Herr talman! På ett område tror jag att Sten An-
dersson och jag kan vara överens, och det handlar om
att det är viktigt att man skall vara trygg som kund när
man åker taxi. Man är ju ganska utlämnad till den
person som kör taxin. Jag hävdar att det här är någon-
ting som vi strävsamt har arbetat politiskt med de
senaste åren.
Jag skulle vilja fråga Sten Andersson, som satt i
trafikutskottet och företrädde den politiska majorite-
ten och regeringspartierna 1991-1992, då vi från
socialdemokratiskt håll började diskutera hur man
skulle strama upp lagstiftningen efter avregleringen
och i riksdagen ställde krav på en snabb handlägg-
ning, vad det var som gjorde att Sten Andersson och
de partier som då hade regeringsmakten inte ville ta
några sådana initiativ. Det var ett väldigt stort mot-
stånd vid det tillfället.
Nu är jag glad att det gick att få med de dåvarande
regeringspartierna på en bättre hantering. Jag har
själv under de månader som jag har haft ansvaret för
detta område fortsatt att ihärdigt jobba med de här
förändringarna.
Jag skall ta upp ett par saker när det gäller det ar-
bete som pågår nu.
Yrkestrafikutredningen, som tillsattes i höstas, ar-
betar under det här året och kommer att redovisa sina
förslag senast i december, men man kommer också att
lämna delförslag under våren. Utredningen skall göra
en allmän översyn av lagstiftningen och en utvärde-
ring av det som vi bl.a. har läst om i tidningar under
de senaste månaderna. Jag tycker att man skall vara
litet försiktig när man läser tidningsartiklar, och man
bör ta reda på litet mera.
En sak som vi har gått igenom är just möjligheten
för länsstyrelsen att överklaga. Det är någonting som
kan åstadkommas raskt, och det skall också göras.
Men sedan kommer alltså en utvärdering av hela
lagstiftningen. Det är naturligtvis inte lagstiftningens
mening att man skall rida på smala undantag i lag-
stiftningen, utan meningen är självfallet att vi skall
åka tryggt och känna att den som kör bilen har en
oförvitlig vandel.
En annan sak som jag vill påpeka handlar om
taxametrar. Vägverket kommer med nya föreskrifter,
och det pågår också en ordentlig utvärdering av de
system som finns på taxametersidan. Jag kan inte
bedöma om just det danska systemet eller den danska
produkten är den absolut bästa, men jag vet att man
tittar på flera varianter.
Jag tycker att det är bra att vi har en öppen debatt
om det här, men det vore förfärligt att säga att det i
dag råder kaos. Då vänder jag mig emot "i dag". Kao-
set kan finnas på vissa ställen, men det är av betydligt
mindre omfattning i dag än det var för ett par år se-
dan.