Herr talman! Först vill jag återigen poängtera att
vi från departementets sida har en mycket bra dialog
med åkerinäringen och skall så ha, eftersom det är en
bransch som är mycket viktig för svensk industri och
för svensk handel.
Jag vill bemöta en del av Sten Anderssons påstå-
enden. När det gäller fordonsskatterna för stora lastbi-
lar ligger Sverige efter att vi har infört Eurovinjettsys-
temet på EU:s miniskattenivå, ingenting annat. Då
kan Sten Andersson inte påstå att vi ligger högst i
Europa.
En del av dieselpriset i Sverige är moms. I andra
länder är det annorlunda. Men momsen är ju av-
dragsgill. På det sättet blir det konkurrensneutralt för
de svenska åkarna.
Ytterligare en fråga som jag vill ta upp gäller Bal-
tikum och att man där skulle ha bilar som är i ett så
oändligt dåligt skick. I de fall som man inte har kun-
nat följa de miljökrav som är rimliga att ställa har vi
infört särskilda kvoter för dessa länder. Det kan man
göra i fråga om länder som är utanför gemenskapen.
När dessa länder väl är med i gemenskapen kommer
också miljökraven att vara desamma för svenska och
baltiska åkare.