Infrastrukturfrågor

Riksdagens beslut

Kammaren biföll dels reservation 11 under punkt 4, dels i övrigt utskottets förslag.

Vad hände efter beslutet?

• Riksdagsskrivelse till regeringen

  Riksdagsskrivelse 2022/23:137, 2023-03-08

  Grund: Källan anger kopplingen (STRUCTURED_FIELD, dokreferens (rskr/behandlas_i))

• Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad

  Skr. 2023/24:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2023, 2024-03-19 (rskr 2022/23:137)

  58. Rskr. 2022/23:137 Infrastrukturfrågor Skr. 2021/22:261, bet. 2022/23:TU4 Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 4 om ett långsiktigt hållbart transportstystem (reservation 11)*: Riksdagen har tillkännagett för regeringen det som anförs i reservationen om ett långsiktigt hållbart transportsystem (bet. 2022/23:TU4 s. 214 f.). Enligt tillkännagivandet behövs ökad transporteffektivitet, effektivare fordon och farkoster, elektrifiering och en övergång från fossila till hållbara, förnybara drivmedel. Vidare uppmärksammas i tillkänna- givandet vikten av att Trafikverkets arbete med att hantera förorenade områden fortsätter och det anges att Trafikverkets riktade miljöåtgärder i statlig infrastruktur måste fortsätta. Den 21 december 2023 beslutade regeringen skrivelsen Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll (skr. 2023/24:59). I skrivelsen presenterar regeringen åtgärder …

  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

• Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad

  Skr. 2024/25:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2024, 2025-03-18 (rskr 2022/23:137)

  49. Rskr. 2022/23:137 Infrastrukturfrågor Skr. 2021/22:261, bet. 2022/23:TU4 Tidigare redovisad, se skr. 2023/24:75 (LI 58). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 4 om ett långsiktigt hållbart transportsystem (reservation 11)*: Riksdagen har tillkännagett för regeringen det som anförs i reservationen om ett långsiktigt hållbart transportsystem (bet. 2022/23:TU4 s. 214 f.). Enligt tillkännagivandet behövs ökad transporteffektivitet, effektivare fordon och farkoster, elektrifiering och en övergång från fossila till hållbara, förnybara drivmedel. Vidare uppmärksammas i tillkänna- givandet vikten av att Trafikverkets arbete med att hantera förorenade områden fortsätter och det anges att Trafikverkets riktade miljöåtgärder i statlig infrastruktur måste fortsätta. Den 21 december 2023 beslutade regeringen skrivelsen Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll (skr. 2023/24:59 …

  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

• Regeringens redovisning (skrivelsen): Inte slutbehandlad

  Skr. 2025/26:75 Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2025, 2026-03-17 (rskr 2022/23:137) · SFS 296

  42. Rskr. 2022/23:137 Infrastrukturfrågor Skr. 2021/22:261, bet. 2022/23:TU4 Tidigare redovisad, se skr. 2023/24:75 (LI 58) och 2024/25:75 (LI 49). Skrivelsen är inte slutbehandlad. Punkt 4 om ett långsiktigt hållbart transportsystem (reservation 11)*: Riksdagen har tillkännagett för regeringen det som anförs i reservationen om ett långsiktigt hållbart transportsystem (bet. 2022/23:TU4 s. 214 f.). Enligt tillkännagivandet behövs ökad transporteffektivitet, effektivare fordon och farkoster, elektrifiering och en övergång från fossila till hållbara, förnybara drivmedel. Vidare uppmärksammas i tillkänna- givandet vikten av att Trafikverkets arbete med att hantera förorenade områden fortsätter och det anges att Trafikverkets riktade miljöåtgärder i statlig infrastruktur måste fortsätta. Den 21 december 2023 beslutade regeringen skrivelsen Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till net …

  Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

Uppföljning per beslutspunkt står under respektive punkt nedan.

Beslutspunkter och voteringar

1. Punkt 1: Infrastrukturplanering

   Riksdagen avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkandena 2, 7, 10, 11, 13 och 16, 2022/23:112 av Saila Quicklund (M), 2022/23:140 av Kalle Olsson och Anna-Caren Sätherberg (båda S), 2022/23:298 av Jan Ericson (M), 2022/23:620 av Gudrun Brunegård (KD) yrkandena 1 och 2, 2022/23:833 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 1, 2022/23:1233 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkandena 1 och 9, 2022/23:1298 av Kristoffer Lindberg m.fl. (S) yrkande 2, 2022/23:1641 av Martina Johansson och Mikael Larsson (båda C) yrkande 3 och 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkande 15.

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

2. Punkt 2: Ett transportsystem för medborgare och näringsliv i hela Sverige

   Riksdagen avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkande 4, 2022/23:834 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 36, 2022/23:931 av Tobias Andersson m.fl. (SD) yrkande 11, 2022/23:934 av Tobias Andersson m.fl. (SD) yrkande 3, 2022/23:936 av Tobias Andersson m.fl. (SD) yrkande 2, 2022/23:943 av Tobias Andersson m.fl. (SD) yrkande 9, 2022/23:964 av Tobias Andersson m.fl. (SD) yrkande 2, 2022/23:1014 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 40, 2022/23:1015 av Jimmy Ståhl m.fl. (SD) yrkande 14, 2022/23:1016 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) yrkandena 14, 17 och 30, 2022/23:1030 av Johan Hultberg (M) yrkande 6, 2022/23:1123 av Elisabeth Thand Ringqvist m.fl. (C) yrkande 3, 2022/23:1124 av Elisabeth Thand Ringqvist m.fl. (C) yrkande 2, 2022/23:1298 av Kristoffer Lindberg m.fl. (S) yrkande 1, 2022/23:1672 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 16, 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 2, 4 och 45, 2022/23:2175 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkande 43 och 2022/23:2228 av Eric Palmqvist (SD).

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

3. Punkt 3: Ett jämställt transportsystem

   Riksdagen avslår motionerna 2022/23:834 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 3 och 30 samt 2022/23:1673 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 155.

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

4. Punkt 4: Ett långsiktigt hållbart transportsystem

   Riksdagen avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkandena 1 och 5, 2022/23:36 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkande 22, 2022/23:853 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 1, 4 och 5, 2022/23:998 av Martin Kinnunen m.fl. (SD) yrkande 21, 2022/23:1233 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkandena 3, 4 och 6, 2022/23:2112 av Fredrik Olovsson m.fl. (S) yrkande 9, 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 5-7 och 19 samt 2022/23:2190 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 71.

   Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: reservation 11 · reservation 11 (S)

   Votering 2023-03-08: 89 ja, 91 nej, 119 avstod, 50 frånvarande. Nej vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).

   Sök i Röster per parti, votering 2023-03-08Dela vyPivotKolumnerNormalExporteraKopiera

   Hämtad sida: 8

   Röster per parti, votering 2023-03-08

   Export CSV

   Röster per parti, votering 2023-03-08

   		Parti↕	Ja↕	Nej↕	Avstår↕	Frånvarande↕	Partiets linje↕
   		C	0	0	21	3	Avstår
   		KD	16	0	0	3	Ja
   		L	14	0	0	2	Ja
   		M	57	0	0	11	Ja
   		MP	0	0	15	3	Avstår
   		S	0	91	0	16	Nej
   		SD	2	0	62	9	Avstår
   		V	0	0	21	3	Avstår

   • C

     Markering

     Ja

     0

     Nej

     0

     Avstår

     21

     Frånvarande

     3

     Partiets linje

     Avstår

   • KD

     Markering

     Ja

     16

     Nej

     0

     Avstår

     0

     Frånvarande

     3

     Partiets linje

     Ja

   • L

     Markering

     Ja

     14

     Nej

     0

     Avstår

     0

     Frånvarande

     2

     Partiets linje

     Ja

   • M

     Markering

     Ja

     57

     Nej

     0

     Avstår

     0

     Frånvarande

     11

     Partiets linje

     Ja

   • MP

     Markering

     Ja

     0

     Nej

     0

     Avstår

     15

     Frånvarande

     3

     Partiets linje

     Avstår

   • S

     Markering

     Ja

     0

     Nej

     91

     Avstår

     0

     Frånvarande

     16

     Partiets linje

     Nej

   • SD

     Markering

     Ja

     2

     Nej

     0

     Avstår

     62

     Frånvarande

     9

     Partiets linje

     Avstår

   • V

     Markering

     Ja

     0

     Nej

     0

     Avstår

     21

     Frånvarande

     3

     Partiets linje

     Avstår

   8 rader

   Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

   • Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande

     Skr. 2023/24:75 punkt 4 om ett långsiktigt hållbart transportstystem (reservation 11), 2024-03-19 (rskr 2022/23:137)

     Riksdagen har tillkännagett för regeringen det som anförs i reservationen om ett långsiktigt hållbart transportsystem (bet. 2022/23:TU4 s. 214 f.). Enligt tillkännagivandet behövs ökad transporteffektivitet, effektivare fordon och farkoster, elektrifiering och en övergång från fossila till hållbara, förnybara drivmedel. Vidare uppmärksammas i tillkänna- givandet vikten av att Trafikverkets arbete med att hantera förorenade områden fortsätter och det anges att Trafikverkets riktade miljöåtgärder i statlig infrastruktur måste fortsätta. Den 21 december 2023 beslutade regeringen skrivelsen Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll (skr. 2023/24:59). I skrivelsen presenterar regeringen åtgärder för att påskynda elektrifieringen av både lätta och tunga fordon och anger att det behöver det bli praktiskt och ekonomiskt möjligt för fler att använda eldrivna fordon, oavsett typ …

     Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

   • Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande

     Skr. 2024/25:75 punkt 4 om ett långsiktigt hållbart transportsystem (reservation 11), 2025-03-18 (rskr 2022/23:137)

     Riksdagen har tillkännagett för regeringen det som anförs i reservationen om ett långsiktigt hållbart transportsystem (bet. 2022/23:TU4 s. 214 f.). Enligt tillkännagivandet behövs ökad transporteffektivitet, effektivare fordon och farkoster, elektrifiering och en övergång från fossila till hållbara, förnybara drivmedel. Vidare uppmärksammas i tillkänna- givandet vikten av att Trafikverkets arbete med att hantera förorenade områden fortsätter och det anges att Trafikverkets riktade miljöåtgärder i statlig infrastruktur måste fortsätta. Den 21 december 2023 beslutade regeringen skrivelsen Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll (skr. 2023/24:59). I skrivelsen presenterar regeringen åtgärder 492 för att påskynda elektrifieringen av både lätta och tunga fordon och anger att det behöver bli praktiskt och ekonomiskt möjligt för fler att använda Skr. 2024/25:75 eldrivna ford …

     Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

   • Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande

     Skr. 2025/26:75 punkt 4 om ett långsiktigt hållbart transportsystem (reservation 11), 2026-03-17 (rskr 2022/23:137) · SFS 296

     Riksdagen har tillkännagett för regeringen det som anförs i reservationen om ett långsiktigt hållbart transportsystem (bet. 2022/23:TU4 s. 214 f.). Enligt tillkännagivandet behövs ökad transporteffektivitet, effektivare fordon och farkoster, elektrifiering och en övergång från fossila till hållbara, förnybara drivmedel. Vidare uppmärksammas i tillkänna- givandet vikten av att Trafikverkets arbete med att hantera förorenade områden fortsätter och det anges att Trafikverkets riktade miljöåtgärder i statlig infrastruktur måste fortsätta. Den 21 december 2023 beslutade regeringen skrivelsen Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll (skr. 2023/24:59). I skrivelsen presenterar regeringen åtgärder för att påskynda elektrifieringen av både lätta och tunga fordon och anger att det behöver bli praktiskt och ekonomiskt möjligt för fler att använda eldrivna fordon, oavsett typ av v …

     Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

5. Punkt 5: Infrastruktur för elfordon

   Riksdagen avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkande 19, 2022/23:36 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkande 30, 2022/23:834 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 65, 2022/23:853 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 7.1, 8, 18, 41, 42, 44 och 45, 2022/23:1124 av Elisabeth Thand Ringqvist m.fl. (C) yrkande 20, 2022/23:1672 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkandena 60 och 61, 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 13 och 14, 2022/23:2175 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkande 41 och 2022/23:2190 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkandena 76.1, 96, 97, 103 och 104.

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

6. Punkt 6: Ett robust transportsystem

   Riksdagen avslår motionerna 2022/23:832 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 1, 2, 6 och 8 samt 2022/23:2262 av Emma Berginger m.fl. (MP) yrkandena 35 och 36.

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

7. Punkt 7: Ett gränsöverskridande transportsystem

   Riksdagen avslår motionerna 2022/23:9 av Daniel Helldén och Emma Berginger (båda MP) yrkande 2 i denna del, 2022/23:37 av Rasmus Ling (MP), 2022/23:102 av Mikael Damsgaard och Caroline Högström (båda M) yrkande 1, 2022/23:137 av Niklas Karlsson (S), 2022/23:185 av Jörgen Grubb och Nima Gholam Ali Pour (båda SD), 2022/23:353 av Jonny Cato m.fl. (C), 2022/23:362 av Niels Paarup-Petersen (C) yrkandena 1 och 2, 2022/23:384 av Joakim Sandell m.fl. (S), 2022/23:627 av Cecilia Engström och Larry Söder (båda KD), 2022/23:657 av Magnus Berntsson (KD), 2022/23:670 av Magnus Resare (M), 2022/23:713 av Louise Eklund (L), 2022/23:738 av Nicklas Attefjord m.fl. (MP) yrkande 3, 2022/23:811 av Ida Karkiainen (S), 2022/23:1016 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) yrkandena 21 och 23, 2022/23:1028 av Johan Hultberg (M) yrkande 5, 2022/23:1100 av Ann-Sofie Alm (M), 2022/23:1120 av Catarina Deremar m.fl. (C) yrkande 4, 2022/23:1256 av Camilla Hansén m.fl. (MP) yrkandena 4 och 5, 2022/23:1528 av Kjell-Arne Ottosson (KD), 2022/23:1611 av Niels Paarup-Petersen och Jonny Cato (båda C) yrkandena 1 och 3, 2022/23:1694 av Robert Hannah och Cecilia Rönn (båda L) yrkandena 1-3, 2022/23:1791 av Ulrika Heindorff m.fl. (M) yrkandena 1 och 2, 2022/23:1928 av Alireza Akhondi m.fl. (C), 2022/23:1997 av Denis Begic m.fl. (S), 2022/23:2114 av Boriana Åberg m.fl. (M) yrkandena 3, 4 och 11 samt 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 9 och 39.

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

8. Punkt 8: Forskning och innovation

   Riksdagen avslår motionerna 2022/23:1014 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 46, 2022/23:1016 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) yrkandena 53-56 och 2022/23:2190 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 49.

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

9. Punkt 9: Fyrstegsprincipen

   Riksdagen avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkande 6 och 2022/23:2105 av Emma Berginger m.fl. (MP) yrkande 7.

   Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

   Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

10. Punkt 10: Trafikprognoser och samhällsekonomiska analyser

    Riksdagen avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkande 12, 2022/23:853 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 11, 2022/23:1028 av Johan Hultberg (M) yrkande 6, 2022/23:1123 av Elisabeth Thand Ringqvist m.fl. (C) yrkande 8, 2022/23:1124 av Elisabeth Thand Ringqvist m.fl. (C) yrkande 18, 2022/23:1233 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkande 2, 2022/23:1632 av Martina Johansson och Elisabeth Thand Ringqvist (båda C) yrkande 2 och 2022/23:2175 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkande 28.

    Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

    Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

11. Punkt 11: Åtgärder i transportinfrastrukturen

    Riksdagen avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkandena 14, 17 och 18, 2022/23:9 av Daniel Helldén och Emma Berginger (båda MP) yrkandena 1 och 2 i denna del, 2022/23:834 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 37, 45, 47 och 63, 2022/23:853 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 28, 2022/23:937 av Eric Palmqvist m.fl. (SD) yrkande 20, 2022/23:1014 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 17, 19 och 22, 2022/23:1016 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) yrkandena 3, 25, 26, 28, 29, 31 och 32, 2022/23:1030 av Johan Hultberg (M) yrkandena 5 och 8, 2022/23:1038 av Johan Büser (S), 2022/23:1123 av Elisabeth Thand Ringqvist m.fl. (C) yrkande 5, 2022/23:1233 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkandena 27 och 28, 2022/23:1672 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkandena 55 och 57, 2022/23:1891 av Alireza Akhondi (C), 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 3, 22, 23, 25, 30 och 38 i denna del och 2022/23:2175 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkandena 29 i denna del och 61.

    Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 36 (C)

    Votering 2023-03-08: 94 ja, 20 nej, 184 avstod, 51 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).

    Sök i Röster per parti, votering 2023-03-08Dela vyPivotKolumnerNormalExporteraKopiera

    Hämtad sida: 8

    Röster per parti, votering 2023-03-08

    Export CSV

    Röster per parti, votering 2023-03-08

    		Parti↕	Ja↕	Nej↕	Avstår↕	Frånvarande↕	Partiets linje↕
    		C	1	20	0	3	Nej
    		KD	16	0	0	3	Ja
    		L	14	0	0	2	Ja
    		M	56	0	0	12	Ja
    		MP	0	0	15	3	Avstår
    		S	6	0	85	16	Avstår
    		SD	1	0	63	9	Avstår
    		V	0	0	21	3	Avstår

    • C

      Markering

      Ja

      1

      Nej

      20

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Nej

    • KD

      Markering

      Ja

      16

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Ja

    • L

      Markering

      Ja

      14

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      2

      Partiets linje

      Ja

    • M

      Markering

      Ja

      56

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      12

      Partiets linje

      Ja

    • MP

      Markering

      Ja

      0

      Nej

      0

      Avstår

      15

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Avstår

    • S

      Markering

      Ja

      6

      Nej

      0

      Avstår

      85

      Frånvarande

      16

      Partiets linje

      Avstår

    • SD

      Markering

      Ja

      1

      Nej

      0

      Avstår

      63

      Frånvarande

      9

      Partiets linje

      Avstår

    • V

      Markering

      Ja

      0

      Nej

      0

      Avstår

      21

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Avstår

    8 rader

    Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

12. Punkt 12: Näringslivspott

    Riksdagen avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkande 20, 2022/23:1014 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 45 och 2022/23:1016 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) yrkande 1.

    Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

    Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

13. Punkt 13: Nya stambanor för höghastighetståg

    Riksdagen ställer sig bakom det som utskottet anför om att säga nej till att bygga höghastighetsjärnväg och tillkännager detta för regeringen. Därmed bifaller riksdagen motion 2022/23:6 av Thomas Morell m.fl. (SD, M, KD, L) och avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkande 8, 2022/23:9 av Daniel Helldén och Emma Berginger (båda MP) yrkande 2 i denna del, 2022/23:304 av John E Weinerhall m.fl. (M), 2022/23:698 av Niklas Sigvardsson m.fl. (S), 2022/23:834 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 43, 2022/23:1592 av Sofia Amloh m.fl. (S), 2022/23:1715 av Johan Andersson m.fl. (S), 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 28 och 38 i denna del och 2022/23:2175 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkande 29 i denna del.

    Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 40 (S, V, C, MP) · innehåller tillkännagivande (härledd ur förslagstexten)

    Votering 2023-03-08: 151 ja, 148 nej, 0 avstod, 50 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).

    Sök i Röster per parti, votering 2023-03-08Dela vyPivotKolumnerNormalExporteraKopiera

    Hämtad sida: 8

    Röster per parti, votering 2023-03-08

    Export CSV

    Röster per parti, votering 2023-03-08

    		Parti↕	Ja↕	Nej↕	Avstår↕	Frånvarande↕	Partiets linje↕
    		C	0	21	0	3	Nej
    		KD	16	0	0	3	Ja
    		L	14	0	0	2	Ja
    		M	57	0	0	11	Ja
    		MP	0	15	0	3	Nej
    		S	0	91	0	16	Nej
    		SD	64	0	0	9	Ja
    		V	0	21	0	3	Nej

    • C

      Markering

      Ja

      0

      Nej

      21

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Nej

    • KD

      Markering

      Ja

      16

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Ja

    • L

      Markering

      Ja

      14

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      2

      Partiets linje

      Ja

    • M

      Markering

      Ja

      57

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      11

      Partiets linje

      Ja

    • MP

      Markering

      Ja

      0

      Nej

      15

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Nej

    • S

      Markering

      Ja

      0

      Nej

      91

      Avstår

      0

      Frånvarande

      16

      Partiets linje

      Nej

    • SD

      Markering

      Ja

      64

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      9

      Partiets linje

      Ja

    • V

      Markering

      Ja

      0

      Nej

      21

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Nej

    8 rader

    Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

    • Regeringens redovisning (beslutspunkt): Inte slutbehandlad · tillkännagivande

      Skr. 2023/24:75 punkt 13 om nya stambanor för höghastighetståg, 2024-03-19 (rskr 2022/23:137)

      Riksdagen har tillkännagett för regeringen det som utskottet anför om att säga nej till att bygga höghastighetsjärnväg (bet. 2022/23:TU4 s.159 f.). Regeringen gav den 22 december 2022 följande fyra uppdrag till Trafikverket: Uppdrag att avbryta planeringen av nya stambanor för höghastighetståg, avbryta projektet Hässleholm–Lund samt pausa projektet Göteborg–Borås (I2022/02416), uppdrag att identifiera och vidta kostnadsreducerande åtgärder i genomförandet av projektet Ostlänken (I2022/02417), uppdrag att utreda åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås (I2022/02418) samt uppdrag att utreda kapacitetshöjande åtgärder i järnvägssystemet i Skåne (I2022/02419). Trafikverket redovisade den 26 juni 2023 uppdragen att identifiera och vidta kostnadsreducerande åtgärder i genomförandet av projektet Ostlänken, att utreda åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås samt att utre …

      Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

    • Regeringens redovisning (beslutspunkt): Slutbehandlad · tillkännagivande

      Skr. 2024/25:75 punkt 13 om nya stambanor för höghastighetståg, 2025-03-18 (rskr 2022/23:137)

      Riksdagen har tillkännagett för regeringen det som utskottet anför om att säga nej till att bygga höghastighetsjärnväg (bet. 2022/23:TU4 s. 159 f.). Regeringen gav den 22 december 2022 följande fyra uppdrag till Trafikverket: Uppdrag att avbryta planeringen av nya stambanor för höghastighetståg, avbryta projektet Hässleholm–Lund samt pausa projektet Göteborg–Borås (I2022/02416), uppdrag att identifiera och vidta kostnadsreducerande åtgärder i genomförandet av projektet Ostlänken (I2022/02417), uppdrag att utreda åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås (I2022/02418) samt uppdrag att utreda kapacitetshöjande åtgärder i järnvägssystemet i Skåne (I2022/02419). Trafikverket redovisade den 26 juni 2023 uppdragen att identifiera och vidta kostnadsreducerande åtgärder i genomförandet av projektet Ostlänken, att utreda åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås samt att utr …

      Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

14. Punkt 14: Europeiska revisionsrättens rapporter

    Riksdagen avslår motion 2022/23:1016 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) yrkande 19.

    Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

    Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

15. Punkt 15: Övriga särskilda infrastrukturåtgärder

    Riksdagen avslår de motionsyrkanden som finns upptagna under denna punkt i utskottets förteckning över avstyrkta motionsyrkanden.

    Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

    Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

16. Punkt 16: Enskilda vägar

    Riksdagen avslår motionerna 2022/23:834 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 68, 2022/23:1014 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 43, 2022/23:1045 av Anna-Belle Strömberg och Malin Larsson (båda S), 2022/23:1795 av Magnus Jacobsson (KD) yrkandena 1 och 2 samt 2022/23:1896 av Daniel Bäckström och Helena Lindahl (båda C).

    Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

    Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

17. Punkt 17: Finansieringsfrågor

    Riksdagen avslår motionerna 2022/23:3 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkandena 9 och 21, 2022/23:834 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 1, 2022/23:1016 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) yrkande 24, 2022/23:1155 av Dennis Dioukarev och Jimmy Ståhl (båda SD), 2022/23:1233 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkande 8, 2022/23:1611 av Niels Paarup-Petersen och Jonny Cato (båda C) yrkande 2, 2022/23:1798 av Magnus Jacobsson (KD) och 2022/23:2114 av Boriana Åberg m.fl. (M) yrkande 2.

    Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

    Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

18. Punkt 18: Produktivitet, effektivitet och kostnadskontroll

    Riksdagen avslår motionerna 2022/23:84 av Linda Westerlund Snecker m.fl. (V) yrkandena 19 och 20, 2022/23:834 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 2 och 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 8 och 26.

    Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

    Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

19. Punkt 19: Myndighetsstrukturen inom transportområdet

    Riksdagen avslår motion 2022/23:1011 av Patrik Jönsson m.fl. (SD).

    Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet · reservation 50 (SD)

    Votering 2023-03-08: 235 ja, 64 nej, 0 avstod, 50 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).

    Sök i Röster per parti, votering 2023-03-08Dela vyPivotKolumnerNormalExporteraKopiera

    Hämtad sida: 8

    Röster per parti, votering 2023-03-08

    Export CSV

    Röster per parti, votering 2023-03-08

    		Parti↕	Ja↕	Nej↕	Avstår↕	Frånvarande↕	Partiets linje↕
    		C	21	0	0	3	Ja
    		KD	16	0	0	3	Ja
    		L	14	0	0	2	Ja
    		M	57	0	0	11	Ja
    		MP	15	0	0	3	Ja
    		S	91	0	0	16	Ja
    		SD	0	64	0	9	Nej
    		V	21	0	0	3	Ja

    • C

      Markering

      Ja

      21

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Ja

    • KD

      Markering

      Ja

      16

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Ja

    • L

      Markering

      Ja

      14

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      2

      Partiets linje

      Ja

    • M

      Markering

      Ja

      57

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      11

      Partiets linje

      Ja

    • MP

      Markering

      Ja

      15

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Ja

    • S

      Markering

      Ja

      91

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      16

      Partiets linje

      Ja

    • SD

      Markering

      Ja

      0

      Nej

      64

      Avstår

      0

      Frånvarande

      9

      Partiets linje

      Nej

    • V

      Markering

      Ja

      21

      Nej

      0

      Avstår

      0

      Frånvarande

      3

      Partiets linje

      Ja

    8 rader

    Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

20. Punkt 20: Regeringens skrivelse Nationell planering för transportinfrastrukturen 2022-2033

    Riksdagen lägger skrivelse 2021/22:261 till handlingarna.

    Beslutssätt: acklamation · vinnare enligt riksdagen: utskottet

    Avgjordes med acklamation: inga individuella röster finns.

Förslag som behandlades

• Motion 2022/23:1011 Uppdelning av Trafikverket i ett banverk och ett vägverk · källa
• Motion 2022/23:1014 Ett konkurrenskraftigt svenskt väginfrastruktursystem · källa
• Motion 2022/23:1015 En konkurrenskraftig svensk sjöfart · källa
• Motion 2022/23:1016 En konkurrenskraftig svensk järnväg · källa
• Motion 2022/23:102 Infrastruktur i Västmanland · källa
• Motion 2022/23:1028 Pånyttfödelse för det nordiska samarbetet · källa
• Motion 2022/23:1030 Infrastruktur i Fyrbodal · källa
• Motion 2022/23:1038 Järnvägen för framtidens resor, tillväxt och jobb · källa
• Motion 2022/23:1045 Enskilda vägar · källa
• Motion 2022/23:1066 Byggandet av Sydostlänken · källa
• Motion 2022/23:1067 Stärkt infrastruktur i Blekinge · källa
• Motion 2022/23:1089 Sprinklers i Södra länken i Stockholm · källa
• Motion 2022/23:1100 Dubbelspårig järnväg mellan Oslo och Göteborg · källa
• Motion 2022/23:1114 Sista etappen av vägförbättrande ombyggnation av väg 181 · källa
• Motion 2022/23:112 Beräkningsgrunder för infrastrukturmedel · källa
• Motion 2022/23:1120 Nordiskt samarbete · källa
• Motion 2022/23:1123 Den svenska basindustrin · källa
• Motion 2022/23:1124 En hållbar besöksnäring · källa
• Motion 2022/23:113 Upprustning av inlandsbanan · källa
• Motion 2022/23:1154 Fast förbindelse Göteborg-Öckerö · källa
• Motion 2022/23:1155 Brukaravgifter i stället för trängselskatt · källa
• Motion 2022/23:1156 Förbifart Göteborg · källa
• Motion 2022/23:1158 Kryssningskaj vid Röda Sten · källa
• Motion 2022/23:1159 Muddring av farleden till Fiskebäckshamn · källa
• Motion 2022/23:117 Dubbelspårig ostkustbana · källa
• Motion 2022/23:1176 Bergslagspendeln · källa
• Motion 2022/23:118 Fyrfilig E4 Söderhamn-Gävle · källa
• Motion 2022/23:1186 Om Strömsholms kanal · källa
• Motion 2022/23:1204 Tågstopp Finslätten, Västerås, Västmanland · källa
• Motion 2022/23:1233 Transporteffektivt och hållbart samhälle · källa
• Motion 2022/23:1256 Möjlighet för fler att åka tåg i Mälardalen och Värmland · källa
• Motion 2022/23:1271 Ny landsväg för lastbil, sträckan Malmö-Helsingborg · källa
• Motion 2022/23:1298 Infrastrukturinvesteringar i hela landet · källa
• Motion 2022/23:1307 Samordning av infrastrukturen i Skaraborg · källa
• Motion 2022/23:1308 Järnväg genom Skaraborg · källa
• Motion 2022/23:1322 Färdigställande av riksväg 40 till dubbelfilig väg · källa
• Motion 2022/23:1347 Infrastrukturmotion Dalarna · källa
• Motion 2022/23:137 Ökad godstågskapacitet över Öresund · källa
• Motion 2022/23:1371 Utbyggnad av järnvägen Skånebanan till dubbelspår Helsingborg-Hässleholm-Kristianstad · källa
• Motion 2022/23:1386 Ny trafikplats vid Boråstorpet riksväg 40 · källa
• Motion 2022/23:1387 Ett paket för Skåne - en utbyggd skånsk infrastruktur för framtiden · källa
• Motion 2022/23:1388 Infrastrukturen kring Ystad hamn och E65 · källa
• Motion 2022/23:1389 Gör E6 genom Skåne sexfilig · källa
• Motion 2022/23:1394 Upprustning av Västerdalsbanan · källa
• Motion 2022/23:140 Infrastrukturen i Jämtlands län · källa
• Motion 2022/23:1406 Reformer för ökad tillväxt i Stockholmsregionen · källa
• Motion 2022/23:1429 Vägarna kring Ullared · källa
• Motion 2022/23:1458 Påskynda utbyggnad av dubbelspår längs Nya Ostkustbanan · källa
• Motion 2022/23:1523 E18 · källa
• Motion 2022/23:1528 Oslo-Stockholm 2.55 · källa
• Motion 2022/23:1538 Dubbelspår på Malmbanan · källa
• Motion 2022/23:1568 Kapacitetshöjande åtgärder på järnvägssträckan Falköping-Jönköping · källa
• Motion 2022/23:1569 Väg 46 mellan Falköping och Skövde · källa
• Motion 2022/23:1570 Utbyggnad av järnvägen mellan Alingsås och Göteborg · källa
• Motion 2022/23:1578 Utredning av kapacitetseffekt för utbyggnad av Västra stambanan · källa
• Motion 2022/23:1592 Ostlänken · källa
• Motion 2022/23:1611 Öresundsmetro · källa
• Motion 2022/23:1632 Turismöversiktsplan · källa
• Motion 2022/23:164 Förbifart vid väg 546, Segersängsvägen · källa
• Motion 2022/23:1641 Förnybar energiomställning · källa
• Motion 2022/23:166 Trafiksäkerhetshöjande åtgärder på väg 225 samt utöka Nynäsbanan med dubbelspår · källa
• Motion 2022/23:1662 Tåginfrastruktur i sydöstra Sverige · källa
• Motion 2022/23:1663 Färjetrafik mellan Oskarshamn och Byxelkrok · källa
• Motion 2022/23:1666 Trafiksäkerheten på Ölandsbron och behovet av en ny förbindelse · källa
• Motion 2022/23:1668 Motorvägstunnel under Södertälje kanal och säkrande av förbindelserna E4/E20 genom Södertälje · källa
• Motion 2022/23:1672 En levande landsbygd för Sveriges bästa · källa
• Motion 2022/23:1673 Jämställdhet för hållbar utveckling · källa
• Motion 2022/23:1694 Höghastighetsbana Oslo-Göteborg-Köpenhamn · källa
• Motion 2022/23:1697 Modernisering av Kinnekullebanan · källa
• Motion 2022/23:1698 Binda ihop Uppsala län · källa
• Motion 2022/23:1699 Den saknade järnvägsstumpen Enköping-Uppsala · källa
• Motion 2022/23:170 Förbifart Västerås · källa
• Motion 2022/23:1703 Infrastrukturen på Södertörn · källa
• Motion 2022/23:1715 Byggandet av Ostlänken · källa
• Motion 2022/23:1770 Utredning av statligt ansvar för järnvägen Halmstad-Nässjö · källa
• Motion 2022/23:1789 Färdigställande av Västkustbanan · källa
• Motion 2022/23:1791 Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör · källa
• Motion 2022/23:1793 Infrastruktur på västkusten · källa
• Motion 2022/23:1794 Infrastrukturen i östra Stockholm · källa
• Motion 2022/23:1795 Enskilda vägar · källa
• Motion 2022/23:1796 Vägnätet i Fyrbodal · källa
• Motion 2022/23:1797 Järnvägarna i Fyrbodal · källa
• Motion 2022/23:1798 Underlättande av kommuners medfinansiering av infrastrukturprojekt · källa
• Motion 2022/23:1799 Upprustning av Inlandsbanan och Kinnekullebanan · källa
• Motion 2022/23:185 Utredningen om fler fasta förbindelser över Öresund · källa
• Motion 2022/23:1891 Framtidssäkring av det svenska vägnätet · källa
• Motion 2022/23:1896 Stöd till enskilda vägar och skogsvägar · källa
• Motion 2022/23:1919 Förverkligande av Norrbotniabanan · källa
• Motion 2022/23:1923 Förbättrad tillgänglighet på Viskadalsbanan · källa
• Motion 2022/23:1928 Tågförbindelse mellan Stockholm och Oslo · källa
• Motion 2022/23:193 Ny broförbindelse till Alnö · källa
• Motion 2022/23:1931 Ökad andel av nationella planen · källa
• Motion 2022/23:1969 Infrastruktur i norra Sverige · källa
• Motion 2022/23:1992 Bättre och mer hållbar infrastruktur i Västsverige · källa
• Motion 2022/23:1997 Oslo-Stockholm 2.55 · källa
• Motion 2022/23:2028 Stockholmsregionen som Sveriges gröna motor · källa
• Motion 2022/23:2036 Stockholm-Mälarregionens transportsystem · källa
• Motion 2022/23:204 Elektrifiering av Västerbottenbanan - Tvärbanan i Västerbotten · källa
• Motion 2022/23:206 Åretruntfärja till Holmön · källa
• Motion 2022/23:2105 Ökning av cyklandet · källa
• Motion 2022/23:2111 Fyrfilig E4 genom Gävleborg · källa
• Motion 2022/23:2112 El- och energiförsörjning för ökad tillväxt och välstånd · källa
• Motion 2022/23:2114 Bättre infrastruktur i Skåne · källa
• Motion 2022/23:2140 Utgiftsområde 22 Kommunikationer · källa
• Motion 2022/23:2144 Satsningar på Stockholms skärgård · källa
• Motion 2022/23:2175 En klimatpolitik som står upp för Parisavtalet · källa
• Motion 2022/23:2190 Ledarskap för klimat och grön omställning · källa
• Motion 2022/23:2191 Planering och byggnation av Österleden · källa
• Motion 2022/23:2228 Förbättrad möjlighet till vila för vägtrafikanter · källa
• Motion 2022/23:2241 Tågstopp längs Ostkustbanan · källa
• Motion 2022/23:2242 Dubbelfilig E4 genom Gävleborg · källa
• Motion 2022/23:2244 Dubbelspår på Ostkustbanan · källa
• Motion 2022/23:2252 Åtgärdsvalsstudie för kapacitetshöjning av E18 Stockholm nordost · källa
• Motion 2022/23:2253 Löttingetunneln och länsväg 265 · källa
• Motion 2022/23:2262 Stärk det civila försvaret och krisberedskapen · källa
• Motion 2022/23:256 Järnvägsförbindelse mellan Jönköping och Göteborg · källa
• Motion 2022/23:258 Järnvägsförbindelse mellan Helsingborg och Linköping via Jönköping · källa
• Motion 2022/23:280 Hjulstabron · källa
• Motion 2022/23:298 Minskning av Trafikverkets makt över kommunernas planarbete · källa
• Motion 2022/23:3 med anledning av skr. 2021/22:261 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2022-2033 · källa
• Motion 2022/23:304 Ostlänken · källa
• Motion 2022/23:308 En modern järnväg längs hela Norrlandskusten · källa
• Motion 2022/23:327 Färdigställande av Västkustbanan · källa
• Motion 2022/23:34 Återinförande av persontrafik på tågen genom Sörmland · källa
• Motion 2022/23:352 Nya Ostkustbanan - dubbelspårsutbyggnad mellan Gävle och Härnösand · källa
• Motion 2022/23:353 Fast HH-förbindelse · källa
• Motion 2022/23:36 Åtgärder för att ge Sverige EU:s billigaste och miljövänligaste energi · källa
• Motion 2022/23:362 Fler broar och färre hinder i Öresundsregionen · källa
• Motion 2022/23:37 En metro mellan Malmö och Köpenhamn · källa
• Motion 2022/23:384 Bredda utredningen om fler fasta förbindelser över Öresund · källa
• Motion 2022/23:391 Nya Ostkustbanan och Förbifart Örnsköldsvik · källa
• Motion 2022/23:403 Ny bro eller tunnel över Saltsjö-Mälarsnittet i Södertälje · källa
• Motion 2022/23:410 Motorvägsförbindelse till Ullared · källa
• Motion 2022/23:435 Tvärförbindelse Södertörn · källa
• Motion 2022/23:6 med anledning av skr. 2021/22:261 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2022-2033 · källa
• Motion 2022/23:620 Analys och prioritering av eftersatta områden för infrastruktursatsningar · källa
• Motion 2022/23:626 Utbyggnad av E6 mellan Malmö och Helsingborg · källa
• Motion 2022/23:627 Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör · källa
• Motion 2022/23:645 Inlandsbanan · källa
• Motion 2022/23:652 Dalabanans kapacitet och standard · källa
• Motion 2022/23:657 Tåg Göteborg-Oslo · källa
• Motion 2022/23:670 Förkortad restid mellan Stockholm och Oslo · källa
• Motion 2022/23:687 Norrtälje en del av Stockholmsregionen · källa
• Motion 2022/23:698 Byggandet av nya stambanor · källa
• Motion 2022/23:701 Infrastruktur i Jönköpings län · källa
• Motion 2022/23:713 Fler Öresundsförbindelser · källa
• Motion 2022/23:735 En infrastruktur för framtiden i Halland · källa
• Motion 2022/23:738 Västsverige behöver moderna järnvägar · källa
• Motion 2022/23:758 Utveckla Viskadals-, Halmstad-Nässjö- och Markarydsbanorna · källa
• Motion 2022/23:766 Förutsättningar att gå och cykla till Öland · källa
• Motion 2022/23:803 Utbyggd infrastruktur i Skåne och ordning och reda på våra vägar · källa
• Motion 2022/23:811 Järnvägstrafik mellan Sverige och Finland · källa
• Motion 2022/23:818 Dubbelspår på järnvägen Gävle-Härnösand · källa
• Motion 2022/23:831 Utbyggnad av E4 till fyrfilig motorväg genom Gävleborg · källa
• Motion 2022/23:832 Ökad motståndskraft för transporter · källa
• Motion 2022/23:833 It som det femte transportslaget · källa
• Motion 2022/23:834 Hållbara transporter med hög tillgänglighet i hela landet · källa
• Motion 2022/23:84 Förbättrade arbetsvillkor i yrkestrafiken · källa
• Motion 2022/23:853 Grön omställning av transportsektorn · källa
• Motion 2022/23:876 Färjeförbindelse mellan Skokloster och Knivsta i Uppsala län · källa
• Motion 2022/23:9 med anledning av skr. 2021/22:261 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2022-2033 · källa
• Motion 2022/23:931 Turism och besöksnäring · källa
• Motion 2022/23:934 Regional tillväxt - För ett levande Sverige · källa
• Motion 2022/23:936 Mineralpolitik för en stark gruvnäring · källa
• Motion 2022/23:937 Levande landsbygd · källa
• Motion 2022/23:943 En tillväxtorienterad politik för industrilandet Sverige · källa
• Motion 2022/23:964 Det svenska stålet · källa
• Motion 2022/23:998 En effektiv och grön politik för framtiden · källa
• Proposition/skrivelse 2021/22:261 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2022-2033 · källa

Debatten