Fru talman! Jag ska först rätta mig själv. Jag sade Citytunneln, men jag menade Citybanan. Jag är också född i Skåne och kanske därför tänkte på Skåne.
Lars-Erik Lövdén tar faktiskt själv i sitt interpellationssvar upp infrastrukturen. Det är därför så många kommer in på infrastrukturen, för allting hänger ihop på sätt och vis. Samtidigt förstår jag att statsrådet inte är jättepigg på att diskutera trängselavgifter. Det är väl inte den roligaste saken att prata om för socialdemokrater.
När det gäller vad regionen runt Stockholm själv har lyckats åstadkomma tycker jag att man för några år sedan lyckades åstadkomma någonting, och det var Dennispaketet. Efter många års käbblande, får jag väl kalla det, lyckades man komma överens om någonting. Och det var inte Moderaterna som gjorde att det sprack. I detta paket fanns faktiskt kringfartsleder och mycket annat som skulle hjälpa tillväxten i Stockholm men också hjälpa tillväxten runtom i Mälardalsregionen. Det är inte så att vi har stått helt handfallna i regionen.
Nu säger Lars-Erik Lövdén att han håller med om att det behövs infrastruktursatsningar. Det har vi hört många ministrar säga i den här talarstolen. Än så länge har vi inte sett så mycket av det i Stockholmsregionen. Oftast har det varit villkorat på något sätt. Det behövs mer än ord, och det behövs också att regeringens politik hänger ihop. Vill man nå tillväxt, vill man bygga 120 000 nya lägenheter, då behövs också infrastruktursatsningar. Det behövs mycket av dem i Stockholm. Vi behöver få vår andel av infrastrukturmedel, och det har vi inte fått hittills. Jag tror inte på det förrän jag ser det svart på vitt på papperet. Det har varit väldigt mycket prat men väldigt lite konkret när det gäller infrastruktursatsningar för Stockholmsregionen.