Herr talman! Jag vill tacka för svaret, som jag
måste säga att jag är förvånad över. Som många kän-
ner till är detta en fråga som också lyfts av Aftonbla-
det i veckan. Man vet att ungefär 5 000 hästar för-
svinner ur landet och går till den slaktprisspekula-
tionscirkus som förekommer.
Dessa hästar försvinner ur landet. De hamnar på
slakterimarknader och slakterier i Belgien, Frankrike
och Italien under förhållanden som där är vidriga.
Margareta Winberg har sagt helt andra saker i Afton-
bladet än vad som står i interpellationssvaret. Jag är
naturligtvis intresserad av att höra om det som står i
tidningen är sådana åtgärder som Margareta Winberg
står fast vid även i riksdagens kammare.
Jag har tagit upp dessa transporter i en motion
hösten 1999. Jag tog också upp dem i EU-nämnden
den 26 januari i år och fick då ett sådant svar att jag
lämnade in en interpellation, eftersom jag tyckte att
svaret var mycket nonchalant. Tyvärr tycker jag lika-
dant om detta svar. Jag kan höra jordbruksministrar
runtom i EU stå och säga ungefär samma saker. Hur
kommer vi då till rätta med transporterna?
Det är naturligtvis dags att gå från ord till hand-
ling, Margareta Winberg. De transporter som före-
kommer i Sverige är inte acceptabla. Dessutom är de
faktiskt illegala, som också påpekats i Aftonbladets
serie. Det kontrolleras inte om de hästar som går ut ur
landet har de intyg dom erfordras. Om det nu finns
krav på intyg för att köra hästar vidare till andra län-
der bör väl någon kontrollera om de har dem eller
inte.
Det intressanta är inte att diskutera hur mycket
jordbruksministern har vetat tidigare eller senare. Den
film som visades här i riksdagen och som jordbruks-
ministern var med och tittade på, Some Lie Dying,
visade precis detta. Även då fick vi höra att jord-
bruksministern skulle tala med sina kolleger i Brys-
sel.
Det är dags att få stopp på transporterna. Jag har
ett antal förslag som jag tänkte höra hur jordbruksmi-
nistern ställer sig till.
Kontrollera transporterna. Kontrollera hästhälsan.
Hur mår de hästar som transporteras? Finns de veteri-
närintyg som ska finnas? Finns alla papper? Och
framför allt, håller transporten de standarder som kan
krävas? Jag är övertygad om att många av transpor-
terna då kommer att stoppas, eftersom det inte för-
håller sig så.
Många av dessa hästar kommer från människor
som tror sig ha sålt dem till ett liv. De säljer hästen
billigt därför att de tror att den ska slippa dö, och så
hamnar den i cirkusen. Jag har varit i kontakt med
många människor som blivit förskräckta när de får
reda på att sådant här existerar.
Sätt i gång med en annonskampanj från regering-
ens sida i Ridsport, Trav och galopp, på nätet och alla
andra ställen där det säljs hästar på annons så att
människor vet att om de säljer en häst för billigt finns
risken att den hamnar i den här cirkusen! Alla ska
veta att minst 5 000 kr är ett pris som de ska ta för att
garantera att hästen inte hamnar i cirkusen. Då tror
jag att många är mycket mer noga när de säljer häs-
ten.
Se till att öka bidragen till nödslakt. Många av
dessa hästar ska inte heller bli livsmedel. Det bästa
vore om de fick dö hemma på gården eller i närheten
av stallet. Man kan införa ett bidrag till det som kallas
nödslakt eller för att slakta hästen hemma så att den
sedan blir kadaver. Det kan t.ex. vara 2 200 kr eller
2 500 kr. Då slipper hästarna att hamna i cirkusen.
Det kan också vara en möjlighet.
Den här problematiken tas också upp i den hästut-
redning som jordbruksministern fick på sitt bord den
1 december. Där finns inga förslag till åtgärder alls.
Sverige har nu chansen, eftersom det ska hållas en
stor hästkonferens med anledning att EU-
medlemskapet, att ta tag i frågan och se till att det blir
ett stopp på hanteringen.
Dessutom, jordbruksministern, har man i dag hit-
tat nya vägar för hästarna, inte inom EU utan till
Polen. Därifrån går de vidare till Italien. Den trans-
porten borde vara ganska lätt att kontrollera, eftersom
den går till vad som kallas för tredje land. Vad tänker
jordbruksministern göra för att sätta stopp för denna
hantering?