Herr talman! Jag tänkte fundera lite över - inte kilometerskatten, även om jag vore tacksam om jag kunde få ett svar - de försök som har gjorts när det gäller tunga lastbilar. Det är en viktig fråga för landsbygden där det sker mycket transporter, speciellt inom skogsnäringen.
Landsbygdsminister Sven-Erik Bucht sa i en intervju för Skogsindustrierna att 100 finnar hade tittat på försöket i Överkalix. De åkte hem till Helsingfors och fattade beslut. Det behövs lite finsk sisu. Varför har landsbygdsministern och regeringen totalt tappat sisun att se till att vi kan nyttja 74-tonslastbilar? Det gör att det blir färre lastbilar på vägarna, lägre utsläpp och ökad lönsamhet. Det finns många plus. Vidare kör dessa lastbilar på ställen där det inte finns järnväg. Det finns alltså en rädsla för att järnvägstransporter ska föras över till lastbil. Men det är inte aktuellt. Vi ska komma ihåg att 60 procent av alla transporter med lastbil är kortare än tio mil.
När bedömer Monica Haider att det kan bli verklighet med lastbilar med en totalvikt på 74 ton?