Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

(forts. från 5 §) Finansiering av vissa trafi- kanläggningar i Stockholms län m.m. (forts.

EWA LARSSON (mp), 1998-05-07 (riksmöte 1997/98).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag hade egentligen inte tänkt gå upp i

den här debatten. Men med tanke på vad jag har hört

här tidigare i kammaren måste jag, inför det beslut

som vi har att ta ställning till genom votering inom en

halvtimme, säga att det är ett fullständigt idiotiskt

förslag. Det är ett förslösande av skattemedel som

saknar motstycke under den här mandatperioden. Så

är det. Det handlar om 6,6 miljarder kronor till en

liten vägsnutt som egentligen bara Moderaterna i

Stockholm vill ha i den omfattning som vi talar om

här och nu i kammaren.

Fru talman! På 70-talet krävde Årsta byalag tra-

fiksanering på de boendes villkor. Nästan 30 år senare

byggs - det byggs redan nu, fast vi ännu inte formellt

har fattat något beslut - en motorväg som medför

bättre boendemiljö för de boende i Årsta och Ham-

marby. Men samtidigt innebär det att ett nyplanerat

bostadsområde i Hammarby sjöstad kommer att få en

motorled i dager utanför sina fönster. Det har alltså

tagit 30 år att gå till beslut om att flytta ett problem

från ett boendeområde till ett planerat nytt boendeom-

råde.

Gör en trafiksanering som medför bättre boen-

demiljö både i Årsta och Hammarby och planera ett

nytt område i Hammarby! Låt vägen fortsättningsvis

även gå i dager på Hammarby industriväg! Åk dit och

titta hur det ser ut! I stället är det detta med en tunnel

nere vid Sickla sluss. Nuvarande planering stänger

slussen för all framtid. Vägverket vägrar nämligen att

låta en sluss byggas där. Så är det.

Använd också en del av de här avsatta medlen till

annat. Det behövs inte så mycket medel för att ge-

nomföra de här förbättringarna på de boendes villkor.

Avsätt i stället medel till att gräva ned Centralbron!

Ett sådant beslut, fru talman, finns det folklig förank-

ring för. Varför inte för en gångs skull fatta beslut här

i riksdagen som sammanfaller med folkviljan? Det

kan inte vara helt fel.

Som jag ser det finns det endast ett skäl till dagens

svulstiga förslag, nämligen att så småningom fortsätta

motorleden även ut till Gärdet. Det vet folk som bor

där. Det blir inte många som kommer att rösta på m i

Hammarby. Det vet jag, för där bor jag. Men det

kommer inte heller att bli många som röstar på m på

Östermalm, för de gillar inte att få upp motorvägarna

på Gärdet.

Debatten

Hämtad sida: 22

22 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

EWA LARSSON (mp): (forts. från 5 §) Finansiering av vissa trafi- kanläggningar i Stockholms län m.m. (forts. (1998-05-07) — PRESS0