Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Beslutsspår · Trafikutskottet

Genomförande av ändringar i direktivet om miljökrav vid upphandling av bilar och vissa kollektivtrafiktjänster

Betänkande 2021/22:TU14 från Trafikutskottet, beslutat 27 april 2022. Förslagen, beslutspunkterna, hur partierna röstade, debatten och vad som hände efter beslutet.

Kort sagt

Riksdagen beslutade den 27 april 2022 om betänkande 2021/22:TU14 från trafikutskottet.

Betänkandet har 2 beslutspunkter: 1 avgjordes genom votering och 1 med acklamation (utan votering).

Utskottets förslag vann i alla 2 punkter.

2 förslag behandlades och debatten har 2 anföranden.

Riksdagen meddelade regeringen beslutet i riksdagsskrivelse 2021/22:253.

Källa: Sveriges riksdag (öppna data), hämtat . Sammanställt av PRESS0 ur källans uppgifter; ingenting är uppskattat.

Riksdagens sammanfattning

Regeringen har föreslagit lagändringar för att anpassa svenska regler till EU-regler om miljökrav vid upphandling av bilar och kollektivtrafiktjänster. EU:s regler innebär att EU-länderna ska säkerställa att offentliga upphandlingar av fordon och vissa tjänster, bland annat kollektivtrafik, uppfyller krav på att ha en minsta andel fordon som är miljöanpassade.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Lagändringarna börjar gälla den 1 juni 2022.

Riksdagens beslut

Kammaren biföll utskottets förslag.

Texten är riksdagens egen sammanfattning av betänkandet, återgiven utan ändringar i sak.

Så röstade partierna

Ladda ned tabellen (CSV)

Varje cell visar partiets linje i voteringen enligt källan: det alternativ som flest av partiets ledamöter röstade för. Under står partiets ja- och nej-röster, och avstår eller frånvaro när det förekommer. Vad ja och nej stod för i just den voteringen står under beslutspunkten.

Partiernas linje per votering i betänkande 2021/22:TU14. Rader: partier. Kolumner: beslutspunkter med votering.
PartiPunkt 2Miljöbilsdefinitionen254 ja, 27 nej
SJa80 ja, 0 nej, 20 frånvarande
MJa53 ja, 0 nej, 17 frånvarande
SDJa53 ja, 0 nej, 8 frånvarande
CNej0 ja, 27 nej, 4 frånvarande
VJa21 ja, 0 nej, 6 frånvarande
KDJa18 ja, 0 nej, 4 frånvarande
LJa16 ja, 0 nej, 4 frånvarande
MPJa12 ja, 0 nej, 4 frånvarande
PartilösaIngen linje1 ja, 0 nej, 1 frånvarande

Beslutspunkter och voteringar

  1. Punkt 1: Regeringens lagförslag

    • Acklamation (utan votering)
    • Vann enligt riksdagen: utskottet

    Riksdagen antar regeringens förslag till 1. lag om ändring i lagen (2011:846) om miljökrav vid upphandling av bilar och vissa kollektivtrafiktjänster med den ändringen att 5 § ska ha den lydelse som utskottet föreslår i bilaga 3, 2. lag om ändring i lagen (2010:1065) om kollektivtrafik. Därmed bifaller riksdagen proposition 2021/22:187 punkterna 1 och 2.

    Avgjordes med acklamation: riksdagen fattade beslutet utan votering, så det finns inga individuella röster.

  2. Punkt 2: Miljöbilsdefinitionen

    • Votering
    • Vann enligt riksdagen: utskottet
    • Reservation 1 (C)

    Riksdagen avslår motion 2021/22:4504 av Anders Åkesson och Mikael Larsson (båda C).

    Votering : Ja-sidan vann.

    Ja
    254
    Nej
    27
    Avstår
    0
    Frånvarande
    68

    Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen). Siffrorna är kontrollerade mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

Voteringarna ledamot för ledamot

Kopplingen går via riksdagens votering-id (OBSERVED). Voteringssidan visar utslaget, röster per parti och varje ledamots röst med länk till ledamoten.

Vad hände efter beslutet?

  • Riksdagsskrivelse till regeringen

    Riksdagsskrivelse 2021/22:253, 2022-04-27

    Grund: Källan anger kopplingen (STRUCTURED_FIELD, dokreferens (rskr/behandlas_i))

  • Regeringens redovisning (skrivelsen): Slutbehandlad

    Skr. 2022/23:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2022, 2023-03-14 (rskr 2021/22:253)

    67. Rskr. 2021/22:253 Genomförande av ändringar i direktivet om miljökrav vid upphandling av bilar och vissa kollektivtrafiktjänster Prop. 2021/22:187, bet. 2021/22:TU14 Skrivelsen är slutbehandlad. Den 28 april 2022 utfärdade regeringen de lagar riksdagen antagit (SFS 313–314).

    Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

Uppföljning per beslutspunkt står under respektive punkt ovan.

Tidslinje

Händelserna i källan med datum, från betänkandet till uppföljningen. Uppgifter utan datum står i sina avsnitt men inte här.

  1. Betänkandet daterat

    2021/22:TU14, Trafikutskottet

  2. Debatt i kammaren

    2 anföranden

  3. Votering

    punkt 2

  4. Riksdagen beslutade

  5. Riksdagsskrivelse till regeringen

    Riksdagsskrivelse 2021/22:253

  6. Regeringens redovisning (skrivelsen)

    Skr. 2022/23:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2022

Från beslut till utfall

Ej kopplat: betänkandet anger inget utgiftsområde, och datan har ingen maskinläsbar koppling från beslutet till anslag eller utfall. Uppföljningen ovan (riksdagsskrivelse och regeringens redovisning) är det som finns. Ingen koppling betyder inte att beslutet saknade effekt.

Förslag som behandlades

  • Motion 2021/22:4504 med anledning av prop. 2021/22:187 Genomförande av ändringar i direktivet om miljökrav vid upphandling av bilar och vissa kollektivtrafiktjänster · källa
  • Proposition/skrivelse 2021/22:187 Genomförande av ändringar i direktivet om miljökrav vid upphandling av bilar och vissa kollektivtrafiktjänster · källa

Sökningen gäller bara de rader som redan hämtats. Använd filtren för att begränsa hela datamängden.

Hämtad sida: 1
  • 2021/22:4504 yrkande 1
    Markering
    Av
    Anders Åkesson (C), Mikael Larsson (C)
    Lydelse
    Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att miljöbilsdefinitionen ska vara teknikneutral och fokusera på fordonets utsläpp - well-to-wheel - samt inkludera biogasfordon och tillkännager detta för regeringen.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag

1 rad

Debatten

Sökningen gäller bara de rader som redan hämtats. Använd filtren för att begränsa hela datamängden.

Hämtad sida: 2

2 rader

Källor och originaldata

Källa: Sveriges riksdag. Fri att använda med källangivelse enligt riksdagens villkor för öppna data; PRESS0 är inte riksdagens tjänst. Kopplingarna mellan betänkande, voteringar och uppföljning görs av p0lytics (sweden-riksdag/1). En koppling märkt "Härledd med regel" är PRESS0:s och p0lytics härledning, inte riksdagens uppgift.