Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · föredragning av utskottsärende med eventuell debatt

Vissa trafiksäkerhetsfrågor

ELIZA ROSZKOWSKA ÖBERG (m) replik, 2010-03-17 (riksmöte 2009/10).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar · Debatterat dokument: Betänkande 2009/10:TU12 Vissa trafiksäkerhetsfrågor

Herr talman! Det är alltid tragedi när en person genom att orsaka en trafikolycka orsakar en annan persons död.

Regeringen utarbetade först en promemoria om skärpt straff för vållande till annans död. Förslaget innebär att minimistraffet för vållande till annans död höjs från dagens nivå, fängelse i sex månader, till fängelse i ett år.

I går presenterades en proposition för riksdagen om detta.

Det pågår ett arbete när det gäller

Straffnivåutredningen

. Där föreslås att återfall i brott ska leda till strängare straff på ett tydligare sätt.

Översyns- och påföljdssystemet handlar om vilken betydelse tidigare brottslighet ska tillmätas vid påföljdsbestämningen, och frågor om böter tas upp.

Vi måste bestraffa dem som orsakar trafikolycka som orsakar annan persons död. Samtidigt är det viktigt att inte överreglera och peka ut viss teknik som orsakar distraktion, som till exempel mobiltelefon.

Det kan vara mycket distraherande för vissa personer att prata i mobiltelefon. Men det kan också vara mycket distraherande att prata med en medpassagerare. Det är också många som sms:ar, uppdaterar status på Facebook, på Twitter eller någonting annat. Jag tycker inte att lagstiftaren ska gå in i den diskussionen och ange exakt vad som ska förbjudas och vad som inte ska förbjudas. Föraren har ansvar att framföra sitt fordon på ett säkert sätt. Det inkluderar alla distraktionsmoment.

Debatten

Hämtad sida: 9

9 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

ELIZA ROSZKOWSKA ÖBERG (m) replik: Vissa trafiksäkerhetsfrågor (2010-03-17) — PRESS0