Herr talman! Anders Ygeman har frågat mig när regeringen planerar att slå fast vad det fem år gamla målet fossiloberoende fordonsflotta faktiskt innebär och vilka åtgärder regeringen planerar att vidta för att vända den negativa utvecklingen.
Sedan alliansregeringen slöt energiöverenskommelsen, och sedan riksdagen fattade beslut om den klimat- och energipolitiska propositionen som följde efter den, har målet om att öka andelen förnybar energi i transportsektorn med 10 procent till år 2020 väglett regeringens arbete, tillsammans med regeringens långsiktiga prioritering att ställa om till en fossiloberoende fordonsflotta till 2030, som ett steg på vägen till ett klimatneutralt Sverige år 2050.
För att förverkliga det målet och den prioriteringen har alliansregeringen vidtagit en rad åtgärder som sammantaget har lett till att Sverige nu har en tätposition när det gäller att ställa om transportsektorn. Just därför har vi i Sverige redan, med god marginal, nått vårt förnybara mål för transportsektorn. År 2012 var andelen förnybar energi i vår transportsektor 12,6 procent och preliminära siffror visar på en ökning till 15,6 procent för 2013. Inget annat EU-land är i närheten av att ha en lika stark utveckling som Sverige på det området.
Bakom denna positiva utveckling ligger en rad åtgärder som regeringen vidtagit, helt i linje med prioriteringen om en fossiloberoende fordonsflotta till år 2030. Sedan 2006 har vi mer än fördubblat andelen förnybara drivmedel, kraftigt minskat bränsleförbrukningen i nya fordon och mångdubblat försäljningen av miljöbilar i Sverige
Detta arbete ska förbättras och behöver stärkas än mer. Därför tillsatte regeringen utredningen om en fossiloberoende fordonsflotta som redovisade sina slutsatser i december 2013.
I utredningens uppdrag ingick att analysera olika alternativ för hur begreppet fossiloberoende fordonsflotta ska definieras, så att det stöder regeringens arbete med att nå visionen för 2050. Utredningen har här fört flera resonemang kring systemavgränsningar och etappmål och föreslår att begreppet "en fossiloberoende fordonsflotta" bör preciseras som "ett vägtransportsystem vars fordon i huvudsak drivs med biodrivmedel eller elektricitet".
Utredningens förslag till ytterligare åtgärder samt utredningens förslag till konkretisering av prioriteringen för 2030 har nu varit ute på remiss till den 19 maj 2014. Regeringen kommer, efter sedvanlig beredning, att ta ställning till de förslag som utredningen lagt.