Fru talman! Tack så mycket, kommunikationsmi-
nistern, för svaret. Det var ett sympatiskt svar, om än
kanske i någon liten del en bit ifrån SJ:s verklighet.
Jag skall be att få kommentera det litet grand.
Det är förändringarna inom godstrafiken i
Västsverige som har föranlett frågan. SJ säger att man
avser att lägga ned ett antal godsterminaler, och man
skall koncentrera sig på ett strategiskt nytt sätt i stäl-
let.
Det är naturligtvis som kommunikationsministern
säger: SJ har till uppgift att driva en vinstgivande
verksamhet och måste fortlöpande se över sin rörelse.
Men det finns, och det vill jag säga till kommunika-
tionsministern, anledning att ifrågasätta långsiktighe-
ten och trovärdigheten i det agerande som vi ser i
detta fall. Det baserar jag på att det bara är något år
sedan som SJ slog fast att man avsåg att behålla den
nuvarande inriktningen i Dalsland. Med utgångspunkt
ifrån detta investerade företagen i något fall hundra-
tals miljoner kronor utifrån de nyligen avgivna förut-
sättningarna.
Så kommer dessa signaler. Dessutom upplevs det
som att SJ direkt har prissatt sig ut ur marknaden när
det gäller godstrafik i Dalsland.
Jag har därför uppfattningen, fru talman, att SJ
inte visar att man långsiktigt vill arbeta med denna typ
av verksamhet. Det som saknas är en långsiktig, tyd-
lig signal. Detta är också någonting för SJ:s ägare och
ledning. Det är av den anledningen jag vill komplette-
ra frågan till kommunikationsministern i dag. Efter-
som jag upplever det svar som kommunikationsminis-
tern ger som ett bra svar vill jag också fråga om
kommunikationsministern är beredd att aktivt med-
verka till denna typ av lösningar på järnvägssträckor
där SJ inte vill verka självt.