Herr talman! För att vinna tid tänker jag beröra de
förslag från utskottsmajoriteten i betänkandet som
moderaterna inte delar. Det är fråga om två områden.
För det första vill vi att man skall tillse att risken
för snedvriden konkurrens vid bilförsäljning minime-
ras. Detta förslag innebär ett system som minskar
möjligheten för dem som inte är direkt kopplade till
tillverkaren eller importören att sälja bilar för vidare
export. Det är därför vi har föreslagit att regeringen
skall söka en lämplig lösning som minskar risken för
just denna typ av konkurrenssnedvridning.
För det andra föreslår vi att regeln om accisbefri-
else för fordon också skall innefatta s.k. amatörbygg-
da fordon. Genom detta fullföljer vi det förslag som
har lagts fram av den statliga utredningen Regler för
hobbyfordon.
De flesta bör ha insett att bil- och motorhobby-
verksamheten är en socialt mycket värdefull verk-
samhet som skall underlättas i stället för motarbetas.
Ett s.k. amatörbyggt fordon är också i allmänhet till-
verkat av delar från andra fordon, för vilka försälj-
ningsskatt faktiskt en gång har betalats. Någon för-
säljningssituation uppstår inte heller om fordonsäga-
ren själv bygger om sitt fordon.
I det tidigare utredningsarbetet har bl.a. AB
Svensk Bilprovning framfört att det också av trafiksä-
kerhetsskäl är viktigt att skattesystemet inte inbjuder
till att man kallar fordon som rätteligen är amatör-
byggda för ombyggda fordon.
Herr talman! Socialdemokraterna har än en gång
visat sitt ointresse för dem som är aktiva inom den
s.k. motorhobbyn. Samtidigt har de tydligen ingenting
emot den form av dubbelbeskattning som just detta
förslag innebär. Att de med förslaget samtidigt riske-
rar att minska trafiksäkerheten är också olyckligt.
Jag yrkar bifall till reservationerna 1 och 2 i be-
tänkandet.