Fru talman! Jag tackar för svaret. Självklart är det
så att vi ska lägga över de tunga godstransporterna på
järnväg. Men nu ser ju utvecklingen inte ut på det
viset i verkligheten. Det blir alltfler tunga last-
bilstransporter. Då är det vad jag förstår en bra idé att
miljömärka lastbilstransporterna, som på ett eller
annat sätt ändå kommer att vara kvar, för att minime-
ra utsläppen, för att minimera bullret. Då kan man ta
efter, och kanske t.o.m. gå före och inte bara vänta in
de gemensamma reglerna. Så jag undrar: Vad tänker
Rosengren göra för att komma före?