Herr talman! Låt mig inledningsvis yrka bifall till
hemställan i skatteutskottets betänkande nr 4 och
avslag på samtliga reservationer som har fogats till
det här betänkandet.
K-G Svenson m.fl. har redogjort för de föränd-
ringar i energibeskattningen som behandlas i just detta
betänkande, så jag tänker inte gå in på det nu, med
tanke på den sena timmen.
Enligt nuvarande regler behöver allmän energis-
katt, bensinskatt, koldioxidskatt eller dieselskatt inte
redovisas på leveranser som skett med förlust på
grund av bristande betalning. Det skall röra sig om en
konstaterad förlust och redovisningsskyldigheten skall
fullgöras om betalning senare skulle inflyta. EG:s
regler på detta område ger inte utrymme för denna typ
av skattebefrielse, dvs. avdrag för kundförluster. Inom
EG gäller att skatt skall tas ut enligt direktivets före-
skrifter så snart ett bränsle lämnar suspensionsord-
ningen för ett skattepliktigt ändamål. Ett visst utrym-
me för undantag finns genom att skatt inte tas ut för
bränsle som förstörs inom suspensionsordningen.
Enligt utskottsmajoritetens mening innebär de här
reglerna, som Sverige har åtagit sig att genomföra på
detta område, att det inte finns något utrymme för att
ha kvar den nuvarande möjligheten till skattebefrielse
för bränslen.
Inom gemenskapen diskuteras sedan 1992 ett di-
rektiv om begränsning av skatten på vegetabiliska
bränslen. Ursprungligen avsåg förslaget en skyldighet
att reducera skatten på biobränslen med minst 90 %.
Efter behandling i EU-parlamentet innefattar förslaget
en möjlighet för respektive land att medge en reduk-
tion med max 90 % som sedan stegas ner till 50 % år
2020. De bränslen som berörs är biobaserad etanol,
metanol och vegetabiliska oljor.
I två av de reservationer som fogats till detta be-
tänkande tas denna fråga upp. Bl.a. yrkas att riksda-
gen hos regeringen skall begära ett förslag som inne-
bär att förslaget till biobränsledirektiv som diskuteras
inom EG genomförs i Sverige. Utskottsmajoriteten
avstyrker dessa yrkanden utifrån att Sverige deltar
som blivande medlem i de diskussioner som pågår
kring detta direktiv och att samråd kommer att ske
med riksdagen i denna fråga genom EU-delegationen.
I betänkandet tas upp inblandningen av biobränsle
och de problem som uppkommer när skattereglerna
skall tillämpas för olika former av blandningar mellan
å ena sidan alkholer och vegetabiliska oljor och å
andra sidan dieselolja och bensin. Miljöklassutred-
ningen har i delbetänkandet Med raps i tankarna be-
handlat frågor som dessa. Av betänkandet framgår att
de blandbränslen som utredningen har undersökt visat
sig ha fördelar men också nackdelar.
Miljöklassutredningen fortsätter sitt arbete och
kommer därvid att ta upp frågan om ett särskilt sys-
tem för miljöklassning av alternativa drivmedel. En-
ligt utskottsmajoritetens mening bör Miljöklassutred-
ningens fortsatta arbete med dessa frågor bedrivas
med stor skyndsamhet. Resultatet av detta arbete bör
avvaktas.