Herr talman! Vi har en fortlöpande kontakt med SJ
om dessa frågor, senast i den gångna veckan.
Sovvagnstrafik är mycket olönsam från ett
företagsekonomiskt perspektiv. Sovvagnarna
används under en ganska kort tid av dygnet och det
är ganska få resande. Det blir därför höga
kostnader. För varje resande måste ett antal ton
materiel släpas med. Detta är naturligtvis ett
bekymmer.
Vi har fört diskussioner i denna kammare om de
planer som funnits hos SJ att lägga ned
sovvagnstrafiken bl.a. mellan Gävle och Göteborg.
Investeringskostnaden för att åstadkomma nya
vagnar är mycket stor. Det finns ett antal vagnar,
men arbetsmiljökraven leder till att de under sista
perioden går på dispens eftersom det finns asbest i
dem. Det behövs ytterligare 40 miljoner kronor för
att sanera dessa vagnar.
Detta är inte en fråga för vare sig regeringen eller
riksdagen, utan det är SJ som har ansvaret för att
hantera frågan. Denna kammare har delegerat det
ansvaret till SJ.
Jag hoppas dock att det skall gå att få fram pengar
i den arbetslöshetssituation vi har. Det är nämligen
ett mycket arbetskraftsintensivt arbete att sanera
dessa vagnar och se till att det kommer fram
tillräckligt med vagnar som både är
arbetsmiljömässigt tillfredsställande och som kan
stå till tjänst för exempelvis den växande
fjällturismen.
Tibet