Herr talman! Trafikutskottet kommer återigen att
lämna över ett betänkande till Kommunikations-
kommittén, som vi hoppas tar hänsyn till de tanke-
gångar och idéer i form av motioner och reservationer
som finns i betänkandet.
Från Vänsterpartiets sida har vi tillfogat betänkan-
det två reservationer. Vi tar framför allt upp miljöfrå-
gorna och de miljöproblem som flyget trots allt vållar.
Tankegångarna har handlat om ifall vi skall ha så
många flygplatser som vi har i dag och om vem som i
så fall skall bekosta dem. Det gäller framför allt om-
råden som har stora och mindre flygplatser, där järn-
vägstrafiken nu byggs ut i allt snabbare takt. Jag tyck-
er att man skall se över problemen för att komma till
rätta med de miljöproblem som flyget trots allt ställer
till med.
När det gäller Norrlands inland hoppas jag verkli-
gen att Kommunikationskommittén ser över den regi-
onala balansen, vilket ingår i kommitténs direktivet.
Norrlands inland är kanske mer beroende av flygtrafik
än någon annan plats, eftersom andra kommunikatio-
ner inte står till förfogande där. Det gör att problemen
att förflytta sig på ett vettigt sätt inte är rimliga.
Vi har också en reservation som gäller Bromma
flygplats. Jag skall inte upprepa vad som har sagts
från denna talarstol om Bromma flygplats. Men den
som eventuellt vill gå tillbaka i historien och studera
vad som har sagts om Bromma flygplats kan läsa
snabbprotokollet från debatten under föregående
mandatperiod. Oskar Lindkvist, som var talesman för
Socialdemokraterna, gjorde då en väldigt bra be-
skrivning av historien om Bromma flygplats och dess
utveckling.
Med detta, herr talman, vill jag yrka bifall till re-
servation 2, mom. 3, i detta betänkande.