Herr talman! Lars Johansson säger att det nu finns "några" fler stationer. Det har varit en ökning med 60 procent sedan 2010. Det är inte "några" fler stationer.
Det här betyder kort och gott att folk numera kan besiktiga sina bilar på många fler ställen. Förut var man ofta hänvisad till hemorten. Nu kan man få bilen besiktigad kanske där man har sitt arbete eller på andra ställen. Det är en revolution när det gäller besiktningen i Sverige, tycker jag, som alla borde glädjas åt.
Det är korrekt, som Lars Johansson säger, att det har blivit en prisökning. Det ska ses i ljuset av att man under tio års tid hade oförändrade priser och i praktiken realt sänkta priser under längre tid.
Jag ska svara på frågorna först och sedan försöka hinna tala lite mer övergripande.
Bilprovningen lånade ut pengar till Opus vid försäljningen; det är riktigt. Detta är en mycket vanligt förekommande företeelse när man gör stora affärer nu för tiden. Det handlar om att statsmakterna och skattebetalarna ska få ut så mycket som möjligt för de tillgångar man säljer. Detta var ett bra sätt att göra det och maximera köpeskillingen.
Låt oss konstatera att Sverige var ett av de absolut sista länderna i Europa att avreglera den här marknaden. Det har skett i de allra flesta länder tidigare, och äntligen skedde det även i Sverige.
Det är möjligt att vi har olika syn på konkurrens och monopol. Man ser i Transportstyrelsens utvärdering att det finns lokala monopol kvar på marknaden. Det är inte bra; dem ska vi försöka få bort. Kom dock ihåg att det tidigare fanns ett enda stort monopol i hela Sverige, ett statligt monopol. Genom att vi har olika aktörer får man i bästa fall olika typer av tjänster och kringtjänster, olika öppettider och andra typer av service.
Det är just detta som gör att ekonomin i sin helhet drivs framåt. När olika aktörer uppfattar kundernas olika efterfrågan och erbjuder olika typer av lösningar får man en produktivitetsutveckling och ett framåtskridande i ekonomin. Det får vi även när det gäller bilprovningen, som vi tidigare fått när det gäller apoteken. Även i fråga om apoteken vet jag att Socialdemokraterna var väldigt skeptiska.
Som jag ser det handlar det om hur man ser på ekonomin. Det är en enligt min uppfattning mycket gammalmodig syn att tro att ett statligt bolag ska vara Guds gåva till mänskligheten när det gäller att ge medborgarna service. Jag tror att det är bättre att ett flertal aktörer, gärna en blandning av statliga och privata, ska tillhandahålla service för medborgarna så som man nu gör när det gäller bilprovning.
Vad gäller Lars Johanssons tredje fråga finns det för tillfället inte några planer på att göra mer med Bilprovningen är vad vi gjort hittills. Vi får se hur det här verkar, och sedan får framtiden utvisa om vi ska gå vidare med nya strukturreformer.