Herr talman! Det är alldeles riktigt att SJ har ett
slags de facto-monopol beträffande den här typen av
vagnmateriel. Det finns inga andra regler för denna
materiel än vad som gäller för annan materiel ägd av
SJ eller andra statliga affärsverk.
Det förekommer en diskussion i frågan om man
skulle överlämna den här typen av materiel liksom
även personvagnar till ett slags statligt vagnbolag,
som sedan kan hyra ut materielen antingen till åkerier
eller t.ex. till länstrafikhuvudmän. Den här diskussio-
nen är ännu inte avslutad, och den kommer att ligga
till grund för den proposition som riksdagen kommer
att få ta ställning till i samband med den stora trafik-
politiska propositionen 1998.