Fru talman! Jag slötittade i en av kvällstidningar-
nas TV-bilaga i går kväll och kunde i likhet med
många andra konstatera att det lackar mot sommar.
Repriserna blir alltfler. Det fick mig märkligt nog att
tänka på dagens debatt om betänkandet Fordonslag,
TU13, och då nämligen på Moderaternas, Kristdemo-
kraternas och Folkpartiets reservation om krav på en
avreglering av fordonskontrollen. Det är med andra
ord inget nytt utan en återkommande repris eller, som
Jan-Evert Rådhström och Moderaterna själva säger:
Den här debatten har vi fört åtskilliga gånger. Det är
sånär som på två dagar ett år sedan riksdagen senast
avslog samma begäran.
Jag måste dock tillägga att alla repriser är natur-
ligtvis inte onödiga eller dåliga. En repris på dagens
väder eller det väder som vi i trafikutskottet fick
uppleva på vår resa i Norrbotten kan gärna få gå i
repris.
Fru talman! Syftet med bilprovning, fordonskon-
troll, är i grunden att ingen eller åtminstone så få
trafik- eller miljöfarliga fordon som möjligt ska fin-
nas ute på våra vägar eller på arbetsplatser. Med
andra ord står säkerheten över allt annat, varför en
obligatorisk fordonskontroll är av särskild vikt. Detta
framgår också tydligt i lagförslaget om kontrollbe-
siktning.
I reservationen pekar reservanterna endast på att
en avreglerad och konkurrensutsatt marknad för all
fordonskontroll skulle medföra fördelar för ägare av
såväl privata bilar som yrkesfordon. Tyvärr nämns
inget om hur en avreglering skulle medföra att det
som ändå måste sättas främst, nämligen säkerheten,
kan förbättras med en avreglerad eller konkurrensut-
satt fordonskontroll. Jag har förståelse för att den inte
nämns och att reservationen är mer allmän, därför att
det finns naturligtvis inget samband mellan avregle-
ring och ökad säkerhet. Risken är tvärtom större att
en avreglering får motsatt effekt, att vi förlorar säker-
heten.
Det kan inte heller sägas att det finns något säkert
samband mellan en konkurrensutsatt marknad och
lägre kostnader för kunderna. Däremot skulle en
ackreditering av fler aktörer ge fler kontrollplatser,
men då framför allt i större orter eller städer. Men
samtidigt riskeras den trovärdighet som finns för
bilprovning. Det är naturligtvis inte frågan om vilka
förbättringar av säkerheten som kan uppnås som är
huvudnumret för reservanterna. Det här är naturligt-
vis en förlängning av partiernas strävan att avreglera
och sälja statliga företag i enlighet med förslagen i
partiernas gemensamma dokument Fler företag - nya
jobb eller En framtidsallians för ökad tillväxt.
Fru talman! Vänsterpartiet anser att inget nytt
kommit upp på tablån som ger upphov till att ändra
vår inställning när det gäller ensamrätten för AB
Svensk Bilprovning att utföra kontrollbesiktningar.
Vänsterpartiets intresse är att en hög säkerhet även i
fortsättningen måste vara punkt ett på dagordningen,
och detta tycker vi sker bäst med nuvarande form. Vi
anser att den nuvarande formen främjar miljön och
servicen och tillgodoser en regional balans, men ock-
så besiktningsverksamhetens oberoende.
Jag vill också tacka för de debatter, det kamrat-
skap och den trevliga stämning som varit under den
här mandatperioden i trafikutskottet. Det är väl som
Jan-Evert säger, att visst har det ibland varit hårda tag
i debatterna men oftast och nästan alltid med glimten
i ögat.
Slutligen, fru talman, vill jag med detta yrka bifall
till förslagen till riksdagsbeslut i betänkandet.