Beslutsspår · Trafikutskottet

Luftfartsfrågor

Betänkande 2016/17:TU10, beslutat 2017-03-22. <p>Den 26 januari presenterade regeringen " En svensk flygstrategi - för flygets roll i framtidens transportsystem". Men riksdagen tycker inte regeringens flygstrategi är tillräcklig. Bland annat har regeringen inte lagt fokus på åtgärder som kan stärka flygets konkurrenskraft, enligt riksdagen. Därför bör de former och riktlinjer som omger arbetet med flygstrategin ändras och ges en ny inriktning. Riksdagen riktade ett tillkännagivande till regeringen där den uppmanas att snarast utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerhetsställa flygets konkurrenskraft.</p> <p>Riksdagen tycker också att regeringen borde modernisera regelverket kring drönare. I den nationella flygstrategin pekar regeringen på att reglerna kring drönare behöver ses över. Riksdagen anser dock att det behövs en tydligare precisering när en sådan översyn ska göras. Regeringen borde ta fram en nationell strategi och moderniserad lagstiftning som både tar till vara på möjligheterna med ny teknik och värnar flygsäkerheten. Riksdagen uppmanade regeringen till detta i ett tillkännagivande.</p>

Riksdagens beslut

Kammaren biföll utskottets förslag.

Vad hände efter beslutet?

Riksdagsskrivelse till regeringen
Riksdagsskrivelse 2016/17:185, 2017-03-22
Grund: Källan anger kopplingen (STRUCTURED_FIELD, dokreferens (rskr/behandlas_i))
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2017/18:75 Riksdagens skrivelser till regeringen - åtgärder under 2017, 2018-03-13 (rskr 2016/17:185)
58. Rskr. 2016/17:185 Luftfartsfrågor Motioner från allmänna motionstiden 2016/17, bet. 2016/17:TU10 Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 1 om en strategi för luftfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen att den snarast bör utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerställa flygets konkurrenskraft. Riksdagen har vidare ansett det otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa ett föregående tillkännagivande om en strategi för luftfarten som slutbehandlat (bet. 2016/17:KU21, rskr. 2016/17:295). I det tillkännagivandet har riksdagen tillkännagett för regeringen att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrens- kraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2014/15:TU7, rskr. 2014/15:144). Den 26 januari 2017 beslutade regeringen om en nationell flygstrategi, En svensk flygstrategi – för flygets roll i framtidens transportsystem (N2017/00590/M …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2018/19:75 Riksdagens skrivelser till regeringen - åtgärder under 2018, 2019-03-19 (rskr 2016/17:185)
46. Rskr. 2016/17:185 Luftfartsfrågor Mot. 2016/17:2530 yrkande 18, 2016/17:3374 yrkande 15, 2016/17:2530 yrkande 21, 2016/17:2103, 2016/17:3391 yrkande 16, bet. 2016/17:TU10 Tidigare behandlad, se skr. 2017/18:75 (N 58). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 1 om en strategi för luftfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen att den snarast bör utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerställa flygets konkurrenskraft. Riksdagen har vidare ansett det otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa ett föregående tillkännagivande om en strategi för luftfarten som slutbehandlat (bet. 2016/17:KU21, rskr. 2016/17:295). I det tillkännagivandet har riksdagen tillkännagett för regeringen att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrens- kraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2014/15:TU7, rskr. 2014/15:144). Den 26 januari 2017 beslutade reger …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2019/20:75 Riksdagens skrivelser till regeringen - åtgärder under 2019, 2020-03-10 (rskr 2016/17:185)
18. Rskr. 2016/17:185 Luftfartsfrågor Mot. 2016/17:2530 yrkande 18, 2016/17:3374 yrkande 15, 2016/17:2530 yrkande 21, 2016/17:2103 och 2016/17:3391 yrkande 16, bet. 2016/17:TU10 Tidigare redovisad, se skr. 2017/18:75 (N 58) och 2018/19:75 (N 46). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 1 om en strategi för luftfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen att den snarast bör utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerställa flygets konkurrenskraft. Riksdagen har vidare ansett det otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa ett föregående till- kännagivande om en strategi för luftfarten som slutbehandlat (bet. Skr. 2019/20:75 Infrastruktur- departementet 317 Skr. 2019/20:75 2016/17:KU21, rskr. 2016/17:295). I det tillkännagivandet har riksdagen Infrastruktur- tillkännagett för regeringen att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrens- departementet kraf …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2020/21:75 Riksdagens skrivelser till regeringen - åtgärder under 2020, 2021-03-16 (rskr 2016/17:185) · SFS 1065, 998
10. Rskr. 2016/17:185 Luftfartsfrågor Mot. 2016/17:2530 yrkande 18, 2016/17:3374 yrkande 15, 2016/17:2530 yrkande 21, 2016/17:2103 och 2016/17:3391 yrkande 16, bet. 2016/17:TU10 Tidigare redovisad, se skr. 2017/18:75 (N 58), 2018/19:75 (N 46) och 2019/20:75 (I 18). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 1 om en strategi för luftfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen att den snarast bör utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerställa flygets konkurrenskraft. Riksdagen har vidare ansett det otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa ett föregående Skr. 2020/21:75 Infrastruktur- departementet 337 Skr. 2020/21:75 tillkännagivande om en strategi för luftfarten som slutbehandlat (bet. Infrastruktur- 2016/17:KU21, rskr. 2016/17:295). I det tillkännagivandet har riksdagen departementet tillkännagett för regeringen att en luftfartsstrategi för stärkt …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2021/22:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2021, 2022-03-15 (rskr 2016/17:185)
10. Rskr. 2016/17:185 Luftfartsfrågor Mot. 2016/17:2530 yrkande 18, 2016/17:3374 yrkande 15, 2016/17:2530 yrkande 21, 2016/17:2103 och 2016/17:3391 yrkande 16, bet. 2016/17:TU10 Tidigare redovisad, se skr. 2017/18:75 (N 58), 2018/19:75 (N 46), 2019/20:75 (I 18) och 2020/21:75 (I 10). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 1 om en strategi för luftfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2014/15:TU7) och därmed bifallit motionerna 2014/15:106, 2014/15:1463 och 2014/15:2318. I skrivelse 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedöm- ningen att tillkännagivandet därmed var slutbehandlat. I konstitutions- utskottets betänkande med anledning av regeringens skrivelse (bet. 2016/17 …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2022/23:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2022, 2023-03-14 (rskr 2016/17:185)
16. Rskr. 2016/17:185 Luftfartsfrågor Mot. 2016/17:2530 yrkande 18, 2016/17:3374 yrkande 15, 2016/17:2530 yrkande 21, 2016/17:2103 och 2016/17:3391 yrkande 16, bet. 2016/17:TU10 Tidigare redovisad, se skr. 2017/18:75 (N 58), 2018/19:75 (N 46), 2019/20:75 (I 18), 2020/21:75 (I 10) och 2021/22:75 (I 10). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 1 om en strategi för luftfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2016/17:TU10) och därmed bifallit motionerna 2016/17:2530 yrkande 18 och 2016/17:3374 yrkande 15. I skrivelse 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedömningen att det första tillkännagivandet om en strategi om luftfarten (se LI 8) därmed var slutbehandlat. I konstitution …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2023/24:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2023, 2024-03-19 (rskr 2016/17:185)
14. Rskr. 2016/17:185 Luftfartsfrågor Mot. 2016/17:2530 yrkande 18, 2016/17:3374 yrkande 15, 2016/17:2530 yrkande 21, 2016/17:2103 och 2016/17:3391 yrkande 16, bet. 2016/17:TU10 Tidigare redovisad, se skr. 2017/18:75 (N 58), 2018/19:75 (N 46), 2019/20:75 (I 18), 2020/21:75 (I 10), 2021/22:75 (I 10) och 2022/23:75 (LI 16). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 1 om en strategi för luftfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2016/17:TU10) och därmed bifallit motionerna 2016/17:2530 yrkande 18 och 2016/17:3374 yrkande 15. I skrivelse 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedömningen att det första tillkännagivandet om en strategi om luftfarten (se LI 8) därmed var slutbehan …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2024/25:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2024, 2025-03-18 (rskr 2016/17:185)
12. Rskr. 2016/17:185 Luftfartsfrågor Mot. 2016/17:2530 yrkande 18, 2016/17:3374 yrkande 15, 2016/17:2530 yrkande 21, 2016/17:2103 och 2016/17:3391 yrkande 16, bet. 2016/17:TU10 Tidigare redovisad, se skr. 2017/18:75 (N 58), 2018/19:75 (N 46), 2019/20:75 (I 18), 2020/21:75 (I 10), 2021/22:75 (I 10), 2022/23:75 (LI 16) och 2023/24:75 (LI 14). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 1 om en strategi för luftfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2016/17:TU10) och därmed bifallit motionerna 2016/17:2530 yrkande 18 och 2016/17:3374 yrkande 15. I skr. 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedömningen att det första tillkännagivandet om en strategi om luftfarten (se rskr. 2014/ …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2025/26:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2025, 2026-03-17 (rskr 2016/17:185)
13. Rskr. 2016/17:185 Luftfartsfrågor Mot. 2016/17:2530 yrkande 18, 2016/17:3374 yrkande 15, 2016/17:2530 yrkande 21, 2016/17:2103 och 2016/17:3391 yrkande 16, bet. 2016/17:TU10 Tidigare redovisad, se skr. 2017/18:75 (N 58), 2018/19:75 (N 46), 2019/20:75 (I 18), 2020/21:75 (I 10), 2021/22:75 (I 10), 2022/23:75 (LI 16), 2023/24:75 (LI 14) och 2024/25:75 (LI 12). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 1 om en strategi för luftfarten *: Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2016/17:TU10) och därmed bifallit motionerna 2016/17:2530 yrkande 18 och 2016/17:3374 yrkande 15. I skr. 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedömningen att det första tillkännagivandet om en strategi om luftfa …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

Uppföljning per beslutspunkt står under respektive punkt nedan.

Beslutspunkter och voteringar

Punkt 1: En strategi för luftfarten
Riksdagen ställer sig bakom det som utskottet anför om att regeringen snarast bör utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerställa flygets konkurrenskraft och tillkännager detta för regeringen. Därmed bifaller riksdagen motionerna 2016/17:2530 av Jessica Rosencrantz m.fl. (M, C, L, KD) yrkande 18 och 2016/17:3374 av Nina Lundström (L) yrkande 15 och avslår motion 2016/17:1657 av Kristina Nilsson och Hans Hoff (båda S).
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 1 (S, MP, V) · innehåller tillkännagivande (härledd ur förslagstexten)
Votering 2017-03-22: 173 ja, 142 nej, 0 avstod, 34 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2017-03-22
Hämtad sida: 9
Röster per parti, votering 2017-03-22
Röster per parti, votering 2017-03-22
- 1 0 0 1 Ingen linje
C 19 0 0 3 Ja
KD 13 0 0 3 Ja
L 17 0 0 2 Ja
M 78 0 0 6 Ja
MP 1 20 0 4 Nej
S 0 101 0 12 Nej
SD 44 0 0 3 Ja
V 0 21 0 0 Nej
- -
  Markering
  Ja
  1
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  1
  Partiets linje
  Ingen linje
- C
  Markering
  Ja
  19
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- KD
  Markering
  Ja
  13
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- L
  Markering
  Ja
  17
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ja
- M
  Markering
  Ja
  78
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  6
  Partiets linje
  Ja
- MP
  Markering
  Ja
  1
  Nej
  20
  Avstår
  0
  Frånvarande
  4
  Partiets linje
  Nej
- S
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  101
  Avstår
  0
  Frånvarande
  12
  Partiets linje
  Nej
- SD
  Markering
  Ja
  44
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  21
  Avstår
  0
  Frånvarande
  0
  Partiets linje
  Nej
9 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2019/20:75 punkt 1 om en strategi för luftfarten, 2020-03-10 (rskr 2016/17:185)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen att den snarast bör utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerställa flygets konkurrenskraft. Riksdagen har vidare ansett det otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa ett föregående till- kännagivande om en strategi för luftfarten som slutbehandlat (bet. Skr. 2019/20:75 Infrastruktur- departementet 317 Skr. 2019/20:75 2016/17:KU21, rskr. 2016/17:295). I det tillkännagivandet har riksdagen Infrastruktur- tillkännagett för regeringen att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrens- departementet kraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2014/15:TU7, rskr. 2014/15:144). Den 26 januari 2017 beslutade regeringen om en nationell flygstrategi, En svensk flygstrategi – för flygets roll i framtidens transport- system (N2017/00590/MRT). Flygstrategin togs fram i samråd med såväl bransch som myndigheter. Flygs …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2020/21:75 punkt 1 om en strategi för luftfarten, 2021-03-16 (rskr 2016/17:185)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen att den snarast bör utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerställa flygets konkurrenskraft. Riksdagen har vidare ansett det otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa ett föregående Skr. 2020/21:75 Infrastruktur- departementet 337 Skr. 2020/21:75 tillkännagivande om en strategi för luftfarten som slutbehandlat (bet. Infrastruktur- 2016/17:KU21, rskr. 2016/17:295). I det tillkännagivandet har riksdagen departementet tillkännagett för regeringen att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2014/15:TU7, rskr. 2014/15:144). Den 26 januari 2017 beslutade regeringen om en nationell flygstrategi, En svensk flygstrategi – för flygets roll i framtidens transportsystem (N2017/00590). Flygstrategin togs fram i samråd med såväl bransch som myndigheter. Flygstrategin i …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2021/22:75 punkt 1 om en strategi för luftfarten, 2022-03-15 (rskr 2016/17:185)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2014/15:TU7) och därmed bifallit motionerna 2014/15:106, 2014/15:1463 och 2014/15:2318. I skrivelse 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedöm- ningen att tillkännagivandet därmed var slutbehandlat. I konstitutions- utskottets betänkande med anledning av regeringens skrivelse (bet. 2016/17:KU21) med ett särskilt yttrande från trafikutskottet anges det dock att det är otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa tillkännagivandet som slutbehandlat. Regeringen lämnade därför i budgetpropositionen för 2018 (prop. 2017/18:1 utg.omr. 22 s. 27) följande redogörelse. Flygstrategin innehåller sju fokusområden som adresserar de möjligheter …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2022/23:75 punkt 1 om en strategi för luftfarten, 2023-03-14 (rskr 2016/17:185)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2016/17:TU10) och därmed bifallit motionerna 2016/17:2530 yrkande 18 och 2016/17:3374 yrkande 15. I skrivelse 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedömningen att det första tillkännagivandet om en strategi om luftfarten (se LI 8) därmed var slutbehandlat. I konstitutionsutskottets betänkande med anledning av regeringens skrivelse (bet. 2016/17:KU21) med ett 458 särskilt yttrande från trafikutskottet anges det dock att det är otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa tillkännagivandet som slutbehandlat. Regeringen kommenterade därför i budgetproposi- tionen för 2018 (prop. 2017/18:1 utg.omr. 22 Kommunikationer avsnitt 3.5.2, s. …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2023/24:75 punkt 1 om en strategi för luftfarten, 2024-03-19 (rskr 2016/17:185)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2016/17:TU10) och därmed bifallit motionerna 2016/17:2530 yrkande 18 och 2016/17:3374 yrkande 15. I skrivelse 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedömningen att det första tillkännagivandet om en strategi om luftfarten (se LI 8) därmed var slutbehandlat. I konstitutionsutskottets betänkande med anledning av regeringens skrivelse (bet. 2016/17:KU21) med ett särskilt yttrande från trafikutskottet anges det dock att det är otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa tillkännagivandet som slutbehandlat. Regeringen kommenterade därför i budgetproposi- tionen för 2018 (prop. 2017/18:1 utg.omr. 22 avsnitt 3.5.2 s. 27) både det första …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2024/25:75 punkt 1 om en strategi för luftfarten, 2025-03-18 (rskr 2016/17:185)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2016/17:TU10) och därmed bifallit motionerna 2016/17:2530 yrkande 18 och 2016/17:3374 yrkande 15. I skr. 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedömningen att det första tillkännagivandet om en strategi om luftfarten (se rskr. 2014/15:144) Skr. 2024/25:75 Landsbygds- och infrastruktur- departementet 435 Skr. 2024/25:75 därmed var slutbehandlat. I konstitutionsutskottets betänkande med Landsbygds- och anledning av regeringens skrivelse (bet. 2016/17:KU21) med ett särskilt infrastruktur- yttrande från trafikutskottet anges det dock att det är otillfredsställande att departementet regeringen har valt att redovisa tillkännagivandet som slutbehandl …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2025/26:75 punkt 1 om en strategi för luftfarten, 2026-03-17 (rskr 2016/17:185)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att en luftfartsstrategi för stärkt konkurrenskraft för flyget bör tas fram inom en snar framtid (bet. 2016/17:TU10) och därmed bifallit motionerna 2016/17:2530 yrkande 18 och 2016/17:3374 yrkande 15. I skr. 2016/17:75 redogjorde regeringen för att regeringen den 26 januari 2017 beslutat om en svensk flygstrategi och gjorde bedömningen att det första tillkännagivandet om en strategi om luftfarten (se rskr. 2014/15:144) därmed var slutbehandlat. I konstitutionsutskottets betänkande med anledning av regeringens skrivelse (bet. 2016/17:KU21) med ett särskilt yttrande från trafikutskottet anges det dock att det är otillfredsställande att regeringen har valt att redovisa tillkännagivandet som slutbehandlat. Regeringen kommenterade därför i budgetpropositionen för 2018 (prop. 2017/18:1 utg.omr. 22 avsnitt 3.5.2 s. 27) både det f …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Punkt 2: Regionala flygplatser
Riksdagen avslår motionerna 2016/17:321 av Åsa Coenraads och Jessica Polfjärd (båda M), 2016/17:444 av Finn Bengtsson m.fl. (M), 2016/17:505 av Jesper Skalberg Karlsson (M), 2016/17:1631 av Hanna Westerén (S), 2016/17:1755 av Jimmy Ståhl och Per Klarberg (båda SD), 2016/17:2530 av Jessica Rosencrantz m.fl. (M, C, L, KD) yrkande 22, 2016/17:2804 av Hans Unander m.fl. (S), 2016/17:2966 av Peter Helander (C), 2016/17:3374 av Nina Lundström (L) yrkande 14.2 och 2016/17:3399 av Penilla Gunther m.fl. (KD) yrkande 6.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 2 (M, C, L, KD)
Votering 2017-03-22: 144 ja, 128 nej, 44 avstod, 33 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2017-03-22
Hämtad sida: 9
Röster per parti, votering 2017-03-22
Röster per parti, votering 2017-03-22
- 0 1 0 1 Ingen linje
C 0 19 0 3 Nej
KD 0 13 0 3 Nej
L 0 17 0 2 Nej
M 0 78 0 6 Nej
MP 22 0 0 3 Ja
S 101 0 0 12 Ja
SD 0 0 44 3 Avstår
V 21 0 0 0 Ja
- -
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  1
  Avstår
  0
  Frånvarande
  1
  Partiets linje
  Ingen linje
- C
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  19
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Nej
- KD
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  13
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Nej
- L
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  17
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Nej
- M
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  78
  Avstår
  0
  Frånvarande
  6
  Partiets linje
  Nej
- MP
  Markering
  Ja
  22
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- S
  Markering
  Ja
  101
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  12
  Partiets linje
  Ja
- SD
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  0
  Avstår
  44
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Avstår
- V
  Markering
  Ja
  21
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  0
  Partiets linje
  Ja
9 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
Punkt 3: Arlanda och Bromma flygplats
Riksdagen avslår motionerna 2016/17:1531 av Sofia Arkelsten m.fl. (M) yrkandena 3 och 4 samt 2016/17:2531 av Jessica Rosencrantz m.fl. (M) yrkande 23.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 4: Marktransporter till flygplatser
Riksdagen avslår motion 2016/17:3374 av Nina Lundström (L) yrkande 16.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 5 (C, L)
Votering 2017-03-22: 278 ja, 36 nej, 0 avstod, 35 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2017-03-22
Hämtad sida: 9
Röster per parti, votering 2017-03-22
Röster per parti, votering 2017-03-22
- 1 0 0 1 Ingen linje
C 0 19 0 3 Nej
KD 13 0 0 3 Ja
L 0 17 0 2 Nej
M 77 0 0 7 Ja
MP 22 0 0 3 Ja
S 100 0 0 13 Ja
SD 44 0 0 3 Ja
V 21 0 0 0 Ja
- -
  Markering
  Ja
  1
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  1
  Partiets linje
  Ingen linje
- C
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  19
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Nej
- KD
  Markering
  Ja
  13
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- L
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  17
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Nej
- M
  Markering
  Ja
  77
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  7
  Partiets linje
  Ja
- MP
  Markering
  Ja
  22
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- S
  Markering
  Ja
  100
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  13
  Partiets linje
  Ja
- SD
  Markering
  Ja
  44
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  21
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  0
  Partiets linje
  Ja
9 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
Punkt 5: Flygtrafikledningstjänst
Riksdagen avslår motion 2016/17:2530 av Jessica Rosencrantz m.fl. (M, C, L, KD) yrkande 19.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 6: Ett gemensamt europeiskt luftrum
Riksdagen avslår motionerna 2016/17:821 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 31.1 och 2016/17:2530 av Jessica Rosencrantz m.fl. (M, C, L, KD) yrkande 20.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 7: Avgiftsuttag för säkerhetsvakter på behörighetsområden på flygplatser
Riksdagen avslår motion 2016/17:2531 av Jessica Rosencrantz m.fl. (M) yrkande 24.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 8: Byte av namn på flygplatser
Riksdagen avslår motionerna 2016/17:1775 av Birgitta Ohlsson (L) och 2016/17:2013 av Robert Hannah (L).
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 9: Alkoholtester för piloter och besättningspersonal
Riksdagen avslår motion 2016/17:3391 av Robert Halef m.fl. (KD) yrkande 13.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 9 (KD)
Votering 2017-03-22: 301 ja, 13 nej, 0 avstod, 35 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2017-03-22
Hämtad sida: 9
Röster per parti, votering 2017-03-22
Röster per parti, votering 2017-03-22
- 1 0 0 1 Ingen linje
C 19 0 0 3 Ja
KD 0 13 0 3 Nej
L 17 0 0 2 Ja
M 77 0 0 7 Ja
MP 21 0 0 4 Ja
S 101 0 0 12 Ja
SD 44 0 0 3 Ja
V 21 0 0 0 Ja
- -
  Markering
  Ja
  1
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  1
  Partiets linje
  Ingen linje
- C
  Markering
  Ja
  19
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- KD
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  13
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Nej
- L
  Markering
  Ja
  17
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ja
- M
  Markering
  Ja
  77
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  7
  Partiets linje
  Ja
- MP
  Markering
  Ja
  21
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  4
  Partiets linje
  Ja
- S
  Markering
  Ja
  101
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  12
  Partiets linje
  Ja
- SD
  Markering
  Ja
  44
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  3
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  21
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  0
  Partiets linje
  Ja
9 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
Punkt 10: Drönare
Riksdagen ställer sig bakom det som utskottet anför om att regeringen bör ta fram en nationell strategi och moderniserad lagstiftning för drönare som både bejakar möjligheterna med ny teknik och värnar flygsäkerheten, och detta tillkännager riksdagen för regeringen. Därmed bifaller riksdagen motion 2016/17:2530 av Jessica Rosencrantz m.fl. (M, C, L, KD) yrkande 21, bifaller delvis motionerna 2016/17:2103 av Edward Riedl (M) och 2016/17:3391 av Robert Halef m.fl. (KD) yrkande 16 och avslår motionerna 2016/17:3262 av Anders Hansson (M) yrkande 2 och 2016/17:3391 av Robert Halef m.fl. (KD) yrkande 17.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2019/20:75 punkt 10 om drönare, 2020-03-10 (rskr 2016/17:185)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen att den bör ta fram en nationell strategi och moderniserad lagstiftning för drönare som både bejakar möjligheterna med ny teknik och värnar flyg- säkerheten. Sedan riksdagen beslutade tillkännagivandet har Transportsty- relsen i december 2017 beslutat om nya föreskrifter (TSFS 2017:110) om obemannade luftfartyg (UAS) som trädde i kraft den 1 februari 2018. De nya föreskrifterna har bl.a. föranletts av ett ökat behov av att främja teknikutvecklingen, för att hantera ökade risker med allt fler obemannade luftfartyg i luften samt en tydligare synkronisering med regeringens målsättning och strategier så att Sverige kan upprätthålla sin position som en stark och innovativ flygindustrination. Vidare har ramarna för nya EU-gemensamma regler för drönare inrättats i och med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 av den 4 juli 2018 om fas …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2020/21:75 punkt 10 om drönare, 2021-03-16 (rskr 2016/17:185) · SFS 1065, 998
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen att den bör ta fram en nationell strategi och moderniserad lagstiftning för drönare som både bejakar möjligheterna med ny teknik och värnar flygsäkerheten (bet. 2016/17:TU10 punkt 10, rskr. 2016/17:185). Sedan riksdagen beslutade tillkännagivandet redovisade Transportstyrelsen på uppdrag av regeringen den 28 juni 2019 underlag om obemannade luftfartyg som bl.a. innehåller en beskrivning av användningen av drönare i Sverige och en analys kring utvecklingsområden och utmaningar i förhållande till användningen av drönare på kort och lång sikt. Vidare inrättades 2018 ramar för nya EU-gemensamma regler för drönare, varefter mer detaljerade regler beslutades under våren 2019 (kommissionens delegerade förordning [EU] 2019/945 av den 12 mars 2019 om obemannade luftfartygssystem och om tredjelandsoperatörer av obemannade luftfartygssystem och kommissione …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

Röster per parti, votering 2017-03-22

-	1	0	1	Ingen linje
C	19	0	3	Ja
KD	13	0	3	Ja
L	17	0	2	Ja
M	78	0	6	Ja
MP	1	20	4	Nej
S	0	101	12	Nej
SD	44	0	3	Ja
V	0	21	0	Nej

Röster per parti, votering 2017-03-22

-	0	1	0	1	Ingen linje
C	0	19	0	3	Nej
KD	0	13	0	3	Nej
L	0	17	0	2	Nej
M	0	78	0	6	Nej
MP	22	0	0	3	Ja
S	101	0	0	12	Ja
SD	0	0	44	3	Avstår
V	21	0	0	0	Ja

Röster per parti, votering 2017-03-22

-	1	0	1	Ingen linje
C	0	19	3	Nej
KD	13	0	3	Ja
L	0	17	2	Nej
M	77	0	7	Ja
MP	22	0	3	Ja
S	100	0	13	Ja
SD	44	0	3	Ja
V	21	0	0	Ja

Röster per parti, votering 2017-03-22

-	1	0	1	Ingen linje
C	19	0	3	Ja
KD	0	13	3	Nej
L	17	0	2	Ja
M	77	0	7	Ja
MP	21	0	4	Ja
S	101	0	12	Ja
SD	44	0	3	Ja
V	21	0	0	Ja

Voteringarna ledamot för ledamot

Punkt 1 (En strategi för luftfarten), votering 2017-03-22: varje ledamots röst
Punkt 2 (Regionala flygplatser), votering 2017-03-22: varje ledamots röst
Punkt 4 (Marktransporter till flygplatser), votering 2017-03-22: varje ledamots röst
Punkt 9 (Alkoholtester för piloter och besättningspersonal), votering 2017-03-22: varje ledamots röst

Kopplingen går via riksdagens votering-id (OBSERVED). Voteringssidan visar utslaget, röster per parti och varje ledamots röst med länk till ledamoten.

Från beslut till utfall

Ej kopplat: betänkandet anger inget utgiftsområde, och datan har ingen maskinläsbar koppling från beslutet till anslag eller utfall. Uppföljningen ovan (riksdagsskrivelse och regeringens redovisning) är det som finns. Ingen koppling betyder inte att beslutet saknade effekt.

Förslag som behandlades

Motion 2016/17:1531 Stockholm · källa
Motion 2016/17:1631 Flygets betydelse för Gotlands utveckling · källa
Motion 2016/17:1657 Flygstrategi för svenskt inrikesflyg · källa
Motion 2016/17:1755 Vilhelmina flygplats · källa
Motion 2016/17:1775 Namnändring av Arlanda Airport till Raoul Wallenberg Airport · källa
Motion 2016/17:2013 Namnändring av Landvetter flygplats till Landvetter Torgny Segerstedt Airport · källa
Motion 2016/17:2103 Översyn av lagen när det gäller drönare · källa
Motion 2016/17:2530 Infrastruktur för ett hållbart transportsystem · källa
Motion 2016/17:2531 Transporter för fler jobb och tillväxt · källa
Motion 2016/17:2804 Trafikplikt på Mora flygplats · källa
Motion 2016/17:2966 Det regionala flygets betydelse för norra Dalarna · källa
Motion 2016/17:321 Framtiden för Västerås flygplats · källa
Motion 2016/17:3262 Drönare · källa
Motion 2016/17:3374 Kommunikationer · källa
Motion 2016/17:3391 Utgiftsområde 22 Kommunikationer · källa
Motion 2016/17:3399 Utgiftsområde 19 Regional tillväxt · källa
Motion 2016/17:444 Linköping City Airport · källa
Motion 2016/17:505 Flygtrafik till Gotland · källa
Motion 2016/17:821 Klimat och förnybar energi · källa

Hämtad sida: 25

Motionsyrkanden och kammarens beslut

Motionsyrkanden och kammarens beslut

2016/17:1531 yrkande 3	Sofia Arkelsten (M), Beatrice Ask (M), Maria Abrahamsson (M), Tina Ghasemi (M), Johan Forssell (M), Margareta Cederfelt (M), Dag Klackenberg (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Bromma flygplats är viktig för hela landets tillgänglighet till huvudstaden men också för Stockholmsregionens utveckling och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:1531 yrkande 4	Sofia Arkelsten (M), Beatrice Ask (M), Maria Abrahamsson (M), Tina Ghasemi (M), Johan Forssell (M), Margareta Cederfelt (M), Dag Klackenberg (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att påbörja planering av byggandet av en fjärde bana på Arlanda för att långsiktigt säkra en väl utbyggd flygkapacitet och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:1631 yrkande 1	Hanna Westerén (S)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om luftburen trafik till och från Gotland, vilken ska behandlas i linje med övriga insatser för att stärka Sveriges infrastruktur, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:1657 yrkande 1	Kristina Nilsson (S), Hans Hoff (S)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell strategi för inrikesflyget och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:1755 yrkande 1	Jimmy Ståhl (SD), Per Klarberg (SD)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ekonomisk hjälp vid byggandet av ny landningsbana i Vilhelmina och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:1775 yrkande 1	Birgitta Ohlsson (L)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ändra namnet på Arlanda Airport till Raoul Wallenberg Airport och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:2013 yrkande 1	Robert Hannah (L)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Landvetter flygplats bör döpas om till Landvetter Torgny Segerstedt flygplats (Airport) och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:2103 yrkande 1	Edward Riedl (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra en översyn av lagar och regler kopplade till användningen av drönare och tillkännager detta för regeringen.	Delvis bifall	Delvis bifall
2016/17:2530 yrkande 18	Jessica Rosencrantz (M), Anders Åkesson (C), Nina Lundström (L), Robert Halef (KD)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snarast införa en nationell flygstrategi med syfte att säkerställa flygets konkurrenskraft och tillkännager detta för regeringen.	Bifall	Bifall
2016/17:2530 yrkande 19	Jessica Rosencrantz (M), Anders Åkesson (C), Nina Lundström (L), Robert Halef (KD)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör pröva förutsättningarna för att konkurrensutsätta flygtrafikledningstjänsten på statliga flygplatser för ökad effektivitet och med bibehållen säkerhet och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:2530 yrkande 20	Jessica Rosencrantz (M), Anders Åkesson (C), Nina Lundström (L), Robert Halef (KD)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör prioritera arbetet med Single European Sky för en effektivare användning av det europeiska luftrummet och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:2530 yrkande 21	Jessica Rosencrantz (M), Anders Åkesson (C), Nina Lundström (L), Robert Halef (KD)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta fram en nationell strategi och moderniserad lagstiftning för drönare som både bejakar möjligheterna med ny teknik och värnar flygsäkerheten, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.	Bifall	Bifall
2016/17:2530 yrkande 22	Jessica Rosencrantz (M), Anders Åkesson (C), Nina Lundström (L), Robert Halef (KD)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna de regionala flygplatserna och deras fortlevnad och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:2531 yrkande 23	Jessica Rosencrantz (M), Edward Riedl (M), Sten Bergheden (M), Boriana Åberg (M), Erik Ottoson (M), Lotta Finstorp (M), Jörgen Andersson (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utveckla och värna Arlandas funktion som Sveriges största flygplats för att säkerställa jobb och tillväxt i hela landet och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:2531 yrkande 24	Jessica Rosencrantz (M), Edward Riedl (M), Sten Bergheden (M), Boriana Åberg (M), Erik Ottoson (M), Lotta Finstorp (M), Jörgen Andersson (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra en översyn av en viss del av utjämningssystemet för flygplatser kopplat till kostnaden för säkerheten på våra flygplatser för att stärka systemets legitimitet och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:2804 yrkande 1	Hans Unander (S), Maria Strömkvist (S), Patrik Engström (S), Roza Güclü Hedin (S)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över möjligheterna till trafikplikt för Mora-Siljan flygplats samt om flygplatsen kan få tillgång till flygtrafik upphandlad av Trafikverket och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:2966 yrkande 1	Peter Helander (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Trafikverket i uppdrag att utreda möjligheten att belägga Mora-Siljan flygplats med trafikplikt och tillgång till flygtrafik upphandlad av Trafikverket och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:321 yrkande 1	Åsa Coenraads (M), Jessica Polfjärd (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna om tillgången till Västerås flygplats och andra regionala flygplatser och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:3262 yrkande 2	Anders Hansson (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att samordna tillståndsgivningen för användandet av s.k. drönare och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:3374 yrkande 15	Nina Lundström (L)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om nationell flygstrategi och tillkännager detta för regeringen.	Bifall	Bifall
2016/17:3374 yrkande 16	Nina Lundström (L)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafik till och från flygplatser och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:3391 yrkande 13	Robert Halef (KD), Jakob Forssmed (KD), Penilla Gunther (KD), Aron Modig (KD), Désirée Pethrus (KD), Caroline Szyber (KD), Larry Söder (KD)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa ett krav på alkoholtest för piloter och besättningspersonal vid på- och avstigning på flyget och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2016/17:3391 yrkande 16	Robert Halef (KD), Jakob Forssmed (KD), Penilla Gunther (KD), Aron Modig (KD), Désirée Pethrus (KD), Caroline Szyber (KD), Larry Söder (KD)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Transportstyrelsen i uppdrag att se över och föreslå skärpta regler vid användning av drönare för att säkra flygsäkerheten och tillkännager detta för regeringen.	Delvis bifall	Delvis bifall

Debatten

Hämtad sida: 2

Anföranden i debatten

Anföranden i debatten

		2017-03-16	25	Karin Svensson Smith (MP)	MP	Anförande	Läs
		2017-03-16	26	Rikard Larsson (S)	S	Anförande	Läs

2017-03-16
Markering
Nr
25
Talare
Karin Svensson Smith (MP)
Parti
MP
Typ
Anförande
Text
Läs
2017-03-16
Markering
Nr
26
Talare
Rikard Larsson (S)
Parti
S
Typ
Anförande
Text
Läs

2 rader

Källa: Sveriges riksdag. Betänkandet: https://data.riksdagen.se/dokument/H401TU10, hämtat 2026-10-13.

Luftfartsfrågor

Riksdagens beslut

Vad hände efter beslutet?

Beslutspunkter och voteringar

Punkt 1: En strategi för luftfarten

Punkt 2: Regionala flygplatser

Punkt 3: Arlanda och Bromma flygplats

Punkt 4: Marktransporter till flygplatser

Punkt 5: Flygtrafikledningstjänst

Punkt 6: Ett gemensamt europeiskt luftrum

Punkt 7: Avgiftsuttag för säkerhetsvakter på behörighetsområden på flygplatser

Punkt 8: Byte av namn på flygplatser

Punkt 9: Alkoholtester för piloter och besättningspersonal

Punkt 10: Drönare

Voteringarna ledamot för ledamot

Från beslut till utfall

Förslag som behandlades

Debatten