Beslutsspår · Trafikutskottet

Väg- och fordonsfrågor

Betänkande 2019/20:TU11, beslutat 2020-04-22. Riksdagen har behandlat ungefär 130 förslag i motioner från allmänna motionstiden 2019 om väg- och fordonsfrågor. I samband med detta riktade riksdagen flera uppmaningar, så kallade tillkännagivanden, till regeringen: <ul> <li>Regeringen bör arbeta för att det inte ska tas ut avgifter för tillstånd att ha virkesupplag vid allmän väg och att administrationen förenklas för skogsföretag som söker sådana tillstånd.</li> <li>Regeringen bör arbeta för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö.</li> <li>Regeringen bör arbeta för att hanteringen av dispenser för tunga transporter underlättas och förenklas.</li> </ul> Det första förslaget om tillkännagivande som gäller virkesupplag är ett så kallat utskottsinitiativ. Det betyder att förslaget har väckts i trafikutskottet och inte bygger på en proposition eller en motion. De andra förslagen om självkörande bilar och tunga transporter kommer från förslag i motioner. Riksdagen sa nej till övriga motionsförslag om bland annat en fossilfri fordonsflotta, fossilfri tankning och laddning, enskilda vägar samt långa och tunga lastbilar.

Riksdagens beslut

Kammaren biföll utskottets förslag.

Vad hände efter beslutet?

Riksdagsskrivelse till regeringen
Riksdagsskrivelse 2019/20:223, 2020-04-22
Grund: Källan anger kopplingen (STRUCTURED_FIELD, dokreferens (rskr/behandlas_i))
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2020/21:75 Riksdagens skrivelser till regeringen - åtgärder under 2020, 2021-03-16 (rskr 2019/20:223)
34. Rskr. 2019/20:223 Väg- och fordonsfrågor Mot. 2019/20:2738, 2019/20:2746 yrkande 9, 2019/20:1993, 2019/20:2044, 2019/20:2775 yrkande 12, 2019/20:3347 yrkandena 80 och 81, 2019/20:177, 2019/20:2597 yrkande 11 samt 2019/20:3246 yrkande 34, bet. 2019/20:TU11 Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 9 om självkörande fordon* : Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 ff.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet av förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med självkörande fordon, dels ändring i samma förordning. Storska …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2021/22:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2021, 2022-03-15 (rskr 2019/20:223)
27. Rskr. 2019/20:223 Väg- och fordonsfrågor Mot. 2019/20:2738, 2019/20:2746 yrkande 9, 2019/20:1993, 2019/20:2044, 2019/20:2775 yrkande 12, 2019/20:3347 yrkandena 80 och 81, 2019/20:177, 2019/20:2597 yrkande 11 samt 2019/20:3246 yrkande 34, bet. 2019/20:TU11 Tidigare redovisad, se skr. 2020/21:75 (I 34). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 9 om självkörande fordon* : Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet av förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med självkörande fo …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2022/23:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2022, 2023-03-14 (rskr 2019/20:223)
39. Rskr. 2019/20:223 Väg- och fordonsfrågor Mot. 2019/20:2738, 2019/20:2746 yrkande 9, 2019/20:1993, 2019/20:2044, 2019/20:2775 yrkande 12, 2019/20:3347 yrkandena 80 och 81, 2019/20:177, 2019/20:2597 yrkande 11 samt 2019/20:3246 yrkande 34, bet. 2019/20:TU11 Tidigare redovisad, se skr. 2020/21:75 (I 34) och 2021/22:75 (I 27). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 9 om självkörande fordon* : Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet av förordningen (2017:309) om försöksverksamh …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2023/24:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2023, 2024-03-19 (rskr 2019/20:223)
33. Rskr. 2019/20:223 Väg- och fordonsfrågor 477 Skr. 2023/24:75 Mot. 2019/20:2738, 2019/20:2746 yrkande 9, 2019/20:1993, Landsbygds- och 2019/20:2044, 2019/20:2775 yrkande 12, 2019/20:3347 yrkandena 80 infrastruktur- och 81, 2019/20:177, 2019/20:2597 yrkande 11 samt 2019/20:3246 departementet yrkande 34, bet. 2019/20:TU11 Tidigare redovisad, se skr. 2020/21:75 (I 34), 2021/22:75 (I 27) och 2022/23:75 (LI 39). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 9 om självkörande fordon* : Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordninge …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2024/25:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2024, 2025-03-18 (rskr 2019/20:223)
29. Rskr. 2019/20:223 Väg- och fordonsfrågor Mot. 2019/20:2738, 2019/20:2746 yrkande 9, 2019/20:1993, 2019/20:2044, 2019/20:2775 yrkande 12, 2019/20:3347 yrkandena 80 och 81, 2019/20:177, 2019/20:2597 yrkande 11 samt 2019/20:3246 yrkande 34, bet. 2019/20:TU11 Tidigare redovisad, se skr. 2020/21:75 (I 34), 2021/22:75 (I 27), 2022/23:75 (LI 39) och 2023/24:75 (LI 33). Skrivelsen är inte slutbehandlad. 464 Punkt 9 om självkörande fordon* : Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet a …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad
Skr. 2025/26:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2025, 2026-03-17 (rskr 2019/20:223)
26. Rskr. 2019/20:223 Väg- och fordonsfrågor Mot. 2019/20:2738, 2019/20:2746 yrkande 9, 2019/20:1993, 2019/20:2044, 2019/20:2775 yrkande 12, 2019/20:3347 yrkandena 80 och 81, 2019/20:177, 2019/20:2597 yrkande 11 samt 2019/20:3246 yrkande 34, bet. 2019/20:TU11 Tidigare redovisad, se skr. 2020/21:75 (I 34), 2021/22:75 (I 27), 2022/23:75 (LI 39), 2023/24:75 (LI 33) och 2024/25:75 (LI 29). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 9 om självkörande fordon* : Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för Skr. 2025/26:75 Landsbygds- och infrastruktur- departementet 401 Skr. 2025/26:75 vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f …
Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

Uppföljning per beslutspunkt står under respektive punkt nedan.

Beslutspunkter och voteringar

Punkt 1: En fossilfri fordonsflotta

Riksdagen avslår motionerna 2019/20:193 av Rickard Nordin (C) yrkandena 1 och 2, 2019/20:595 av Martin Kinnunen m.fl. (SD) yrkande 22, 2019/20:2659 av Louise Meijer m.fl. (M) yrkandena 5 och 14, 2019/20:2746 av Helena Gellerman m.fl. (L) yrkandena 4 och 7, 2019/20:2775 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD) yrkande 42, 2019/20:2902 av Edward Riedl (M), 2019/20:3107 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 2, 2019/20:3166 av Markus Wiechel (SD) yrkandena 2 och 5, 2019/20:3264 av Kristina Yngwe m.fl. (C) yrkandena 10, 22 och 23, 2019/20:3333 av Camilla Brodin m.fl. (KD) yrkande 18, 2019/20:3347 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 23 och 2019/20:3351 av Johan Pehrson m.fl. (L) yrkandena 6 och 7.

Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 3 (C)

Votering 2020-04-22: 23 ja, 5 nej, 27 avstod, 294 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).

Hämtad sida: 9

Röster per parti, votering 2020-04-22

Röster per parti, votering 2020-04-22

-	0	0	0	2	Ingen linje
C	0	5	0	26	Nej
KD	0	0	3	19	Avstår
L	0	0	3	16	Avstår
M	0	0	11	59	Avstår
MP	3	0	0	13	Ja
S	16	0	0	84	Ja
SD	0	0	10	52	Avstår
V	4	0	0	23	Ja

-
Markering
Ja
0
Nej
0
Avstår
0
Frånvarande
2
Partiets linje
Ingen linje
C
Markering
Ja
0
Nej
5
Avstår
0
Frånvarande
26
Partiets linje
Nej
KD
Markering
Ja
0
Nej
0
Avstår
3
Frånvarande
19
Partiets linje
Avstår
L
Markering
Ja
0
Nej
0
Avstår
3
Frånvarande
16
Partiets linje
Avstår
M
Markering
Ja
0
Nej
0
Avstår
11
Frånvarande
59
Partiets linje
Avstår
MP
Markering
Ja
3
Nej
0
Avstår
0
Frånvarande
13
Partiets linje
Ja
S
Markering
Ja
16
Nej
0
Avstår
0
Frånvarande
84
Partiets linje
Ja
SD
Markering
Ja
0
Nej
0
Avstår
10
Frånvarande
52
Partiets linje
Avstår
V
Markering
Ja
4
Nej
0
Avstår
0
Frånvarande
23
Partiets linje
Ja

9 rader

Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

Punkt 2: Strategi för elektrifiering
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:1992 av Lars Hjälmered (M), 2019/20:2597 av Jessika Roswall m.fl. (M) yrkande 7, 2019/20:2659 av Louise Meijer m.fl. (M) yrkande 17, 2019/20:2775 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD) yrkande 10, 2019/20:2831 av Ulf Kristersson m.fl. (M) yrkande 21 och 2019/20:3246 av Anders Åkesson m.fl. (C) yrkande 27.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 6 (M)
Votering 2020-04-22: 36 ja, 11 nej, 8 avstod, 294 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2020-04-22
Hämtad sida: 9
Röster per parti, votering 2020-04-22
Röster per parti, votering 2020-04-22
- 0 0 0 2 Ingen linje
C 0 0 5 26 Avstår
KD 0 0 3 19 Avstår
L 3 0 0 16 Ja
M 0 11 0 59 Nej
MP 3 0 0 13 Ja
S 16 0 0 84 Ja
SD 10 0 0 52 Ja
V 4 0 0 23 Ja
- -
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ingen linje
- C
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  0
  Avstår
  5
  Frånvarande
  26
  Partiets linje
  Avstår
- KD
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  0
  Avstår
  3
  Frånvarande
  19
  Partiets linje
  Avstår
- L
  Markering
  Ja
  3
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  16
  Partiets linje
  Ja
- M
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  11
  Avstår
  0
  Frånvarande
  59
  Partiets linje
  Nej
- MP
  Markering
  Ja
  3
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  13
  Partiets linje
  Ja
- S
  Markering
  Ja
  16
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  84
  Partiets linje
  Ja
- SD
  Markering
  Ja
  10
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  52
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  4
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  23
  Partiets linje
  Ja
9 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
Punkt 3: Infrastruktur för fossilfri tankning och laddning
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:193 av Rickard Nordin (C) yrkande 3, 2019/20:2111 av Maria Nilsson (L), 2019/20:2541 av Cecilia Widegren (M), 2019/20:2659 av Louise Meijer m.fl. (M) yrkande 18, 2019/20:2775 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD) yrkandena 3, 5, 11, 13 och 55, 2019/20:2831 av Ulf Kristersson m.fl. (M) yrkande 20, 2019/20:3107 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 15, 2019/20:3166 av Markus Wiechel (SD) yrkandena 1, 6 och 7, 2019/20:3246 av Anders Åkesson m.fl. (C) yrkande 4, 2019/20:3264 av Kristina Yngwe m.fl. (C) yrkandena 14, 18 och 20, 2019/20:3333 av Camilla Brodin m.fl. (KD) yrkande 19 och 2019/20:3347 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 77-79.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 4: Förändring av väghållaransvar
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:1339 av Betty Malmberg (M) yrkandena 1 och 2, 2019/20:1791 av Per Åsling och Peter Helander (båda C) yrkande 2, 2019/20:1955 av Arman Teimouri (L), 2019/20:2391 av Lars Beckman (M) och 2019/20:3344 av Cecilia Widegren (M) yrkande 2.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 5: Vinterväghållning på enskilda vägar
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:424 av Helena Lindahl (C), 2019/20:1261 av Isak From och Åsa Karlsson (båda S) yrkande 1 och 2019/20:3246 av Anders Åkesson m.fl. (C) yrkande 37.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 6: Vissa vägfrågor
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:190 av Rickard Nordin (C), 2019/20:400 av Per Lodenius (C), 2019/20:865 av Lars Beckman (M), 2019/20:913 av Linda Ylivainio (C), 2019/20:1589 av Ulrika Heie och Fredrik Christensson (båda C), 2019/20:1833 av Helena Lindahl och Per Åsling (båda C), 2019/20:2093 av Lina Nordquist (L), 2019/20:2360 av Lars Beckman (M), 2019/20:2397 av Lars Beckman (M), 2019/20:2515 av Katarina Brännström (M), 2019/20:2757 av Tina Acketoft (L) och 2019/20:3347 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 8.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 7: Parkeringsfrågor
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:718 av Markus Wiechel (SD), 2019/20:1752 av Martin Ådahl m.fl. (C) yrkandena 1 och 2, 2019/20:2386 av David Josefsson (M) yrkandena 1 och 2, 2019/20:2597 av Jessika Roswall m.fl. (M) yrkande 8, 2019/20:2659 av Louise Meijer m.fl. (M) yrkande 20, 2019/20:3166 av Markus Wiechel (SD) yrkande 3 och 2019/20:3347 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 17 och 61.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 8: Bilpooler
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:2597 av Jessika Roswall m.fl. (M) yrkande 24, 2019/20:3246 av Anders Åkesson m.fl. (C) yrkande 33 och 2019/20:3266 av Ola Johansson m.fl. (C) yrkande 29.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 9: Självkörande fordon
Riksdagen ställer sig bakom det som utskottet anför om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar, och detta tillkännager riksdagen för regeringen. Därmed bifaller riksdagen motionerna 2019/20:2738 av Helena Gellerman m.fl. (L) och 2019/20:2746 av Helena Gellerman m.fl. (L) yrkande 9 och bifaller delvis motionerna 2019/20:1993 av Lars Hjälmered (M), 2019/20:2044 av Saila Quicklund (M), 2019/20:2775 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD) yrkande 12 och 2019/20:3347 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 80 och 81.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 21 (S, V, MP)
Votering 2020-04-22: 33 ja, 22 nej, 0 avstod, 294 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2020-04-22
Hämtad sida: 9
Röster per parti, votering 2020-04-22
Röster per parti, votering 2020-04-22
- 0 0 0 2 Ingen linje
C 5 0 0 26 Ja
KD 3 0 0 19 Ja
L 3 0 0 16 Ja
M 11 0 0 59 Ja
MP 0 3 0 13 Nej
S 1 15 0 84 Nej
SD 10 0 0 52 Ja
V 0 4 0 23 Nej
- -
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ingen linje
- C
  Markering
  Ja
  5
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  26
  Partiets linje
  Ja
- KD
  Markering
  Ja
  3
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  19
  Partiets linje
  Ja
- L
  Markering
  Ja
  3
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  16
  Partiets linje
  Ja
- M
  Markering
  Ja
  11
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  59
  Partiets linje
  Ja
- MP
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  3
  Avstår
  0
  Frånvarande
  13
  Partiets linje
  Nej
- S
  Markering
  Ja
  1
  Nej
  15
  Avstår
  0
  Frånvarande
  84
  Partiets linje
  Nej
- SD
  Markering
  Ja
  10
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  52
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  4
  Avstår
  0
  Frånvarande
  23
  Partiets linje
  Nej
9 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2020/21:75 punkt 9 om självkörande fordon, 2021-03-16 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 ff.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet av förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med självkörande fordon, dels ändring i samma förordning. Storskaliga försök på väg, liksom andra försök med automatiserade fordon, har redan tidigare varit möjliga. Den nämnda förordningen innebär att förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med automatiserade fordon permanentas och att vissa Skr. 2020/21:75 Infrastruktur- departementet 357 Skr. 2020/21:75 förtydliganden görs avseende …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2021/22:75 punkt 9 om självkörande fordon, 2022-03-15 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet av förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med självkörande fordon, dels ändring i samma förordning. Storskaliga försök på väg, liksom andra försök med automatiserade fordon, har redan tidigare varit möjliga. Den nämnda förordningen innebär att förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med automatiserade fordon permanentas och att vissa förtydliganden görs avseende förutsättningarna för tillstånd till försöks- verksamhet, såsom at …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2022/23:75 punkt 9 om självkörande fordon, 2023-03-14 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet av förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med självkörande fordon, dels ändring i samma förordning. Storskaliga försök på väg, liksom andra försök med automatiserade fordon, har redan tidigare varit möjliga. Den nämnda förordningen innebär att förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med automatiserade fordon permanentas och att vissa förtydliganden görs avseende förutsättningarna för tillstånd till försöksverksamhet, såsom att …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2023/24:75 punkt 9 om självkörande fordon, 2024-03-19 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet av förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med självkörande fordon, dels ändring i samma förordning. Storskaliga försök på väg, liksom andra försök med automatiserade fordon, har redan tidigare varit möjliga. Den nämnda förordningen innebär att förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med automatiserade fordon permanentas och att vissa förtydliganden görs avseende förutsättningarna för tillstånd till försöksverksamhet, såsom att …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2024/25:75 punkt 9 om självkörande fordon, 2025-03-18 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f.). Regeringen beslutade den 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet av förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med självkörande fordon, dels ändring i samma förordning. Storskaliga försök på väg, liksom andra försök med automatiserade fordon, har redan tidigare varit möjliga. Den nämnda förordningen innebär att förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med automatiserade fordon permanentas och att vissa förtydliganden görs avseende förutsättningarna för tillstånd till försöks- verksamhet, såsom at …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2025/26:75 punkt 9 om självkörande fordon, 2026-03-17 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anfört om att regeringen bör dels verka för att möjliggöra storskaliga tester av självkörande fordon i verklig miljö, dels ge Trafikverket i uppdrag att utreda hur stor del av vägnätet som kan användas av självkörande fordon samt ta fram en underhållsstrategi för Skr. 2025/26:75 Landsbygds- och infrastruktur- departementet 401 Skr. 2025/26:75 vägmarkeringar (bet. 2019/20:TU11 s. 73 f.). Regeringen beslutade den Landsbygds- och 20 augusti 2020 förordningen (2020:754) om dels fortsatt giltighet av infrastruktur- förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med självkörande fordon, departementet dels ändring i samma förordning. Storskaliga försök på väg, liksom andra försök med automatiserade fordon, har redan tidigare varit möjliga. Den nämnda förordningen innebär att förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med automatiserade fo …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Punkt 10: Dokumentationshantering vid registrering av äldre fordon
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:2409 av Sofia Westergren (M) och 2019/20:2597 av Jessika Roswall m.fl. (M) yrkande 45.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 11: Andra frågor om motorhobbyn och historiska fordon
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:1327 av Marléne Lund Kopparklint (M), 2019/20:2187 av Lars-Arne Staxäng och Sten Bergheden (båda M) yrkande 2, 2019/20:2491 av Cecilia Widegren (M) och 2019/20:2494 av Cecilia Widegren (M) yrkandena 1-3.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 12: A-traktorer
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:625 av Larry Söder (KD), 2019/20:2492 av Cecilia Widegren m.fl. (M) yrkandena 1 och 2, 2019/20:2775 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD) yrkande 43, 2019/20:2971 av Edward Riedl (M) och 2019/20:3347 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 33.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

Punkt 13: Långa och tunga lastbilar

Riksdagen avslår motionerna 2019/20:604 av Mats Nordberg m.fl. (SD) yrkande 38, 2019/20:691 av Kjell-Arne Ottosson (KD), 2019/20:1990 av Lars Hjälmered (M) yrkandena 1-3, 2019/20:2597 av Jessika Roswall m.fl. (M) yrkande 12, 2019/20:2775 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD) yrkandena 56-58, 2019/20:3246 av Anders Åkesson m.fl. (C) yrkandena 30.1 och 39 samt 2019/20:3347 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 13 och 19.

Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 27 (SD)

Votering 2020-04-22: 26 ja, 10 nej, 19 avstod, 294 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).

Hämtad sida: 9

Röster per parti, votering 2020-04-22

Röster per parti, votering 2020-04-22

-	0	0	0	2	Ingen linje
C	0	0	5	26	Avstår
KD	0	0	3	19	Avstår
L	3	0	0	16	Ja
M	0	0	11	59	Avstår
MP	3	0	0	13	Ja
S	16	0	0	84	Ja
SD	0	10	0	52	Nej
V	4	0	0	23	Ja

-
Markering
Ja
0
Nej
0
Avstår
0
Frånvarande
2
Partiets linje
Ingen linje
C
Markering
Ja
0
Nej
0
Avstår
5
Frånvarande
26
Partiets linje
Avstår
KD
Markering
Ja
0
Nej
0
Avstår
3
Frånvarande
19
Partiets linje
Avstår
L
Markering
Ja
3
Nej
0
Avstår
0
Frånvarande
16
Partiets linje
Ja
M
Markering
Ja
0
Nej
0
Avstår
11
Frånvarande
59
Partiets linje
Avstår
MP
Markering
Ja
3
Nej
0
Avstår
0
Frånvarande
13
Partiets linje
Ja
S
Markering
Ja
16
Nej
0
Avstår
0
Frånvarande
84
Partiets linje
Ja
SD
Markering
Ja
0
Nej
10
Avstår
0
Frånvarande
52
Partiets linje
Nej
V
Markering
Ja
4
Nej
0
Avstår
0
Frånvarande
23
Partiets linje
Ja

9 rader

Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

Punkt 14: Tunga transporter
Riksdagen ställer sig bakom det som utskottet anför om att regeringen bör verka för att dispenshanteringen för tunga transporter underlättas och förenklas, bl.a. genom att Trafikverket erbjuder kommuner möjligheten att till Trafikverket delegera beslut om dispenser för tunga transporter på väg, och detta tillkännager riksdagen för regeringen. Därmed bifaller riksdagen motionerna 2019/20:177 av Martina Johansson (C), 2019/20:2597 av Jessika Roswall m.fl. (M) yrkande 11 och 2019/20:3246 av Anders Åkesson m.fl. (C) yrkande 34.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 30 (S, V, MP)
Votering 2020-04-22: 31 ja, 24 nej, 0 avstod, 294 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2020-04-22
Hämtad sida: 9
Röster per parti, votering 2020-04-22
Röster per parti, votering 2020-04-22
- 0 0 0 2 Ingen linje
C 5 0 0 26 Ja
KD 3 0 0 19 Ja
L 2 1 0 16 Ja
M 11 0 0 59 Ja
MP 0 3 0 13 Nej
S 0 16 0 84 Nej
SD 10 0 0 52 Ja
V 0 4 0 23 Nej
- -
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ingen linje
- C
  Markering
  Ja
  5
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  26
  Partiets linje
  Ja
- KD
  Markering
  Ja
  3
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  19
  Partiets linje
  Ja
- L
  Markering
  Ja
  2
  Nej
  1
  Avstår
  0
  Frånvarande
  16
  Partiets linje
  Ja
- M
  Markering
  Ja
  11
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  59
  Partiets linje
  Ja
- MP
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  3
  Avstår
  0
  Frånvarande
  13
  Partiets linje
  Nej
- S
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  16
  Avstår
  0
  Frånvarande
  84
  Partiets linje
  Nej
- SD
  Markering
  Ja
  10
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  52
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  4
  Avstår
  0
  Frånvarande
  23
  Partiets linje
  Nej
9 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2020/21:75 punkt 14 om tunga transporter, 2021-03-16 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen bör verka för att dispenshanteringen för tunga transporter underlättas och förenklas, bl.a. genom att Trafikverket erbjuder kommuner möjligheten att till Trafikverket delegera beslut om dispenser för tunga transporter på väg (bet. 2019/20:TU11 s. 93 f.). Trafikverket har initierat och finansierar ett projekt kopplat till det som anförs i tillkännagivandet. Projektet omfattar utvecklandet av en digital undantagsprocess (dispenshantering). Syftet är att med systemstöd ge ett bättre utnyttjande av undantagsfordon och infrastruktur i tid och rum. Det ska kunna leda till snabbare och flexiblare handläggning på lika villkor samt en bibehållen standard på väginfrastrukturen. Ärendet bereds vidare. Punkten är inte slutbehandlad.
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2021/22:75 punkt 14 om tunga transporter, 2022-03-15 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen bör verka för att dispenshanteringen för tunga transporter underlättas och förenklas, bl.a. genom att Trafikverket erbjuder kommuner möjligheten att till Trafikverket delegera beslut om dispenser för tunga transporter på väg (bet. 2019/20:TU11 s. 93 f.). Trafikverket har initierat och finansierar ett projekt kopplat till det som anförs i tillkännagivandet. Projektet omfattar utvecklandet av en digital undantagsprocess (dispenshantering). Syftet är att med systemstöd ge ett bättre utnyttjande av undantagsfordon och infrastruktur i tid och rum. Det ska kunna leda till snabbare och flexiblare handläggning på lika villkor samt en bibehållen standard på väginfrastrukturen. Projektet utfördes av RISE Reseach Institutes of Sweden AB, som redovisade en rapport i oktober 2021. Rapporten innehåller en rad förslag på å …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2022/23:75 punkt 14 om tunga transporter, 2023-03-14 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen bör verka för att dispenshanteringen för tunga transporter underlättas och förenklas, bl.a. genom att Trafikverket erbjuder kommuner möjligheten att till Trafikverket delegera beslut om dispenser för tunga transporter på väg (bet. 2019/20:TU11 s. 93 f.). Trafikverket har initierat och finansierat ett projekt kopplat till det som anförs i tillkännagivandet. Projektet omfattar utvecklandet av en digital undantagsprocess (dispenshantering). Syftet är att med systemstöd ge ett bättre utnyttjande av undantagsfordon och infrastruktur i tid och rum. Det ska kunna leda till snabbare och flexiblare handläggning på lika villkor samt en bibehållen standard på väginfrastrukturen. Projektet utfördes av RISE Reseach Institutes of Sweden AB, som redovisade en rapport i oktober 2021. Rapporten innehåller en rad förslag på å …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2023/24:75 punkt 14 om tunga transporter, 2024-03-19 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen bör verka för att dispenshanteringen för tunga transporter underlättas och förenklas, bl.a. genom att Trafikverket erbjuder kommuner möjligheten att till Trafikverket delegera beslut om dispenser för tunga transporter på väg (bet. 2019/20:TU11 s. 93 f.). Trafikverket har initierat och finansierat ett projekt kopplat till det som anförs i tillkännagivandet. Projektet omfattar utvecklandet av en digital undantagsprocess (dispenshantering). Syftet är att med systemstöd ge ett bättre utnyttjande av undantagsfordon och infrastruktur i tid och rum. Det ska kunna leda till snabbare och flexiblare handläggning på lika villkor samt en bibehållen standard på väginfrastrukturen. Projektet utfördes av RISE Reseach Institutes of Sweden AB, som redovisade en rapport i oktober 2021. Rapporten innehåller en rad förslag på å …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2024/25:75 punkt 14 om tunga transporter, 2025-03-18 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen bör verka för att dispenshanteringen för tunga transporter underlättas och förenklas, bl.a. genom att Trafikverket erbjuder kommuner möjligheten att till Trafikverket delegera beslut om dispenser för tunga transporter på väg (bet. 2019/20:TU11 s. 93 f.). Trafikverket har initierat och finansierat ett projekt kopplat till det som anförs i tillkännagivandet. Projektet omfattar utvecklandet av en digital undantagsprocess (dispenshantering). Syftet är att med systemstöd ge ett bättre utnyttjande av undantagsfordon och infrastruktur i tid och rum. Det ska kunna leda till snabbare och flexiblare handläggning på lika villkor samt en bibehållen standard på väg- infrastrukturen. Projektet utfördes av RISE Reseach Institutes of Sweden AB, som redovisade en rapport i oktober 2021. Rapporten innehåller en rad förslag på …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2025/26:75 punkt 14 om tunga transporter, 2026-03-17 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen bör verka för att dispenshanteringen för tunga transporter underlättas och förenklas, bl.a. genom att Trafikverket erbjuder kommuner möjligheten att till Trafikverket delegera beslut om dispenser för tunga transporter på väg (bet. 2019/20:TU11 s. 93 f.). Trafikverket initierade och finansierade ett projekt under 2020–2021 kopplat till det som anförs i tillkännagivandet. Projektet omfattade utvecklandet av en digital undantagsprocess (dispenshantering). Syftet var att med systemstöd ge ett bättre utnyttjande av undantagsfordon och infrastruktur i tid och rum. Det ska kunna leda till snabbare och flexiblare handläggning på lika villkor samt en bibehållen standard på väginfrastrukturen. Projektet utfördes av RISE Reseach Institutes of Sweden AB, som redovisade en rapport i oktober 2021. Rapporten innehåller en …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
Punkt 15: Bestämmelser om vissa fordonstyper
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:2597 av Jessika Roswall m.fl. (M) yrkande 42 och 2019/20:3347 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 24, 25, 34, 50 och 54.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 16: Fordonsbesiktning
Riksdagen avslår motion 2019/20:2304 av Ida Karkiainen m.fl. (S).
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 17: Obesiktigade fordon
Riksdagen avslår motion 2019/20:1769 av Johan Hedin och Anders Åkesson (båda C) yrkandena 3 och 4.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 18: Övergivna fordon
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:1480 av Lotta Olsson (M), 2019/20:2190 av Lotta Finstorp (M) och 2019/20:3347 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 97.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 19: Några registreringsfrågor
Riksdagen avslår motionerna 2019/20:1592 av Daniel Bäckström (C), 2019/20:1769 av Johan Hedin och Anders Åkesson (båda C) yrkande 5, 2019/20:3031 av Serkan Köse och Mathias Tegnér (båda S) och 2019/20:3249 av Ola Johansson m.fl. (C) yrkande 19.
Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.
Punkt 20: Tillstånd för virkesupplag vid allmän väg
Riksdagen ställer sig bakom det utskottet anför om att regeringen bör verka dels för en återgång till en ordning där det inte tas ut några avgifter för tillstånd till virkesupplag utmed allmän väg, dels för att Trafikverket snarast underlättar administrationen för skogsföretagen i samband med ansökan om tillstånd för virkesupplag utmed allmän väg, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 35 (S, V, L, MP)
Votering 2020-04-22: 29 ja, 26 nej, 0 avstod, 294 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Sök i Röster per parti, votering 2020-04-22
Hämtad sida: 9
Röster per parti, votering 2020-04-22
Röster per parti, votering 2020-04-22
- 0 0 0 2 Ingen linje
C 5 0 0 26 Ja
KD 3 0 0 19 Ja
L 0 3 0 16 Nej
M 11 0 0 59 Ja
MP 0 3 0 13 Nej
S 0 16 0 84 Nej
SD 10 0 0 52 Ja
V 0 4 0 23 Nej
- -
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  2
  Partiets linje
  Ingen linje
- C
  Markering
  Ja
  5
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  26
  Partiets linje
  Ja
- KD
  Markering
  Ja
  3
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  19
  Partiets linje
  Ja
- L
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  3
  Avstår
  0
  Frånvarande
  16
  Partiets linje
  Nej
- M
  Markering
  Ja
  11
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  59
  Partiets linje
  Ja
- MP
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  3
  Avstår
  0
  Frånvarande
  13
  Partiets linje
  Nej
- S
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  16
  Avstår
  0
  Frånvarande
  84
  Partiets linje
  Nej
- SD
  Markering
  Ja
  10
  Nej
  0
  Avstår
  0
  Frånvarande
  52
  Partiets linje
  Ja
- V
  Markering
  Ja
  0
  Nej
  4
  Avstår
  0
  Frånvarande
  23
  Partiets linje
  Nej
9 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2020/21:75 punkt 20 om tillstånd för virkesupplag vid allmän väg, 2021-03-16 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen bör verka dels för en återgång till en ordning där det inte tas ut några avgifter för tillstånd till virkesupplag utmed allmän väg, dels för att Trafikverket snarast underlättar administrationen för skogsföretagen i samband med ansökan om tillstånd för virkesupplag utmed allmän väg (bet. 2019/20:TU11 s. 114 f.). Trafikverket har genomfört förändringar i den operativa hanteringen av tillstånden för virkesupplag så att tillstånd som meddelas gäller över längre tid. Ärendet bereds vidare. Punkten är inte slutbehandlad.
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)
- Regeringens redovisning (beslutspunkt): Slutbehandlad · tillkännagivande
  Skr. 2021/22:75 punkt 20 om tillstånd för virkesupplag vid allmän väg, 2022-03-15 (rskr 2019/20:223)
  Riksdagen har tillkännagett för regeringen vad utskottet anför om att regeringen bör verka dels för en återgång till en ordning där det inte tas ut några avgifter för tillstånd till virkesupplag utmed allmän väg, dels för att Trafikverket snarast underlättar administrationen för skogsföretagen i samband med ansökan om tillstånd för virkesupplag utmed allmän väg (bet. 2019/20:TU11 s. 114 f.). Trafikverket har genomfört förändringar i den operativa hanteringen av tillstånden för virkesupplag så att tillstånd som meddelas gäller över längre tid. Regeringen har genom beslut om ändring av vägförordningen (2012:707) tagit bort möjligheterna för den statliga väghållaren Trafikverket att från och med den 1 januari 2022 ta ut avgifter för tillstånd för upplag av virke eller skogsbränsle utmed allmän väg. Regeringen konstaterar i budgetpropositionen för 2022 att tillkänna- givandet med detta är sl …
  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

Förslag som behandlades

Motion 2019/20:1261 Enskilda vägar · källa
Motion 2019/20:1327 Nummerskyltar för veteranbilar · källa
Motion 2019/20:1339 Enskilda vägar och väghållaransvar · källa
Motion 2019/20:1480 Bortforsling av fordon · källa
Motion 2019/20:1589 Visa att landsbygdsföretagarna finns · källa
Motion 2019/20:1592 Information om vilka fordon en person äger · källa
Motion 2019/20:1752 Parkeringsavgifter elbilar · källa
Motion 2019/20:1769 Ökad trygghet i trafiken · källa
Motion 2019/20:177 Förenkla ansökan om dispens för att transportera vissa maskiner · källa
Motion 2019/20:1791 Enskilda vägar · källa
Motion 2019/20:1833 Minskad saltanvändning för vägar med vinterväglag · källa
Motion 2019/20:190 Ljusföroreningar · källa
Motion 2019/20:193 Synliggöra miljöbilar · källa
Motion 2019/20:1955 En moderniserad väglag · källa
Motion 2019/20:1990 Utökad användning av längre och tyngre lastbilar (74 och 90 ton) för att minska bränsleförbrukning och utsläpp · källa
Motion 2019/20:1992 Strategi för utbyggnad av elvägar · källa
Motion 2019/20:1993 Självkörande fordon · källa
Motion 2019/20:2044 Landsbygden bör prioriteras · källa
Motion 2019/20:2093 Tillgänglighet vid synnedsättning: stärkt kunskap och en symbol för ledstråk i vägmärkesförordningen · källa
Motion 2019/20:2111 Mer vätgas för ett fossilfritt Sverige · källa
Motion 2019/20:2187 Värna Sveriges motorhistoriska kulturarv · källa
Motion 2019/20:2190 Sanktioner när bilar överges på ett trafikfarligt sätt · källa
Motion 2019/20:2304 Tillgång till bilprovning i hela landet · källa
Motion 2019/20:2360 Gaturenhållning · källa
Motion 2019/20:2386 Uppmuntra användande av miljöbilar och bilpooler · källa
Motion 2019/20:2391 Förbättrat vägnät · källa
Motion 2019/20:2397 Vinterväghållning · källa
Motion 2019/20:2409 Registrering av äldre fordon · källa
Motion 2019/20:2491 Det rullande kulturarvet · källa
Motion 2019/20:2492 Modernisera för A- och epatraktorer · källa
Motion 2019/20:2494 Förändrade cruisingtillstånd · källa
Motion 2019/20:2515 Bättre möjligheter för skyltning på landsbygden · källa
Motion 2019/20:2541 E20 som projektväg för elektrifiering (t.ex. laddstolpar) · källa
Motion 2019/20:2597 Transporter för jobb och tillväxt · källa
Motion 2019/20:2659 Klimatpolitik för hoppfulla · källa
Motion 2019/20:2738 Framtidssäkra det svenska vägnätet för ökad trafiksäkerhet · källa
Motion 2019/20:2746 Liberal infrastruktur för en hållbar framtid · källa
Motion 2019/20:2757 Vägskyltning · källa
Motion 2019/20:2775 Utgiftsområde 22 Kommunikationer · källa
Motion 2019/20:2831 Rättvis och hållbar tillväxt · källa
Motion 2019/20:2902 Avskaffande av miljözoner för personbilar · källa
Motion 2019/20:2971 Höjd hastighet för A-traktorer · källa
Motion 2019/20:3031 Byte av registreringsnummer på bil · källa
Motion 2019/20:3107 Ansvar och resultat för klimat och miljö · källa
Motion 2019/20:3166 Utökad möjlighet att använda sig av elfordon · källa
Motion 2019/20:3246 En hållbar infrastruktur för hela landet · källa
Motion 2019/20:3249 Människan i centrum · källa
Motion 2019/20:3264 Ledarskap för klimat och grön omställning · källa
Motion 2019/20:3266 Bostäder och grönt samhällsbyggande · källa
Motion 2019/20:3333 Utgiftsområde 21 Energi · källa
Motion 2019/20:3344 Förenkla för vägsamfällighetsföreningar · källa
Motion 2019/20:3347 Ett konkurrenskraftigt svenskt väginfrastruktursystem · källa
Motion 2019/20:3351 Liberal politik för klimatet · källa
Motion 2019/20:400 Vägskyltar för samlingslokal · källa
Motion 2019/20:424 Snöröjning av enskilda vägar · källa
Motion 2019/20:595 En effektiv klimatpolitik · källa
Motion 2019/20:604 En skogspolitik för skogsbruk och biologisk mångfald · källa
Motion 2019/20:625 Öka tillåtna hastigheten för A-traktorer · källa
Motion 2019/20:691 Längre och tyngre lastbilar · källa
Motion 2019/20:718 Nationellt register för parkeringstillstånd för personer med nedsatt rörelseförmåga · källa
Motion 2019/20:865 Vägbelysning i hela landet · källa
Motion 2019/20:913 Ersättande av salt som halkbekämpningsmedel · källa

Hämtad sida: 25

Motionsyrkanden och kammarens beslut

Motionsyrkanden och kammarens beslut

2019/20:1261 yrkande 1	Isak From (S), Åsa Karlsson (S)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över vinterväghållningen på enskilda vägar och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1327 yrkande 1	Marléne Lund Kopparklint (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda förutsättningarna för att fyrkantiga nummerskyltar som i dag är reserverade för traktorer och motorcyklar även ska få tilldelas veteranbilar och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1339 yrkande 1	Betty Malmberg (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att nivån på ekonomiska schabloner vid överlåtelse av väghållaransvar till enskilda vägar måste anpassas och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1339 yrkande 2	Betty Malmberg (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att pausa Trafikverkets pågående handläggning av indragningsärenden samt överlåtelser av väghållaransvar till dess att en rättssäker nationell rutin har implementerats och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1480 yrkande 1	Lotta Olsson (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om bortforsling av fordon och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1589 yrkande 1	Ulrika Heie (C), Fredrik Christensson (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om generösare bedömning av skyltningsregler vid allmänna vägar och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1592 yrkande 1	Daniel Bäckström (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att endast berörda myndigheter bör ha tillgång till information om vilka fordon en person äger och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1752 yrkande 1	Martin Ådahl (C), Rickard Nordin (C), Niels Paarup-Petersen (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över den kommunala avgiftslagen så att den gör det möjligt att differentiera parkeringsavgifter utifrån fordons miljöegenskaper, så att det är möjligt med lägre parkeringsavgifter för de fordon som är miljöfordon enligt vägtrafikskattel	Avslag	Avslag
2019/20:1752 yrkande 2	Martin Ådahl (C), Rickard Nordin (C), Niels Paarup-Petersen (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över kommunallagen så att principen om likabehandling av kommuninvånare medger olika parkeringsavgifter, om syftet är att förbättra den gemensamma miljön och på så sätt gynna kommuninvånarna som helhet och att det framgår att det inte ä	Avslag	Avslag
2019/20:1769 yrkande 3	Johan Hedin (C), Anders Åkesson (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utöka kriminaliseringen av framförande av obesiktigade fordon och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1769 yrkande 4	Johan Hedin (C), Anders Åkesson (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utöka möjligheterna till förverkande av obesiktigade fordon och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1769 yrkande 5	Johan Hedin (C), Anders Åkesson (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa e-legitimering för att få tillgång till fordonsuppgifter och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:177 yrkande 1	Martina Johansson (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förenkla tillstånden för att söka dispens för att transportera vissa fordon och tillkännager detta för regeringen.	Bifall	Bifall
2019/20:1791 yrkande 2	Per Åsling (C), Peter Helander (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översyn av vilka enskilda vägar som bör omklassificeras till allmänna vägar och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1833 yrkande 1	Helena Lindahl (C), Per Åsling (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att en strategi för minskad saltanvändning bör tas fram för vägar i områden med vinterväglag och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:190 yrkande 1	Rickard Nordin (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbeta för minskade effekter av ljusföroreningar och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:193 yrkande 1	Rickard Nordin (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ändra bokstavsbeteckningarna på registreringsskyltar för att synliggöra miljöbilsinnehav och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:193 yrkande 2	Rickard Nordin (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa jämförelsenivåer kring utsläpp på besiktningsprotokollet och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:193 yrkande 3	Rickard Nordin (C)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skylta laddstationer på samma sätt som för andra drivmedel och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1955 yrkande 1	Arman Teimouri (L)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att modernisera väglagen så att den anpassas efter dagens förutsättningar och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1990 yrkande 1	Lars Hjälmered (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen skyndsamt ska återkomma till riksdagen med konkreta regelförändringar för att möjliggöra utökad användning av tyngre lastbilar med vikt upp till 74 ton och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1990 yrkande 2	Lars Hjälmered (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga att införa försök med tyngre lastbilar med vikt upp till 90 ton och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag
2019/20:1990 yrkande 3	Lars Hjälmered (M)	Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda och återkomma med förslag om längre lastbilar och tillkännager detta för regeringen.	Avslag	Avslag

Debatten

Hämtad sida: 25

Anföranden i debatten

Anföranden i debatten

2020-04-22	61	Teres Lindberg (S)	S	Anförande	Läs
2020-04-22	62	Maria Stockhaus (M)	M	Anförande	Läs
2020-04-22	63	Teres Lindberg (S)	S	Replik	Läs
2020-04-22	64	Maria Stockhaus (M)	M	Replik	Läs
2020-04-22	65	Teres Lindberg (S)	S	Replik	Läs
2020-04-22	66	Maria Stockhaus (M)	M	Replik	Läs
2020-04-22	67	Thomas Morell (SD)	SD	Anförande	Läs
2020-04-22	68	Martina Johansson (C)	C	Anförande	Läs
2020-04-22	69	Jessica Thunander (V)	V	Anförande	Läs
2020-04-22	70	Thomas Morell (SD)	SD	Replik	Läs
2020-04-22	71	Jessica Thunander (V)	V	Replik	Läs
2020-04-22	72	Thomas Morell (SD)	SD	Replik	Läs
2020-04-22	73	Jessica Thunander (V)	V	Replik	Läs
2020-04-22	74	Magnus Jacobsson (KD)	KD	Anförande	Läs
2020-04-22	75	Helena Gellerman (L)	L	Anförande	Läs
2020-04-22	76	Teres Lindberg (S)	S	Replik	Läs
2020-04-22	77	Helena Gellerman (L)	L	Replik	Läs
2020-04-22	78	Teres Lindberg (S)	S	Replik	Läs
2020-04-22	79	Helena Gellerman (L)	L	Replik	Läs
2020-04-22	80	Emma Berginger (MP)	MP	Anförande	Läs
2020-04-22	81	Magnus Jacobsson (KD)	KD	Replik	Läs
2020-04-22	82	Emma Berginger (MP)	MP	Replik	Läs
2020-04-22	83	Magnus Jacobsson (KD)	KD	Replik	Läs

25 rader

Källa: Sveriges riksdag. Betänkandet: https://data.riksdagen.se/dokument/H701TU11, hämtat 2026-10-13.

Väg- och fordonsfrågor

Riksdagens beslut

Vad hände efter beslutet?

Beslutspunkter och voteringar

Punkt 1: En fossilfri fordonsflotta

Punkt 2: Strategi för elektrifiering

Punkt 3: Infrastruktur för fossilfri tankning och laddning

Punkt 4: Förändring av väghållaransvar

Punkt 5: Vinterväghållning på enskilda vägar

Punkt 6: Vissa vägfrågor

Punkt 7: Parkeringsfrågor

Punkt 8: Bilpooler

Punkt 9: Självkörande fordon

Punkt 10: Dokumentationshantering vid registrering av äldre fordon

Punkt 11: Andra frågor om motorhobbyn och historiska fordon

Punkt 12: A-traktorer

Punkt 13: Långa och tunga lastbilar

Punkt 14: Tunga transporter

Punkt 15: Bestämmelser om vissa fordonstyper

Punkt 16: Fordonsbesiktning

Punkt 17: Obesiktigade fordon

Punkt 18: Övergivna fordon

Punkt 19: Några registreringsfrågor

Punkt 20: Tillstånd för virkesupplag vid allmän väg

Förslag som behandlades

Debatten