Fru talman! Jag skall av tidsskäl begränsa mig till
två avsnitt i betänkandet. Det är ett betänkande som
innehåller såväl förändringar föranledda av omstruk-
tureringar i författningen som ett antal skärpningar
som jag i huvudsak tycker är väl motiverade. Det
gäller också den föreslagna försöksverksamheten med
villkorlig körkortsåterkallelse.
Fru talman! Regeringen har, som vi nyss hört, i
propositionen om ny körkortslag föreslagit föränd-
ringar när det gäller åldersgränser och behörighets-
krav för att få köra moped. Dessa fordon föreslås
indelas i två klasser med bl.a. krav på 25 kilometer i
timmen för klass 2 och 45 kilometer i timmen för
klass 1 som högsta hastighet. För klass 2 föreslår
regeringen i propositionen bestämmelser motsvarande
dagens. För klass 1 föreslås krav på körkort och en
lägsta åldersgräns på 16 år.
Det är i sammanhanget värt att notera att det inte
finns några EU-bestämmelser som reglerar behörighe-
ten att köra den s.k. EU-mopeden. Dessa behörighets-
krav bestämmer vi själva. Mot den bakgrunden är
regeringens förslag om körkort och 16-årsgräns oför-
klarligt.
Jag menar att det verkar såväl överdrivet som föga
genomtänkt att kräva körkort motsvarande motorcykel
för att få köra en moped som bara marginellt avviker
från dagens mopeder. För många ungdomar innebär
mopeden dessutom en valfrihet och en trafikinskol-
ning för kommande körkort.
Vi menar alltså från Centerns sida att 15-
årsgränsen bör gälla även för EU-mopeden, men att
en viss utbildning - dock inte körkortsutbildning -
bör genomgås för att få köra EU-mopeden. Denna
utbildning bör kunna anordnas av skolan, studieför-
bunden eller andra frivilligorganisationer.
Flera andra partier har, som vi vet, motionerat om
liknande krav. Därför är det, fru talman, glädjande att
ett enigt utskott nu - efter ett antal turer och sedan
socialdemokraterna retirerat och också funnit för gott
att ansluta sig till oppositionens förslag - lägger fram
ett betänkande som i denna del väl rimmar med cen-
terförslaget. Utskottet förutsätter dessutom att de nya
reglerna om EU-mopeden träder i kraft under det
första halvåret 1999.
Fru talman! Med anledning av propositionen om
ny körkortslag återkommer Centern till frågan om
behörighetskrav för att köra terrängskoter. Vi menar
att det bör ställas krav på såväl utbildning som någon
form av godkänt prov för att få köra detta fordon.
Dock tycker vi att det förefaller något ologiskt att
kräva traktorkörkort för att köra skoter. Eftersom
skotrar mig veterligt enbart undantagsvis framförs på
allmän väg torde det finnas skäl att ha ett enklare
förfarande än krav på traktorkörkort.
Nu säger utskottet - det är inte ovanligt - att frå-
gan bereds, men fram till dess att jag verkligen ser ett
regeringsförslag om annan förarlicens än traktorkör-
kort för skoterkörning vill jag medverka till att hålla
frågan levande. Därför yrkar jag, fru talman, avslut-
ningsvis bifall till motion nr 3 i detta betänkande.