Herr talman! Jag fäste mig vid att Christer Winbäck sade att alliansen hade ambitioner att lämna över tillväxt och utveckling till kommande generationer. Jag funderar mycket på vad det är vi ska lämna över till kommande generationer. Det handlar om att med lånade medel bygga vägar som innebär att man bjuder in mer trafik. All forskning visar att ju större och fler vägar man har ju mer trafik får man. Det kommer också att påverka klimatet negativt. Om man tittar på de projekt som finns ute i landet där man i stället för Vägverkets förslag om enkla vägutbyggnader med två-plus-ett vill göra en större väg för att OPS kommer in - det handlar om Förbifart Stockholm, E 22 och många andra - vad är då arvet till kommande generationer?
Jag skulle önska att Christer Winbäck fick ta del av Handelshögskolans seminarium där man har granskat skillnaden mellan OPS och en vanlig investering. Man gick igenom precis alla argument. En av personerna som höll föredrag kom också att delta i den granskning vi initierat från trafikutskottet. Då kunde man inte i något fall belägga att det blev billigare. Möjligtvis fanns det en större innovationsmöjlighet i det privata initiativet. Men Riksgälden har alltid lägre ränta. Man har sammantaget större grepp över det hela. Den enda skillnaden är att man lånar upp i dag och låter kommande generationer betala i framtiden. Någon effektivitetsvinst finns inte påvisad, ännu i alla fall.