Fru talman! Lars Björkman har frågat om rege-
ringen med anledning av upphandlingen av tågtrafik
på Västkustbanan kommer att genomföra en ny upp-
handling i konkurrens på denna bana samt om rege-
ringen är beredd att låta andra s.k. underskottsbanor
upphandlas i konkurrens av den nya myndigheten
Rikstrafiken.
Regeringen anser att väl fungerande järnvägs-
transporter i ett sammanhållet nät utgör en viktig del i
ett effektivt och konkurrenskraftigt transportsystem.
Staten upphandlar därför järnvägstrafik som inte kan
drivas på företagsekonomiska grunder men är av
regional- och transportpolitisk betydelse. Ansvaret för
upphandling av trafik fr.o.m. år 2001 kommer i och
med bildandet av Rikstrafiken att överföras till den
nya myndigheten. Upphandlingen av trafiken sker
redan nu i konkurrens enligt gällande svensk och EU-
konkurrenslagstiftning, vilket självfallet kommer att
gälla även för Rikstrafiken.
SJ har enligt förordningen om statens spåranlägg-
ningar trafikeringsrätt på stomjärnvägarna. Om SJ
inte kan trafikera en sträcka på företagsekonomiska
grunder kan staten således upphandla trafiken. Trafi-
keringsrätten tillfaller då den som staten upphandlar
trafiken från. Detta innebär, med den nuvarande ut-
formningen av förordningen, att SJ kan hävda att
trafiken kan bedrivas på företagsekonomiska grunder
efter en upphandlingsperiod och därigenom återfå
trafikeringsrätten om inte regeringen beslutar annat.
Regeringen är medveten om att nuvarande ut-
formning av förordningen skapar osäkra förutsätt-
ningar för entreprenörerna och försvårar en effektiv
konkurrens inom järnvägssektorn. Därför har rege-
ringen initierat ett arbete med att se över förordningen
om statens spåranläggningar. Det är ett arbete som
pågår inom Regeringskansliet och bedrivs med in-
riktningen att skapa mer långsiktiga spelregler inom
järnvägssektorn för att bl.a. underlätta en effektivare
konkurrens.