Vätgasbussar — 3,6 M i avskrivningar under stillastående period

Läget enligt podden

Enligt podden nämns 6 miljoner kronor kopplat till Vätgasbussar (styck) — Inköpskostnad per vätgasbuss. Programledaren beskriver händelsen så här: Gävleborg i Sandviken köpte in vätgasbussar men glömde frågan om vilka tankar som behövdes. De två vätgasbussarna stod stilla i två och ett halvt år. De två vätgasbussarna kostade 3,6 miljoner kronor i avskrivningar under stillaståendet. Materialet omfattar 7 påståenden och 5 ekonomiska uppgifter som podden kopplar till ärendet.

Relativa jämförelser

Totalt är detta det 43:e största av 65 case med angivna belopp i SEK (median 72 000 000 kr).

Så beskriver podden det

• Gävleborg i Sandviken köpte in vätgasbussar men glömde frågan om vilka tankar som behövdes.
• De två vätgasbussarna stod stilla i två och ett halvt år.
• De två vätgasbussarna kostade 3,6 miljoner kronor i avskrivningar under stillaståendet.
• En vätgasbuss testades i trafik under två veckor innan den gick sönder.
• Slutnotan för vätgasprojektet är sannolikt 12-15 miljoner kronor nettoförlust.
• Att avveckla vätgasprojektet i fartid presenterades som en besparing.
• Det hade varit bättre att inte göra investeringen i vätgasbussar från början.

Ekonomiska påståenden

• 6 miljoner kronor SEK — Vätgasbussar (styck): Inköpskostnad per vätgasbuss
• 3,6 miljoner kronor SEK — Vätgasbussar: Avskrivningar under stillastående period
• 12 miljoner kronor SEK — Vätgasbussar: Inköpskostnad totalt
• 3 miljoner kronor SEK — Vätgasbussar: Säljpris vid avveckling (marknadsvärde)
• 12-15 miljoner kronor SEK — Vätgasbussar: Beräknad nettoförlust

Källor

• Avsnitt 1 — Slöseriombudsmannen (YouTube)
• Avsnitt 2 — Slöseriombudsmannen (YouTube)

Podens påståenden — ej oberoende verifierade granskningsresultat.