Fru talman! Också jag är orolig över det som hän-
der med det gotländska näringslivet. Det är självklart
att det är intressant för hela Sverige att det finns en
levande jordbruksnäring på Gotland. Det är framför
allt jordbruksnäringen som drabbas.
Vi har från departementets sida följt utvecklingen
intensivt under de månader som prishöjningarna har
ägt rum. Självfallet tycker jag att man kan vara ganska
kritisk mot dessa transportföretag och begära en insyn
i vad för slags priser som drabbar det gotländska
näringslivet.
Jag tror att vi som debatterar här nu är eniga om
att det gamla, delvis gällande, systemet är och har inte
varit bra. Man har kommit fram till samma sak i ett
otal utredningar. Men det är också oerhört svårt att
hitta ett nytt, hållbart system som inte ohemult gynnar
fastlandstransporterna på gotlänningarnas bekostnad.
Inte desto mindre tror jag att det är nödvändigt att
faktiskt hitta ett system. Sjöfartsverket, NUTEK och
vi från departementets sida bevakar frågan.
I avvaktan på att vi hittar ett mer hållbart system
får vi provisoriskt försöka komma fram till ett system
som kan klara produktionsmöjligheterna för närings-
livet på Gotland för de närmaste månaderna. Men det
är samtidigt viktigt att detta inte blir alltför slarvigt
gjort. Det är dessutom viktigt att pressen kvarstår på
transportföretagen. De är inte meningen att de skall
plocka ut ohemula vinster. Det är viktigt att komma
ihåg.
Jag hoppas att vi tillsammans med representanter
för näringslivet, länsstyrelse och kommunerna på
Gotland skall kunna se hur vi skall kunna göra något
för att klara sommarens produktion. Det finns ju möj-
ligheter att göra vissa omfördelningar inom ramen för
de 175 miljoner kronorna. Men man skall komma
ihåg att allt sådant kan få effekter som ger problem.
Därför måste varje åtgärd analyseras. Det måste ske
tillsammans med gotlänningarna, det gotländska nä-
ringslivet, myndigheterna och de som är beredda att ta
ansvar.