Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Beslutsspår · Trafikutskottet

Mål för framtidens resor och transporter

Betänkande 2008/09:TU14 från Trafikutskottet, beslutat 20 maj 2009. Förslagen, beslutspunkterna, hur partierna röstade, debatten och vad som hände efter beslutet.

Kort sagt

Riksdagen beslutade den 20 maj 2009 om betänkande 2008/09:TU14 från trafikutskottet.

Betänkandet har 4 beslutspunkter: 1 avgjordes genom votering och 3 med acklamation (utan votering).

Utskottets förslag vann i alla 4 punkter.

2 förslag behandlades och debatten har 31 anföranden.

Riksdagen meddelade regeringen beslutet i riksdagsskrivelse 2008/09:257.

Källa: Sveriges riksdag (öppna data), hämtat . Sammanställt av PRESS0 ur källans uppgifter; ingenting är uppskattat.

Riksdagens sammanfattning

Riksdagen beslutade om övergripande mål för transportpolitiken och funktionsmål om tillgänglighet respektive hänsynsmål om säkerhet, miljö och hälsa. Syftet är att med en förenklad målstruktur underlätta avvägningar i beslutsprocessen och styrningen liksom planeringen, genomförandet och uppföljningen av den statliga transportpolitiken.

Riksdagens beslut

Kammaren biföll utskottets förslag.

Texten är riksdagens egen sammanfattning av betänkandet, återgiven utan ändringar i sak.

Så röstade partierna

Ladda ned tabellen (CSV)

Varje cell visar partiets linje i voteringen enligt källan: det alternativ som flest av partiets ledamöter röstade för. Under står partiets ja- och nej-röster, och avstår eller frånvaro när det förekommer. Vad ja och nej stod för i just den voteringen står under beslutspunkten.

Partiernas linje per votering i betänkande 2008/09:TU14. Rader: partier. Kolumner: beslutspunkter med votering.
PartiPunkt 1Avslag på propositionen143 ja, 133 nej
cJa23 ja, 0 nej, 6 frånvarande
fpJa19 ja, 0 nej, 9 frånvarande
kdJa21 ja, 0 nej, 3 frånvarande
mJa80 ja, 0 nej, 17 frånvarande
mpNej0 ja, 12 nej, 7 frånvarande
sNej0 ja, 104 nej, 26 frånvarande
vNej0 ja, 17 nej, 5 frånvarande

Beslutspunkter och voteringar

  1. Punkt 1: Avslag på propositionen

    • Votering
    • Vann enligt riksdagen: utskottet
    • Reservation 1 (s, v, mp)

    Riksdagen avslår motion 2008/09:T15 av Karin Svensson Smith m.fl. (mp, s, v) yrkande 1.

    Votering : Ja-sidan vann.

    Ja
    143
    Nej
    133
    Avstår
    0
    Frånvarande
    73

    Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen). Siffrorna är kontrollerade mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).

  2. Punkt 2: Transportpolitikens övergripande mål

    • Acklamation (utan votering)
    • Vann enligt riksdagen: utskottet

    Riksdagen godkänner vad regeringen föreslår om transportpolitikens övergripande mål (avsnitt 4.3). Därmed bifaller riksdagen proposition 2008/09:93 punkt 1.

    Avgjordes med acklamation: riksdagen fattade beslutet utan votering, så det finns inga individuella röster.

  3. Punkt 3: Funktionsmål och hänsynsmål

    • Acklamation (utan votering)
    • Vann enligt riksdagen: utskottet

    Riksdagen godkänner vad regeringen föreslår om funktionsmålet om tillgänglighet (avsnitt 5.1) samt hänsynsmålet om säkerhet, miljö och hälsa (avsnitt 6.1). Därmed bifaller riksdagen proposition 2008/09:93 punkterna 2 och 3 samt avslår motion 2008/09:T15 av Karin Svensson Smith m.fl. (mp, s, v) yrkandena 2-9.

    Avgjordes med acklamation: riksdagen fattade beslutet utan votering, så det finns inga individuella röster.

  4. Punkt 4: De transportpolitiska målens tillämpning

    • Acklamation (utan votering)
    • Vann enligt riksdagen: utskottet

    Riksdagen avslår motion 2008/09:T15 av Karin Svensson Smith m.fl. (mp, s, v) yrkandena 10-12.

    Avgjordes med acklamation: riksdagen fattade beslutet utan votering, så det finns inga individuella röster.

Voteringarna ledamot för ledamot

Kopplingen går via riksdagens votering-id (OBSERVED). Voteringssidan visar utslaget, röster per parti och varje ledamots röst med länk till ledamoten.

Vad hände efter beslutet?

  • Regeringens redovisning (skrivelsen): Slutbehandlad

    Skr. 2009/10:75 Redogörelse för behandling av riksdagens skrivelser till regeringen, 2010-03-17 (rskr 2008/09:257)

    47. nr 257 Mål för framtidens resor och transporter Prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14 Skrivelsen är slutbehandlad. Mom. 2 om transportpolitikens övergripande mål och mom. 3 om funktionsmål och hänsynsmål : Den 4 februari 2010 beslutade reger­ ingen att lägga riksdagens skrivelse till handlingarna. 134

    Grund: Källan anger kopplingen (TEXT_SECTION, SKR_RSKR_SECTION_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2011/12:RFR8 Tillsynen av yrkesmässiga godstransporter på väg, 2012-03-01 (OTHER)

    ”8/09:TU3 Transportstyrelsen och dess verksamhet. Bet. 2008/09:TU9 Godkännande av motorfordon m.m. Bet. 2008/09:TU13 Vissa väg-, fordons- och trafikfrågor. Bet. 2008/09:TU14 Mål för framtidens resor och transporter. Bet. 2009/10:FiU12 En tydlig, rättssäker och effektiv tillsyn. Bet. 2009/10:JuU3 Lag om erkännande och verkställighet”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2013/14:RFR5 Hela resan hela året! - En uppföljning av transportsystemets tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning, 2013-12-12 (FOLLOW_UP)

    ”sammanfattas regeringens redovisning av resultaten för de senaste åren avseende tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning. 27 Prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14. Beslutet innebär att det övergripande målet är oförändrat i förhållande till riksdagens beslut 1998 (prop. 1997/98:56, bet. 1997/98:TU10). 28 Prop. 2008/09:93”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2014/15:RFR9 Sjöfartsnäringen och dess konkurrenskraft, 2015-04-16 (OTHER)

    ” regler för ökad flexibilitet med överlåtelse av tillsyn inom sjö- fartsskyddet – utredning om alternativ organisation för lotsningen 16 Prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14. 17 Prop. 1996/97:1, bet. 1996/97:TU1. 18 Regeringsbeslut 2013-01-17. 2014/15:RFR9 37 2014/15:RFR9 38 2 M ÅL , REGLER OCH AKTÖRER • Transportpolitiska åtgärder”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2015/16:RFR14 Kollektivtrafiklagen - en uppföljning, 2016-05-24 (OTHER)

    ”väl utbyggd kollektivtrafik. Ett sätt att förbättra kollektivtrafiken var att på ett mer effektivt sätt samordna samtliga tillgängliga 6 Prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14, rskr. 2008/09:257. 7 SFS 1978:438. 2015/16:RFR14 21 2015/16:RFR14 2 U TGÅNGSPUNKTER resurser. Detta ansågs bäst kunna ske genom ett samlat offentligt ansvar f”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2017/18:RFR13 Fossilfria drivmedel för att minska transportsektorns klimatpåverkan, 2018-01-01 (OTHER)

    ”det klimatpolitiska ramverk som riksdagen lagt fast och de styrmedel för klimatområdet som regeringen har beslutat eller aviserat. 48 42 Prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14 och prop. 2012/13:1, utg.omr. 22, bet. 2015/13:TU1. 43 Prop. 2008/09:162, bet. 2008/08:NU25. Prop. 2008/09:163, bet. 2008/09:MJU28. 44 SOU 2013:84. 45 Bet. 201”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2017/18:RFR16 Järnvägstunnlar och skogsbilvägar - en uppföljning av klimatanpassningsåtgärder för infrastruktur, 2018-01-01 (FOLLOW_UP)

    ”ktig hållbarhet” är annars en aspekt som kan tyckas ligga nära krav på stora infrastrukturanläggningar. Det 13 Prop. 2008/09:93 s. 7. 14 Prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14. 15 Bet. 2008/09:TU14. 16 Tre av hänsynsmålets preciseringar är etappmål, därav begränsad klimatpåverkan (Trafik- analys, Preciseringsöversyn – några utgångspu”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2020/21:RFR5 Punktlighet för persontrafik på järnväg - en uppföljning, 2020-12-18 (OTHER)

    ”att transportsystemets utformning, funktion och an- vändning ska anpassas för att ingen ska dödas eller skadas allvarligt, bidra till 26 Prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14, rskr. 2008/09:257. 27 Trafikanalys har specificerat vad ”tillförlitlighet” betyder i punktlighetssammanhang, näm- ligen: ”Ett transportsystems förmåga att föl”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2023/24:RFR7 Planera laddinfrastruktur för vägtrafik - en kunskapsöversikt, 2024-01-01 (OVERVIEW)

    ”ensus om att elektrifiering är centralt för att uppnå klimatmålen. 9 Trafikverket lyfter fram elektrifiering som en av de huvudsakliga 1 Prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14, rskr. 2008/09:257. 2 Hänsynsmålet reviderades genom beslut av riksdagen den 13 december 2012. Se prop. 2012/13:1, bet. 2012/13:TU1, rskr. 2012/13:118. 3 Prop.”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2024/25:RFR3 Uppföljning av det civila försvaret - erfarenheter från tre beredskapssektorer, 2024-11-21 (FOLLOW_UP)

    ”det övergripande transportpolitiska målet, liksom om ett funktionsmål om tillgänglighet och ett hänsynsmål om säkerhet, miljö och hälsa (prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14, rskr. 2008/09:257 och prop. 2012/13:1 utg.omr. 22, bet. 2012/13:TU1, rskr. 2012/13:118). 300 Intervju med företrädare för Trafikverket den 1 mars 2024. Interv”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2025/26:RFR18 Uppföljning av Sveriges regionala icke-statliga flygplatser - utveckling och utmaningar inom ekonomi, tillgänglighet, beredskap och miljö, 2026-05-26 (FOLLOW_UP)

    ”meddelanden/2024/12/trafikverket-ska-inga-avtal-med- beredskapsflygplatser-for-2025/. 12 https://gronflygplats.se/om-gron-flygplats/. 13 Prop. 2008/09:93, bet. 2008/09:TU14, rskr. 2008/09:257 och prop. 2012/13:1 utg.omr. 22, bet. 2012/13:TU1, rskr. 2012/13:118. 14 Prop. 2019/20:1 utg.omr. 19, bet. 2019/20:NU2, rskr. 2019/20:113. 1”

    Grund: Härledd med regel (TEXT_CITATION, RFR_CITES_BET_V1)

  • Riksdagsskrivelse till regeringen

    2008/09:257

    Grund: Källan anger kopplingen (STRUCTURED_FIELD, dokreferens (rskr/behandlas_i))

Uppföljning per beslutspunkt står under respektive punkt ovan.

Tidslinje

Händelserna i källan med datum, från betänkandet till uppföljningen. Uppgifter utan datum står i sina avsnitt men inte här.

  1. Betänkandet daterat

    2008/09:TU14, Trafikutskottet

  2. Debatt i kammaren

    31 anföranden

  3. Votering

    punkt 1

  4. Riksdagen beslutade

  5. Regeringens redovisning (skrivelsen)

    Skr. 2009/10:75 Redogörelse för behandling av riksdagens skrivelser till regeringen

  6. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2011/12:RFR8 Tillsynen av yrkesmässiga godstransporter på väg

  7. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2013/14:RFR5 Hela resan hela året! - En uppföljning av transportsystemets tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning

  8. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2014/15:RFR9 Sjöfartsnäringen och dess konkurrenskraft

  9. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2015/16:RFR14 Kollektivtrafiklagen - en uppföljning

  10. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2017/18:RFR13 Fossilfria drivmedel för att minska transportsektorns klimatpåverkan

  11. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2017/18:RFR16 Järnvägstunnlar och skogsbilvägar - en uppföljning av klimatanpassningsåtgärder för infrastruktur

  12. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2020/21:RFR5 Punktlighet för persontrafik på järnväg - en uppföljning

  13. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2023/24:RFR7 Planera laddinfrastruktur för vägtrafik - en kunskapsöversikt

  14. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2024/25:RFR3 Uppföljning av det civila försvaret - erfarenheter från tre beredskapssektorer

  15. Utskottets rapport hänvisar till beslutet

    2025/26:RFR18 Uppföljning av Sveriges regionala icke-statliga flygplatser - utveckling och utmaningar inom ekonomi, tillgänglighet, beredskap och miljö

Från beslut till utfall

Ej kopplat: betänkandet anger inget utgiftsområde, och datan har ingen maskinläsbar koppling från beslutet till anslag eller utfall. Uppföljningen ovan (riksdagsskrivelse och regeringens redovisning) är det som finns. Ingen koppling betyder inte att beslutet saknade effekt.

Förslag som behandlades

  • Motion 2008/09:T15 Mål för framtidens resor och transporter · källa
  • Proposition/skrivelse 2008/09:93 Mål för framtidens resor och transporter · källa

Sökningen gäller bara de rader som redan hämtats. Använd filtren för att begränsa hela datamängden.

Hämtad sida: 12
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen avslår regeringens förslag om ny transportpolitisk målstruktur.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att målet om att tillgänglighet ska uppnås med minsta möjliga trafikarbete ska få en överordnad roll.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma till riksdagen med en precisering av i vilken utsträckning målsättningen om en fossiloberoende fordonsflotta ska leda till en minskad klimatpåverkan.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att införa ett etappmål om att öka andelen resande med cykel.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ett etappmål om att öka andelen resande med kollektivtrafik.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om vikten av att jämställdhet kvarstår som ett separat mål i de transportpolitiska målen.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att etappmålet för antalet döda i trafiken ska vara maximalt 220 till 2015.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att alkolås bör vara standardkrav i personbilar senast 2015 som en del i att nå etappmålen för trafiksäkerhet.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att barns behov och perspektiv bör genomsyra transportpolitiken.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att de samhällsekonomiska analysmodellerna bör uppdateras utifrån behovet av att minska klimatpåverkan i enlighet med tvågradersmålet.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att de samhällsekonomiska analysmodellerna bör förändras så att långsiktiga effekter på inkomster och sysselsättning av ökad tillgänglighet bättre fångas upp.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag
  • Markering
    Av
    Karin Svensson Smith (MP), Tina Ehn (MP), Christina Axelsson (S), Hans Stenberg (S), Peter Pedersen (V), Wiwi-Anne Johansson (V)
    Lydelse
    Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en starkare politisk styrning i transportpolitiken och en större öppenhet om de värderingar som ligger till grund för transportpolitiska beslut.
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    Avslag

12 rader

Debatten

Sökningen gäller bara de rader som redan hämtats. Använd filtren för att begränsa hela datamängden.

Hämtad sida: 31

31 rader

Källor och originaldata

Källa: Sveriges riksdag. Fri att använda med källangivelse enligt riksdagens villkor för öppna data; PRESS0 är inte riksdagens tjänst. Kopplingarna mellan betänkande, voteringar och uppföljning görs av p0lytics (sweden-riksdag/1). En koppling märkt "Härledd med regel" är PRESS0:s och p0lytics härledning, inte riksdagens uppgift.