Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · interpellationsdebatt

Svar på interpellation 2012/13:231 om tonnageskatten och regeringens sjöfartspolitik

CHRISTINA OSKARSSON (S), 2013-03-12 (riksmöte 2012/13).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar · Debatterat dokument: Interpellation 2012/13:231 Tonnageskatten och regeringens sjöfartspolitik

Fru talman! Jag vill tacka Lars Johansson för att han har ställt den här interpellationen.

Frågan om sjöfartens villkor och tonnageskatt är inte ny. Vi socialdemokrater har ända sedan 2006, när den utredning som vi tillsatte blev klar och presenterade sitt förslag, drivit på denna fråga genom olika debatter, motioner och skriftliga frågor. År 2007 fick regeringen ett tillkännagivande från riksdagen om att tonnageskatt ska införas utan ytterligare dröjsmål.

Svaret från den moderatledda regeringen har varit: Frågan bereds, sjöfarten är redan så ekonomiskt gynnad och utredningen från 2006 är för gammal och bristfällig och måste göras om.

När man bereder något betyder det för de allra flesta, i alla fall för dem som vistas utanför detta hus, att något görs och att det ska bli något av det man bereder.

Under tiden som regeringen kategoriskt har varit avvisande har den svenska handelsflottan halverats, och fler är på gång att flagga ut, precis som Lars Johansson sade. Många tusen arbetstillfällen har redan försvunnit.

Det är ytterst allvarligt att regeringen inte gjort något åt detta trots alla motioner, även från alliansledamöter, om att påskynda införandet av tonnageskatt som vi behandlar så gott som varje år i skatteutskottet.

Om det nu är så, som finansministern så ofta påstår, att den svenska rederinäringen är extremt gynnad, varför väljer då redarna att flagga ut sina fartyg till exempel till Danmark och Finland?

Regeringen har nu presenterat en handlingsplan för svensk sjöfartsnäring, men enligt sjöarbetmarknadens parter är den inte gjord för en bransch som är i kris och kommer inte att stoppa utflaggningen av fartyg till andra länder.

Regeringens svar på detta är att i mitten av februari 2013, alltså i år, meddela att man ska tillsätta en ny utredning om tonnageskatt och att den ska presenteras den 15 november, men inte i år utan 2014.

Det har gått sju år sedan den förra utredningen presenterades, och redan då ansåg regeringen att den var bristfällig. Varför har man inte gjort något åt detta under alla dessa år? Regeringen har i flera års tid nedprioriterat den svenska sjöfarten, och det känns som om regeringen och finansministern inte tar det här på allvar.

Svaret på interpellationen ger inget hopp för sjöfarten. Det känns mer som en kopia av tidigare svar vi fått.

Jag vill ställa en fråga till finansministern: Nu när läget är så allvarligt för den svenska sjöfarten, finns det någon möjlighet att finansministern kan påskynda införandet av tonnageskatt så att ett förslag kan komma snarast, dock senast under detta år, alltså 2013?

Debatten

Hämtad sida: 12

12 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

CHRISTINA OSKARSSON (S): Svar på interpellation 2012/13:231 om tonnageskatten och regeringens sjöfartspolitik (2013-03-12) — PRESS0