholm *: Rege- ringen följer löpande arbetet inom den pågående utredningen som tagit namnet Sverigeförhandlingen (N 2014:04). I Sverigeförhandlingens upp- drag ingår att pröva en finansieringslösning av en östlig förbindelse som knyter samman trafiklederna kring Stockholm och som inte inkräktar på nationalstadsparken. Regeringen har erfarit att Sverigeförhandlingen under 2015 har intensifierat arbetet med denna del av uppdraget. Sverige- förhandlingen har i oktober 2015 redogjort för regeringen att Östlig för- bindelse kommer att vara en del av arbetet med storstadsåtgärder. Trafikverket har åt Sverigeförhandlingen studerat olika finansierings- möjligheter för genomförandet av Östlig förbindelse i Stockholm. R …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Utskottets rapport hänvisar till beslutet
2015/16:RFR14 Kollektivtrafiklagen - en uppföljning, 2016-05-24 (OTHER)
”temets tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning. 95 Rapporten har behandlats i trafikutskottets betänkanden 2013/14:TU1, 2013/14:TU11, 2014/15:TU1, 2014/15:TU9, 2014/15:TU13 och senast i höstens budgetbetänkande 2015/16:TU1 där utskottet anförde följande: Utskottet konstaterar vidare att de ställningstaganden om tillg”
Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

Uppföljning per beslutspunkt står under respektive punkt nedan.

Beslutspunkter och voteringar

Punkt 1: Principer för prioritering av infrastrukturåtgärder
Riksdagen avslår motionerna 2014/15:192 av Jonas Sjöstedt m.fl. (V) yrkandena 2 och 10, 2014/15:847 av Emma Wallrup m.fl. (V) yrkandena 6, 7 och 9, 2014/15:163 av Håkan Svenneling m.fl. (V) yrkande 3, 2014/15:619 av Cecilie Tenfjord-Toftby (M), 2014/15:1339 av Anders Åkesson (C), 2014/15:1350 av Kristina Yngwe (C) yrkandena 1-3, 2014/15:1785 av Per Åsling och Helena Lindahl (C), 2014/15:1985 av Karin Svensson Smith (MP) yrkande 7, 2014/15:2318 av Lars Hjälmered m.fl. (M) yrkande 1, 2014/15:2377 av Saila Quicklund (M) och 2014/15:2525 av Karin Svensson Smith (MP) yrkande 3.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 1 (V)
Votering 2015-04-16: 280 ja, 19 nej, 0 avstod, 50 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2015-04-16
Hämtad sida: 8
Röster per parti, votering 2015-04-16
Röster per parti, votering 2015-04-16
C 18 0 0 4 Ja
FP 16 0 0 3 Ja
KD 14 0 0 2 Ja
M 74 0 0 10 Ja
MP 23 0 0 2 Ja
S 98 0 0 15 Ja
SD 37 0 0 12 Ja
V 0 19 0 2 Nej
- C
  Markering
  Ja
  18
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  4
  Partiets linje
  Ja
- FP
  Markering
  Ja
  16
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- KD
  Markering
  Ja
  14
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ja
- M
  Markering
  Ja
  74
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  10
  Partiets linje
  Ja
- MP
  Markering
  Ja
  23
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ja
- S
  Markering
  Ja
  98
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  15
  Partiets linje
  Ja
- SD
  Markering
  Ja
  37
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  12
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  19
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Nej
8 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
Punkt 2: Samhällsekonomiska analyser i planeringen
För mer information om förslagspunkten, se ärendets PDF-dokument
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 3: Finansiering av infrastrukturåtgärder
För mer information om förslagspunkten, se ärendets PDF-dokument
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 4: Vissa frågor om fysisk planering
För mer information om förslagspunkten, se ärendets PDF-dokument
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 5: Investeringsprojekt inom ramen för Sverigeförhandlingen
Riksdagen avslår motionerna 2014/15:2317 av Lars Hjälmered m.fl. (M, C, FP, KD) yrkandena 3-7, 2014/15:1850 av Hans Rothenberg m.fl. (M) yrkande 3, 2014/15:2318 av Lars Hjälmered m.fl. (M) yrkande 21 och 2014/15:2587 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 1.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 2 (FP, M, KD, C)
Votering 2015-04-16: 176 ja, 122 nej, 0 avstod, 51 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2015-04-16
Hämtad sida: 8
Röster per parti, votering 2015-04-16
Röster per parti, votering 2015-04-16
C 0 18 0 4 Nej
FP 0 16 0 3 Nej
KD 0 14 0 2 Nej
M 0 74 0 10 Nej
MP 22 0 0 3 Ja
S 98 0 0 15 Ja
SD 37 0 0 12 Ja
V 19 0 0 2 Ja
- C
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  18
  Avstår
  0
  Frånvarande
  4
  Partiets linje
  Nej
- FP
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  16
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Nej
- KD
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  14
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Nej
- M
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  74
  Avstår
  0
  Frånvarande
  10
  Partiets linje
  Nej
- MP
  Markering
  Ja
  22
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- S
  Markering
  Ja
  98
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  15
  Partiets linje
  Ja
- SD
  Markering
  Ja
  37
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  12
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  19
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ja
8 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
Punkt 6: Särskilt om en östlig förbindelse runt Stockholm
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad utskottet anför om att regeringen bör pröva förutsättningarna för olika finansieringslösningar för en östlig förbindelse som knyter samman trafiklederna runt Stockholm och som inte inkräktar på nationalstadsparken. Därmed bifaller riksdagen motion 2014/15:2317 av Lars Hjälmered m.fl. (M, C, FP, KD) yrkande 8.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 3 (V, MP, S) · innehåller tillkännagivande (härledd ur förslagstexten)
Votering 2015-04-16: 163 ja, 136 nej, 0 avstod, 50 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2015-04-16
Hämtad sida: 8
Röster per parti, votering 2015-04-16
Röster per parti, votering 2015-04-16
C 18 0 0 4 Ja
FP 16 0 0 3 Ja
KD 14 0 0 2 Ja
M 74 0 0 10 Ja
MP 0 23 0 2 Nej
S 4 94 0 15 Nej
SD 37 0 0 12 Ja
V 0 19 0 2 Nej
- C
  Markering
  Ja
  18
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  4
  Partiets linje
  Ja
- FP
  Markering
  Ja
  16
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- KD
  Markering
  Ja
  14
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ja
- M
  Markering
  Ja
  74
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  10
  Partiets linje
  Ja
- MP
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  23
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Nej
- S
  Markering
  Ja
  4
  Nej
  94
  Avstår
  0
  Frånvarande
  15
  Partiets linje
  Nej
- SD
  Markering
  Ja
  37
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  12
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  19
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Nej
8 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
Punkt 7: Särskilda infrastrukturåtgärder
För mer information om förslagspunkten, se ärendets PDF-dokument
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

Röster per parti, votering 2015-04-16

C	18	0	4	Ja
FP	16	0	3	Ja
KD	14	0	2	Ja
M	74	0	10	Ja
MP	23	0	2	Ja
S	98	0	15	Ja
SD	37	0	12	Ja
V	0	19	2	Nej

Röster per parti, votering 2015-04-16

C	0	18	4	Nej
FP	0	16	3	Nej
KD	0	14	2	Nej
M	0	74	10	Nej
MP	22	0	3	Ja
S	98	0	15	Ja
SD	37	0	12	Ja
V	19	0	2	Ja

Röster per parti, votering 2015-04-16

C	18	0	4	Ja
FP	16	0	3	Ja
KD	14	0	2	Ja
M	74	0	10	Ja
MP	0	23	2	Nej
S	4	94	15	Nej
SD	37	0	12	Ja
V	0	19	2	Nej

Voteringarna ledamot för ledamot

Punkt 1 (Principer för prioritering av infrastrukturåtgärder), votering 2015-04-16: varje ledamots röst
Punkt 5 (Investeringsprojekt inom ramen för Sverigeförhandlingen), votering 2015-04-16: varje ledamots röst
Punkt 6 (Särskilt om en östlig förbindelse runt Stockholm), votering 2015-04-16: varje ledamots röst

Kopplingen går via riksdagens votering-id (OBSERVED). Voteringssidan visar utslaget, röster per parti och varje ledamots röst med länk till ledamoten.

Från beslut till utfall

Ej kopplat: betänkandet anger inget utgiftsområde, och datan har ingen maskinläsbar koppling från beslutet till anslag eller utfall. Uppföljningen ovan (riksdagsskrivelse och regeringens redovisning) är det som finns. Ingen koppling betyder inte att beslutet saknade effekt.

Förslag som behandlades

Motion 2014/15:1022 Europaväg 18 · källa
Motion 2014/15:1024 Europaväg 20 · källa
Motion 2014/15:1027 Utredning av en utbyggnad av järnvägssträckan Stockholm-Oslo för en restid ned mot tre timmar · källa
Motion 2014/15:1049 Utbyggnad av riksväg 40 till motorväg och två-plus-ett-väg · källa
Motion 2014/15:1074 Tågtrafiken mellan Linköping och Kalmar · källa
Motion 2014/15:1079 Länsväg 131 mellan Österbymo och Tranås · källa
Motion 2014/15:1094 Regional tillväxtpolitik · källa
Motion 2014/15:110 Norrbotniabanan · källa
Motion 2014/15:1125 Mineralpolitik · källa
Motion 2014/15:116 Satsa på ett resecentrum i Halmstad · källa
Motion 2014/15:1165 Rusta upp TGOJ-banan · källa
Motion 2014/15:1176 Vägar i Dalarna · källa
Motion 2014/15:1194 Trollhättepaketet och en utbyggnad av infrastrukturen genom Dalsland · källa
Motion 2014/15:1201 Järnvägar i Dalarnas län · källa
Motion 2014/15:1211 Ådalsbanan mellan Sundsvall och Härnösand · källa
Motion 2014/15:1214 Ådalsbanan mellan Västeraspby och Långsele · källa
Motion 2014/15:1221 Elektrifiera hela Kinnekullebanan · källa
Motion 2014/15:1239 Skånska paketet - ett nödvändigt lyft för den skånska järnvägstrafiken · källa
Motion 2014/15:124 Järnvägar i Bergslagen · källa
Motion 2014/15:125 Dubbelspåret mellan Falun och Borlänge · källa
Motion 2014/15:126 Järnvägstrafik till Sälen · källa
Motion 2014/15:1273 Byggande av ett dubbelspår till Sundsvall · källa
Motion 2014/15:1296 Värna Vänersjöfarten · källa
Motion 2014/15:1298 Avgiftsfri E4 i Sundsvall · källa
Motion 2014/15:1316 OPS-finansiering av större infrastrukturprojekt · källa
Motion 2014/15:1322 Förbifart Söderköping behövs · källa
Motion 2014/15:1339 Jämställd transportinfrastruktur för tillväxt i hela landet · källa
Motion 2014/15:1350 Svensk infrastrukturplanering med omvärldsanalys · källa
Motion 2014/15:1357 Mittnordenkorridoren Umeå-Östersund-Trondheim · källa
Motion 2014/15:14 Väg 225 · källa
Motion 2014/15:1420 Skånes infrastruktur · källa
Motion 2014/15:1431 Ny mötesstation på sträckan Västerås-Fagersta · källa
Motion 2014/15:1433 Upprustning av E14 · källa
Motion 2014/15:1518 Säkrare vägar i norra Bohuslän · källa
Motion 2014/15:1523 Utred Inlandsbanan som en strategisk resurs · källa
Motion 2014/15:1575 Dragning av en framtida Götalandsbana · källa
Motion 2014/15:1586 Riksväg 26/47 · källa
Motion 2014/15:1587 Götalandsbanan via Jönköping · källa
Motion 2014/15:1588 Motorväg mellan Ulricehamn och Jönköping · källa
Motion 2014/15:162 Götaälvbron · källa
Motion 2014/15:163 En landsbygd att lita på · källa
Motion 2014/15:1657 Använd hela Inlandsbanan · källa
Motion 2014/15:1658 Snabbare tåg Oslo-Karlstad-Örebro-Stockholm · källa
Motion 2014/15:1769 Byggande av en östlig förbindelse · källa
Motion 2014/15:1776 Med höghastighetståg utvecklas och breddas Jönköpings län · källa
Motion 2014/15:1785 Turisttrafik · källa
Motion 2014/15:1788 Höghastighetståg Oslo-Karlstad-Stockholm · källa
Motion 2014/15:1813 Götalandsbanan och Europabanan - en satsning för Sverige i tiden · källa
Motion 2014/15:1814 Infrastruktursatsningar i Dalarnas län · källa
Motion 2014/15:1850 En politik för jobb och företagande · källa
Motion 2014/15:1855 Den skandinaviska åttamiljonersstaden · källa
Motion 2014/15:19 Samplanering av infrastruktur och bostäder i Stockholms län · källa
Motion 2014/15:192 Sammanhållen järnväg och kollektivtrafik · källa
Motion 2014/15:1944 Infrastrukturen i Västernorrland · källa
Motion 2014/15:195 Fast förbindelse Öresund · källa
Motion 2014/15:1980 Uppsala län på Trafikverkets karta över nya spårinvesteringar · källa
Motion 2014/15:1985 Cykeln - hushållens basfordon · källa
Motion 2014/15:199 Tågtrafiken i Västmanland · källa
Motion 2014/15:2015 Dubbelspår på Västkustbanan · källa
Motion 2014/15:2050 Fyrspår på sträckan Tomteboda-Kalhäll · källa
Motion 2014/15:2069 Bohusbanan · källa
Motion 2014/15:2085 Snabbtågförbindelse mellan Halmstad och Stockholm via Varberg och Borås · källa
Motion 2014/15:209 Ny Öresundsförbindelse · källa
Motion 2014/15:2138 Införande av järnvägsobligationer · källa
Motion 2014/15:2141 Infrastruktur i Västsverige · källa
Motion 2014/15:2155 Utbyggnad av E22 · källa
Motion 2014/15:2161 Satsning på Kinnekullebanan · källa
Motion 2014/15:2164 Dragningen av E4:an genom Västerbotten och Västernorrland · källa
Motion 2014/15:2167 Dragningen av E4 genom Västerbotten och Västernorrland · källa
Motion 2014/15:2168 Norrbotniabanan · källa
Motion 2014/15:2170 Dubbelspår Öxnered-Kornsjö · källa
Motion 2014/15:2175 Infrastruktur i Blekinge · källa
Motion 2014/15:2179 E20 - fyrfältsväg · källa
Motion 2014/15:2183 Inlandsbanan som ett fungerande alternativ · källa
Motion 2014/15:2207 Statens ambition för Dalabanan · källa
Motion 2014/15:2213 Kustjärnväg Linköping-Västervik-Oskarshamn-Kalmar-Karlskrona · källa
Motion 2014/15:2220 Stångådalsbanan · källa
Motion 2014/15:2260 Framtidsreformer för Stockholmsregionen · källa
Motion 2014/15:2273 Österleden · källa
Motion 2014/15:2315 Infrastruktur och kommunikationer i Region Jönköping · källa
Motion 2014/15:2317 Utgiftsområde 22 Kommunikationer · källa
Motion 2014/15:2318 Hållbara och pålitliga kommunikationer i hela landet · källa
Motion 2014/15:2332 Inlandsbanan · källa
Motion 2014/15:234 E20 som TEN-väg · källa
Motion 2014/15:2356 Infrastruktursatsningar i Jämtlands län · källa
Motion 2014/15:2377 Nya beräkningsgrunder för infrastrukturmedel · källa
Motion 2014/15:2427 Infrastruktur för hela landet · källa
Motion 2014/15:244 Investera i en framtida sydostkustbana · källa
Motion 2014/15:245 Färjetrafik mellan Oskarshamn och Byxelkrok · källa
Motion 2014/15:2463 Infrastrukturen i Västernorrland · källa
Motion 2014/15:2472 Dubbelspår Gävle-Härnösand · källa
Motion 2014/15:2486 En ny Götaälvbro med kabinbanor · källa
Motion 2014/15:25 Åtgärder för cykling · källa
Motion 2014/15:2512 Dubbelspår på Ostkustbanan · källa
Motion 2014/15:2519 Kaj för lyxkryssningsfartyg i Klippan, intill Älvsborgsbron · källa
Motion 2014/15:2525 Klimatanpassning - förebygg översvämningsskador · källa
Motion 2014/15:2545 Norrbotniabanans förverkligande · källa
Motion 2014/15:2584 Tjustbanan · källa
Motion 2014/15:2587 Utveckla hela landet · källa
Motion 2014/15:2601 Investeringar i E20 · källa
Motion 2014/15:2650 Förbättrad infrastruktur för sjöfarten, varven och den marintekniska industrin · källa
Motion 2014/15:271 Sturupspendeln · källa
Motion 2014/15:272 Landsortens bas- och exportindustri och besöksnäringens behov av transporter missgynnas · källa
Motion 2014/15:2738 Inlandsbanan · källa
Motion 2014/15:2747 Utbyggnad av E16 mellan Gävle och Oslo · källa
Motion 2014/15:275 Bohusbanan · källa
Motion 2014/15:2754 Behov av resurser vid planering av Ostlänken hos berörda länsstyrelser · källa
Motion 2014/15:2755 Nationell standardisering av ledstråk och övergångsställen · källa
Motion 2014/15:2762 Förverkliga "Den skandinaviska 8-miljonersstaden" · källa
Motion 2014/15:2778 Utbyggnad av E4:an i Gävleborg · källa
Motion 2014/15:2799 E18 Köping-Västjädra · källa
Motion 2014/15:2800 Utbyggnaden av Götalandsbanan · källa
Motion 2014/15:2825 Europabanan - en viktig strategisk satsning · källa
Motion 2014/15:2864 Infrastrukturen i Uppsala län · källa
Motion 2014/15:2914 Alternativ till höghastighetståg · källa
Motion 2014/15:31 Tillväxtsatsningar i Stockholms och Gotlands län · källa
Motion 2014/15:397 Snabba och säkra kommunikationer för Kronobergs län · källa
Motion 2014/15:407 Bättre pendlingsmöjligheter mellan Uppsala och Stockholm · källa
Motion 2014/15:457 Trafiksituationen i Ystad · källa
Motion 2014/15:537 Rusta upp Ostkustbanan med tvärbanor · källa
Motion 2014/15:540 Bro mellan Oaxen och Mörkö · källa
Motion 2014/15:553 Effektiv användning av mark · källa
Motion 2014/15:568 Breddning av nettonuvärdeskvoten · källa
Motion 2014/15:571 Tyst asfalt · källa
Motion 2014/15:593 Infrastruktur i Bergslagen · källa
Motion 2014/15:599 Prioritera infrastrukturen i Bohuslän · källa
Motion 2014/15:612 Slussen · källa
Motion 2014/15:613 Bygg ut E18 · källa
Motion 2014/15:619 En gemensam nordisk infrastrukturstrategi · källa
Motion 2014/15:649 Metro 2.0 · källa
Motion 2014/15:651 Länge leve Dalsland · källa
Motion 2014/15:677 Utred en finansiering för att renovera Trollhättans slussar · källa
Motion 2014/15:689 Redovisning av infrastrukturinvesteringar · källa
Motion 2014/15:73 Utbyggnad av E22 · källa
Motion 2014/15:762 E20 genom Västra Götalandsregionen · källa
Motion 2014/15:776 Viskadalsbanans framtid · källa
Motion 2014/15:788 En trafiksäkrare riksväg 26 · källa
Motion 2014/15:789 Framtiden för järnvägslinjen Nässjö-Halmstad · källa
Motion 2014/15:790 Bygg ut väg 153 · källa
Motion 2014/15:815 Dubbelspår på järnvägssträckan Hässleholm-Kristianstad · källa
Motion 2014/15:835 Trelleborgs hamn · källa
Motion 2014/15:847 Miljöanpassad vägtrafik · källa
Motion 2014/15:862 Nobelbanan mellan Oslo och Stockholm · källa
Motion 2014/15:901 Dubbelspår på Ostkustbanan · källa
Motion 2014/15:903 Satsningar på Gävle hamn · källa
Motion 2014/15:905 Flaskhalsar längs med E45 · källa
Motion 2014/15:936 Upprustning av Mittbanan · källa
Motion 2014/15:947 Riksväg 68 · källa
Motion 2014/15:956 Öst-västliga kommunikationer · källa
Motion 2014/15:961 Upprustning av Viskadalsbanan · källa
Motion 2014/15:963 Västra stambanan · källa
Motion 2014/15:972 Fler vägar till jobb och tillväxt · källa
Motion 2014/15:983 Dubbelspår mellan Oslo och Göteborg · källa

Hämtad sida: 25

Motionsyrkanden och kammarens beslut

Motionsyrkanden och kammarens beslut

2014/15:1022 yrkande 1	Julia Kronlid (SD)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om utbyggnad av Europaväg 18.	Avslag	Avslag
2014/15:1024 yrkande 1	Julia Kronlid (SD)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om utbyggnad av Europaväg 20.	Avslag	Avslag
2014/15:1027 yrkande 1	Runar Filper (SD), Patrik Jönsson (SD)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att utreda hur en effektivisering och utbyggnad av dubbelspår för höghastighetståg på järnvägssträckan Stockholm-Oslo skulle kunna reducera restiden till ned mot tre timmar.	Avslag	Avslag
2014/15:1049 yrkande 1	Emma Carlsson Löfdahl (L)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att riksväg 40, sträckan mellan Borås och Jönköping, i sin helhet bör kunna byggas om till motorväg.	Avslag	Avslag
2014/15:1049 yrkande 2	Emma Carlsson Löfdahl (L)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att den fortsatta sträckningen av riksväg 40 från Nässjö till Västervik bör kunna byggas om till två-plus-ett-väg.	Avslag	Avslag
2014/15:1074 yrkande 1	Magnus Oscarsson (KD)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att se över möjligheten att rusta upp Stångådalsbanan.	Avslag	Avslag
2014/15:1079 yrkande 1	Magnus Oscarsson (KD)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om vikten av att prioritera en upprustning av länsväg 131 mellan Österbymo och Tranås.	Avslag	Avslag
2014/15:1094 yrkande 1	Josef Fransson (SD), Mattias Bäckström Johansson (SD), Johan Nissinen (SD)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om infrastruktur.	Avslag	Avslag
2014/15:110 yrkande 1	Edward Riedl (M)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om vikten av att fortsätta arbetet med att få till stånd en finansieringslösning för Norrbotniabanan.	Avslag	Avslag
2014/15:1125 yrkande 5	Josef Fransson (SD), Mattias Bäckström Johansson (SD), Johan Nissinen (SD)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att investera i infrastruktur kopplat till gruvnäringen.	Avslag	Avslag
2014/15:116 yrkande 1	Jenny Petersson (M)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om vikten av ett resecentrum i Halmstad.	Avslag	Avslag
2014/15:1165 yrkande 1	Hans Ekström (S)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att rusta upp TGOJ-banan och därmed bättre möjliggöra transporter från Bergslagen.	Avslag	Avslag
2014/15:1176 yrkande 1	Maria Strömkvist (S), Hans Unander (S), Patrik Engström (S), Roza Güclü Hedin (S)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för investeringar i bl.a. Europaväg 16 Gävle-Malung-Oslo och riksväg 50 Bergslagsdiagonalen.	Avslag	Avslag
2014/15:1194 yrkande 1	Peter Johnsson (S), Jörgen Hellman (S), Maria Andersson Willner (S), Paula Holmqvist (S)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att genomföra samtliga delar av Trollhättepaketet när det gäller infrastrukturen och en utbyggnad av Europaväg 45 och järnvägen Norge-Vänerlänken genom Dalsl	Avslag	Avslag
2014/15:1201 yrkande 1	Hans Unander (S), Maria Strömkvist (S), Patrik Engström (S), Roza Güclü Hedin (S)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över förutsättningarna för investeringar i järnvägar i Dalarnas län.	Avslag	Avslag
2014/15:1211 yrkande 1	Lena Asplund (M)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Ådalsbanan mellan Sundsvall och Härnösand.	Avslag	Avslag
2014/15:1214 yrkande 1	Lena Asplund (M)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Ådalsbanan mellan Västeraspby och Långsele.	Avslag	Avslag
2014/15:1221 yrkande 1	Sten Bergheden (M)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om hela Kinnekullebanans upprustning och elektrifiering.	Avslag	Avslag
2014/15:1239 yrkande 1	Patrik Jönsson (SD), Mikael Eskilandersson (SD), Nina Kain (SD), Jimmy Ståhl (SD), Tony Wiklander (SD)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om det skånska paketet - ett nödvändigt lyft för den skånska järnvägstrafiken.	Avslag	Avslag
2014/15:124 yrkande 1	Jan Lindholm (MP)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av att öka kapaciteten för godstransporter på järnväg i Bergslagen.	Avslag	Avslag
2014/15:124 yrkande 2	Jan Lindholm (MP)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av att öka kapaciteten för persontransporter på järnväg i Bergslagen.	Avslag	Avslag
2014/15:125 yrkande 1	Jan Lindholm (MP)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet att ge det planerade dubbelspåret mellan Falun och Borlänge hög prioritet.	Avslag	Avslag
2014/15:126 yrkande 1	Jan Lindholm (MP)	Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av järnvägstrafik till Sälen.	Avslag	Avslag

Debatten

Ingen debatt kopplad till betänkandet i datan (anföranden finns från 1993/94).

Källa: Sveriges riksdag. Betänkandet: https://data.riksdagen.se/dokument/H201TU9, hämtat 2026-10-13.


C	18	0	4	Ja
FP	16	0	3	Ja
KD	14	0	2	Ja
M	74	0	10	Ja
MP	23	0	2	Ja
S	98	0	15	Ja
SD	37	0	12	Ja
V	0	19	2	Nej


C	0	18	4	Nej
FP	0	16	3	Nej
KD	0	14	2	Nej
M	0	74	10	Nej
MP	22	0	3	Ja
S	98	0	15	Ja
SD	37	0	12	Ja
V	19	0	2	Ja


C	18	0	4	Ja
FP	16	0	3	Ja
KD	14	0	2	Ja
M	74	0	10	Ja
MP	0	23	2	Nej
S	4	94	15	Nej
SD	37	0	12	Ja
V	0	19	2	Nej


C	18	0	4	Ja
FP	16	0	3	Ja
KD	14	0	2	Ja
M	74	0	10	Ja
MP	23	0	2	Ja
S	98	0	15	Ja
SD	37	0	12	Ja
V	0	19	2	Nej


C	0	18	4	Nej
FP	0	16	3	Nej
KD	0	14	2	Nej
M	0	74	10	Nej
MP	22	0	3	Ja
S	98	0	15	Ja
SD	37	0	12	Ja
V	19	0	2	Ja


C	18	0	4	Ja
FP	16	0	3	Ja
KD	14	0	2	Ja
M	74	0	10	Ja
MP	0	23	2	Nej
S	4	94	15	Nej
SD	37	0	12	Ja
V	0	19	2	Nej

Infrastrukturplanering

Riksdagens beslut

Vad hände efter beslutet?

Beslutspunkter och voteringar

Punkt 1: Principer för prioritering av infrastrukturåtgärder

Punkt 2: Samhällsekonomiska analyser i planeringen

Punkt 3: Finansiering av infrastrukturåtgärder

Punkt 4: Vissa frågor om fysisk planering

Punkt 5: Investeringsprojekt inom ramen för Sverigeförhandlingen

Punkt 6: Särskilt om en östlig förbindelse runt Stockholm

Punkt 7: Särskilda infrastrukturåtgärder

Voteringarna ledamot för ledamot

Från beslut till utfall

Förslag som behandlades

Debatten


C	18	0	4	Ja
FP	16	0	3	Ja
KD	14	0	2	Ja
M	74	0	10	Ja
MP	23	0	2	Ja
S	98	0	15	Ja
SD	37	0	12	Ja
V	0	19	2	Nej


C	0	18	4	Nej
FP	0	16	3	Nej
KD	0	14	2	Nej
M	0	74	10	Nej
MP	22	0	3	Ja
S	98	0	15	Ja
SD	37	0	12	Ja
V	19	0	2	Ja


C	18	0	4	Ja
FP	16	0	3	Ja
KD	14	0	2	Ja
M	74	0	10	Ja
MP	0	23	2	Nej
S	4	94	15	Nej
SD	37	0	12	Ja
V	0	19	2	Nej