Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

(forts. från 5 §) Finansiering av vissa trafi- kanläggningar i Stockholms län m.m. (forts.

HANS STENBERG (s), 1998-05-07 (riksmöte 1997/98).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! När det gäller Elisa Abascal Reyes

angrepp på Socialdemokraterna som ett betongparti

som helt struntar i miljön vill jag bara förtydliga och

säga att det är en helt felaktig beskrivning.

Vi vill också begränsa onödig biltrafik i innerstä-

derna och överallt där den är onödig. Men vi vill inte

göra det genom att ha ett vägsystem som inte funge-

rar. Det måste faktiskt finnas ett vägsystem som fun-

gerar för den trafik som behöver komma fram.

Vi vill i stället jobba med att utveckla kollektiv-

trafiken. Därför föreslår vi i dag också att vi fullföljer

kollektivtrafikdelarna i Dennispaketet, trots att de

delar som handlar om väginvesteringar där faller bort.

Men kollektivtrafikdelarna fullföljs. Vi satsar på

spårbunden trafik genom satsningen på Årstabron och

en fyrspårig järnväg.

Dessutom har vi haft en ganska lång debatt i dag

med Miljöpartiet på ena sidan och Moderaterna på

den andra om miljöstyrande vägavgifter. Vi säger att

vi vill ha sådana i framtiden under förutsättning att vi

hittar system som accepteras av invånarna, som ac-

cepteras av de styrande i regionen och där vi kan nå

blocköverskridande majoriteter. Skall man ha ett

sådant här system måste det vara långsiktigt hållbart.

Det får inte vara så att det rivs upp i nästa val.

Jag hävdar alltså bestämt att den politik vi för är

minst lika miljövänlig som Miljöpartiets. Det är bara

det att vår politik är också realistisk och ger möjlighe-

ter till den trafik som faktiskt behöver komma fram.

Debatten

Hämtad sida: 22

22 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

HANS STENBERG (s): (forts. från 5 §) Finansiering av vissa trafi- kanläggningar i Stockholms län m.m. (forts. (1998-05-07) — PRESS0