Fru talman! Hans Stenberg anklagar Miljöpartiet
för att av ideologiska skäl vilja strypa alla vägsats-
ningar i evinnerlig tid. Så är det förstås inte. Det är
naturligtvis inte sant. Men miljöpartister prioriterar av
ideologiska skäl vissa värden som Socialdemokrater-
na i och med dagens beslut inte prioriterar lika högt.
Det betyder t.ex. att vi vill ha en långsiktigt hållbar
utveckling och därmed långsiktigt hållbara trafiklös-
ningar. Vi prioriterar en god boendemiljö, vi priorite-
rar en stadsmiljö som är på barnens villkor, vi priori-
terar hänsynstagande till kommande generationer,
osv.
Vi försöker inte alls krångla till det för bilister och
andra som färdas på väg. Tvärtom är jag gärna med
och stöttar förslag som förbättrar vägstandarden i
Hans Stenbergs län, där det faktiskt behövs.
Hans Stenbergs angrepp på Miljöpartiets kritiska
frågor stärker inte skälen för att bygga Södra länken.
Hans Stenberg undrade också hur jag så tvärsäkert
kan säga att dessa 680 miljoner inte kommer att tas
från väganslaget. Jag kan förstås inte vara tvärsäker,
det har Hans Stenberg helt rätt i. Men jag har två
saker att basera mitt uttalande på.
Det första är ett uttalande från Jan Brandborn, som
är chef för Vägverket. Han sade att de nuvarande
beräkningarna faktiskt inte bygger på att man skall ta
med Södra länken inom det anslag som planeras för
de kommande tio åren.
Det andra är det svar som jag fick av kommunika-
tionsminister Ines Uusmann vid en frågestund. Hon
sade då att man får se varifrån dessa pengar skall tas
men att det absolut inte var någon självklarhet att de
skulle tas från väganslaget.
Det är litet löjeväckande om det verkligen är som
Hans Stenberg säger, nämligen att vi nu planerar en
väg som inte är planerad i budgeten och att vi samti-
digt har en parallell process där vi planerar andra
vägar. Men vi vet att någon av dessa vägar kommer
att få stryka på foten och senareläggas när vi skall
börja betala av Södra länken. Då är det först dessa
680 miljoner som avses.
Jag tror att folk är intresserade av att veta vilka
vägar som redan nu kan vara aktuella för att inte byg-
gas.