Fru talman! Lars Gustafsson har frågat statsmi-
nistern vilka åtgärder han ämnar vidta för att minska
kostnaderna för bilisterna och därigenom öka trafik-
säkerheten. Så som arbetet är fördelat inom regering-
en är det min uppgift att besvara frågan.
I frågan menar Lars Gustafsson att höga kostnader
för bilägare pressar dem att köpa mindre och billigare
bilar och att välja bort säkerheten. Låt mig först göra
det glädjande konstaterandet att krocksäkerheten för
nya småbilar har förbättrats mycket markant under de
senaste åren. Detta illustrerar den stora potential som
ligger i ny teknik. Samtidigt vill jag betona att något
enkelt samband mellan fordonsstorlek och trafiksä-
kerhet knappast föreligger.
Jag har i andra sammanhang poängterat att mo-
dern, säker och miljövänlig teknik är en oundgänglig
del i ett hållbart samhälle. En mycket stor politisk
utmaning ligger i att bidra till att skapa marknad för
säkra och miljövänliga lösningar. Vi arbetar här på
flera sätt.
1. Nollvisionen är i sig ett sätt att marknadsföra
trafiksäkerhet som en viktig prioritet i bl.a. for-
dons- och infrastrukturutvecklingen.
2. I infrastrukturpropositionen beskrevs ett nytt
program för utveckling av ny teknik för ett håll-
bart och effektivt transportsystem, där säker
fordonsteknik är helt central. Programmet håller
nu på att dras igång.
3. Den vägtrafikskatteutredning som regeringen
tillsatt har givits i uppdrag att analysera och fö-
reslå vägtrafikskatter som bl.a. styr mot säkrare
trafik.
Listan på insatsområden hade kunnat göras längre.
Trafiksäkerhetsområdet har för regeringen högsta
prioritet!