Fru talman! I det här betänkandet behandlas flera
motioner som tar upp frågan om s.k. drograttfylleri.
Samtliga motioner avstyrks. Utskottet har flera gånger
tidigare behandlat liknande motionsyrkanden och
också anfört att det finns starka skäl att se över rattfyl-
lerilagstiftningen när det gäller narkotika och liknande
preparat. Utskottet har också tidigare menat att en
möjlig åtgärd kan vara att införa en reglering som
anger tillåtna gränsvärden för narkotika på liknande
sätt som för alkohol. En naturlig frågeställning var då
enligt utskottet om det vore lämpligt och möjligt att
införa s.k. nollgräns för narkotika och liknande droger
i trafiken.
I september 1996 överlämnade Drogfylleriutred-
ningen ett betänkande, Droger i trafiken, där vare sig
gränsvärden eller s.k. nollgräns för narkotika före-
slogs. Jag tycker att detta är förvånande. Drogmiss-
bruket sprider sig alltmer. Offren för missbruket tycks
bara bli alltfler. Offren för missbrukarna blir också
alltfler. Nyligen timade fruktansvärt grova våldshand-
lingar också här i vår närhet, i vårt land, som antyder
hur omtöcknad den drogade blir och vilka destruktiva
krafter som då kan släppas loss.
Vi arbetar för att stoppa narkotikan i samhället.
Självklart måste vi då också arbeta för att stoppa
narkotikan i trafiken, bl.a. genom en lagstiftning där
narkotika juridiskt likställs med alkohol i trafikhänse-
ende. För det är ju så att många trafikolyckor i dag
orsakas av bilförare som är påverkade av alkohol,
narkotika eller andra droger. Bilförare som är påver-
kade av narkotika eller andra droger utgör sannolikt
en lika stor trafikfara som de förare som är påverkade
av alkohol.
Den nuvarande rattfyllerilagstiftningen ger enligt
Centerns mening inte tillräckliga möjligheter att in-
gripa mot den drogpåverkade bilföraren. Enligt vår
mening bör bilförare som är narkotikapåverkade dö-
mas på samma sätt som de som är berusade av alko-
hol. Varken alkohol eller narkotika hör ihop med
bilkörning. Kombinationen innebär presumtiva
mordredskap. Polisen bör få möjlighet att rutinmäs-
sigt kontrollera förares drogpåverkan enligt motsva-
rande förutsättningar som i dag gäller för alkoholu-
tandningsprov. Det bör vara tillräckligt att den
drogpåverkade föraren har en viss halt narkotika i
kroppen. Teknik och analysmöjligheter för att säker-
ställa droghalterna finns enligt uppgift redan i dag
utvecklade. Det finns också internationellt acceptera-
de tröskelvärden som borde kunna användas som
riktmärken.
Det bör finnas en principiell nollgräns för narkoti-
ka i trafiken. Något annat har vi inte råd med. Vi är
skyldiga vår omvärld detta. Därmed, fru talman, yrkar
jag bifall till reservation 1 i justitieutskottets betän-
kande 3.