Fru talman! Det finns kanske egentligen inte nå-
gon anledning för mig att ta ordet i anspråk sedan vice
ordföranden i lagutskottet har talat på ett så föredöm-
ligt sätt. Jag har ingen annan uppfattning än vice ord-
föranden. Hela lagutskottet står bakom majoriteten i
huvuddelen av detta betänkande med undantag av ett
par punkter. Men jag fann ändå anledning att begära
ordet för att notera det genombrott som jag hoppas att
utskottets betänkande nu kommer att få när det gäller
att få till stånd en promillegräns i sjötrafiklagen.
Jag gläds gärna med Elver Jonsson i den här frå-
gan och vill gärna ge honom ett erkännande. Han hör
till de motionärer som länge har arbetat med den här
frågan, och han har under många år återkommit till
utskottets behandling med krav på just en promille-
gräns i sjötrafiklagen.
Vi har också från Centerpartiet i årets motionsflod
med en kommittémotion bidragit till vindstyrkan i den
här frågan. Jag hoppas att det, med den klara ställning
som utskottet nu har tagit, skall bli en snabb åtgärd
för att få till stånd en promillegräns.
Jag vill också tacka utskottets socialdemokrater
för ett mycket tydligt ställningstagande, en stor prag-
matism och integritet i frågan, som jag tror har bi-
dragit till att vi har lyckats få ett tryck när det gäller
att föra frågan framåt. Även Tom Heymans partikam-
rater står ju bakom betänkandet i den här frågan, och
jag hoppas att de gör det fullt ut.
En promillegräns skulle inte ha någon betydelse
för sjösäkerheten, säger Tom Heyman i debatten. Jag
skall inte öppna för någon längre debatt med Tom
Heyman i frågan. Jag tror däremot att den skulle ha
betydelse för sjösäkerheten. Inte minst skulle den ha
en förebyggande effekt. Det förefaller ju konstigt att
man, om man vet om att sjöfylleri förekommer, inte
vill göra någonting åt det. Skulle man ha samma syn
på trafiksäkerheten på våra vägar på land, skulle man
bryta mot en fullständigt vedertagen princip i samhäl-
let i dag, då det råder fullständig enighet om att man
måste ha regler som reglerar de här frågorna i land-
trafiken.
Under de år som vi har behandlat den här frågan i
utskottet har jag märkt att det mer och mer råder
samstämmighet om att vi bör ha lika regler för trafik
till lands som för trafik till sjöss. Nu finns den möjlig-
heten. Jag tror att det är ett viktigt steg mot en lika
behandling som är nödvändig och ett viktigt steg mot
en preventiv effekt för fylleri över huvud taget i sam-
band med trafik av olika slag.
Vi har också i vår motion L906 från Centerpartiet
tagit upp ett resonemang kring narkotika i samband
med trafik. Vi har i andra sammanhang krävt en noll-
gräns för narkotika i vägtrafiken, och vi gör det även i
den här motionen när det gäller sjötrafiken. Även på
den punkten är utskottet tydligt. Jag ber att få tacka
för en positiv behandling från mina utskottskamraters
sida.
Jag yrkar, fru talman, bifall till utskottets hemstäl-
lan på samtliga punkter.