Herr talman! Anledningen till min interpellation
är det minst sagt förbluffande svar jag fick den
29 april, då jag under en frågestånd frågade närings-
ministern när under 1999 han och regeringen avser att
komma med ett förslag vad det gäller båtregister. Att
jag ställde denna fråga då berodde på att man hade
haft en debatt i kammaren den 24 mars om sjötrans-
porter och fritidsbåtsverksamhet. Under den debatten
var majoriteten överens om att det inte var mycket att
orda om, eftersom regeringen skall lägga fram ett
förslag. Det vara bara att avvakta propositionen. Det
föranledde mig att fråga när regeringen kommer att
lägga fram propositionen.
Svaret jag fick av näringsministern lät så här: "Jag
har faktiskt inte tänkt att komma med en sådan pro-
position." Det slog mig då dels att det stod i budget-
propositionen att näringsministern skulle komma med
en proposition, dels att socialdemokratiska kongres-
sen hade tagit ett beslut om att det skulle komma en
sådan proposition. Där står vi i dag.
Av det svar som jag har fått förstår jag att nä-
ringsministern i alla fall kanske inser att det svar jag
fick under frågestunden kom för snabbt. Det var inte
så välgenomtänkt. Många gladde sig åt det svaret, får
jag påpeka. Många borgerliga tidningar skrev om den
fantastiska vändningen med hjälp av näringsministern
och att vi inte skall ha något obligatoriskt fritidsbåts-
register.
Men nu står vi som sagt var här, herr talman. Var-
för skall vi då ha ett obligatoriskt fritidsbåtsregister?
Vi har haft det tidigare, så man behöver inte se över
möjligheterna att ha ett sådant. Det har fungerat tidi-
gare. Det avvecklades av den borgerliga regeringen
1992. Det fungerade bra och accepterades alltmer,
även om det fanns ett visst motstånd i början.
Detta register efterfrågas och önskas av sjöpoli-
sen, av kustbevakningen, av alla hamnansvariga, av
oss seglare - jag vet att ministern också är seglare -
och av alla människor som är involverade i fritids-
båtsverksamhet. Varför? Jo, därför att vi måste öka
sjösäkerheten. Vi måste kunna identifiera båtar som
har drivit i väg. Vi måste kunna hitta miljömarodö-
rerna. Vi måste snabbt kunna meddela anhöriga när
någonting har hänt.
I dag kan det faktiskt vara så att man ringer till
sjöpolisen och säger man har sett en vit båt med vita
segel ligga upp och ned eller som har gått i kvav.
Detta duger inte. Man måste snabbt kunna identifiera
båtarna, precis på samma sätt som man måste kunna
på land när det gäller bilar, husvagnar och motorcyk-
lar. Man måste snabbt kunna identifiera vems fordo-
net är.
Jag skulle vilja ha ett svar av ministern på frågan
varför man inte kan ha register för fritidsbåtar när
man just har register för bilar, husvagnar, motorcyk-
lar osv. Alla fritidsfastigheter är registrerade. Vad är
det för skillnad mellan det ena fordonet och det and-
ra?