Herr talman! Först vill jag gratulera Ines Uusmann
och önska henne all framgång i sitt viktiga värv som
kommunikationsminister.
Sedan vill jag tacka för svaret. Problemet är att
man inte blir särskilt mycket klokare efter att ha
lyssnat på svaret.
Kommer regeringen att riva upp avtalet i enlighet
med den väldigt ensidiga slagväxlingen under
valrörelsen, då man hamrade in detta budskap?
Kommer man att göra det, oavsett vad det kostar?
Eller kommer man - jag hoppas att jag kan tolka Ines
Uusmanns svar på det sättet - att noggrant och med
ett öppet sinne studera avtalet och den
samfinansieringslösning som faktiskt minimerar
kostnaden för staten, som ger snabba, miljövänliga
förbindelser till Arlanda flygplats, inte bara från
Stockholms central utan från hela landet?
När jag läser och hör svaret får jag tyvärr intrycket
att man inte är medveten om att bara 6 tåg i timmen
omfattas av det här trafikeringsmonopolet, att mellan
12 och 14 tåg per timme har möjlighet att köra, för
andra operatörer, exempelvis den som kör
pendeltågstrafiken i Stockholm, Mälarbanan,
Svealandsbanan, SJ:s snabbtåg, SJ:s intercitytåg etc.
Jag hoppas att kommunikationsministern är beredd
att studera detta med ett mera öppet sinne, när
valrörelsen nu är slut, och att hon inte fortsätter denna
ensidiga ideologiska kamp mot den här lösningen,
som faktiskt är väldigt bra och som minimerar
kostnaderna för staten.