Herr talman! Jag vill egentligen bara konstatera
att detta gäller mycket bredare än vad Per Lager
fruktade då han har tagit del av det här betänkandet,
och det framgår ju av de beredningar som hittills har
funnits inklusive 1992 års utredning.
Som jag sade i mitt inlägg har ju ett av problemen
varit de nya snabba båtarna, som naturligtvis trafik-
mässigt är mycket farliga för både de sjöfarande själ-
va och för andra, och det har ju hänt mycket tråkiga
olyckor, flera olyckor också med dödlig utgång, och
därför är det inte undantaget.
Vad jag tycker, herr talman, och som det finns
anledning att säga till Per Lager när han tycker att
man snabbar på här och gör ett bra jobb är att man
krånglar till detta genom att tala om särskilda farliga
avsnitt då det här ska kunna gälla. Jag tror att det vore
enklare att ha det rakt över. Det är inte så lätt att så att
säga slå om till att vara nykter om man är i en annan
situation minuterna före, utan jag tror att det bör gälla
rakt över. Det borde departementet beakta då man
bereder det här.