Fru talman! Situationen i Stockholmsområdet med
mängder av miljöfarligt gods i den centrala staden
visar ju tydligt hur viktigt det är med en bra lokalise-
ring av större hamnar. Det behövs ett sätt för att göra
en samlad prövning av hamnars lokalisering och mil-
jöpåverkan.
I regeringens förslag till miljöbalk finns dock
hamnarna inte med. I förslaget till miljöbalk 17 kap.
finns det en lista där man reglerar vid vilka investe-
ringar som det skall ske en tillåtlighetsprövning från
regeringens sida. Till den listan har man fogat större
vägar, större järnvägar, större flygplatser och även
allmänna farleder. Däremot saknas hamnar i den här
listan. Det gör mig undrande om regeringen fäster
mindre vikt vid hamnar än vid de andra delarna i
trafiknätet. Jag tycker att det för miljöns skull finns all
anledning att likställa större hamnar med vägar, järn-
vägar och flygplatser.
Jag kan möjligen tänka mig att detta är ärenden
som regeringen hittills sällan har tagit till sig, att det
är en historisk tradition som gör att man inte har fått
med hamnar i miljöbalkssammanhang. Jag vill då
fråga kommunikationsministern: Varför har inte ham-
nar kommit med på denna lista? Avser kommunika-
tionsministern att göra någonting för att man skall få
med hamnar på listan över de investeringar där det
skall ske en regeringsprövning?