Fru talman! Det är inte företagen som har släppts
in, utan det är företagen, och kanske också kommu-
nerna, som glädjande nog har ökat sitt intresse för att
ha med företagsinvesteringar av olika slag i de lokala
investeringsprogrammen. Vi är överens om att vi
båda två välkomnar den utvecklingen.
Ja visst kan man få stöd för cykelbanor, inte för en
kilometers cykelbana bara utslängd någonstans i en
kommun, utan om cykelbanan är ett led i en målmed-
veten satsning på att minska bilismen, ofta kopplad
till kollektivtrafiksinvesteringar, kanske investeringar
i biobränslen av olika slag. I ett sådant systemtänkan-
de kan man också få stöd för cykelbanor, och det har
förekommit och förekommer även i årets ansökning-
ar. Det tycker jag är riktigt.
Får jag avslutningsvis i den här repliken nämna en
sak som jag glömde i min information. Vi har varit
plågade, åtminstone i år och förra året, över att ande-
len glesbygdskommuner bland dem som har sökt
bidrag och naturligtvis också bland dem som fått
bidrag har varit väldigt liten, mycket mindre än ge-
nomsnittet. Därför använder vi i år 3,5 miljoner kro-
nor till att ge myndigheten SWECOL i uppdrag att
tillsammans med Pajala kommun och Dorotea kom-
mun utveckla metoder för oss att bättre få med gles-
bygdskommunerna i det här arbetet. Orsaken till att
de inte varit med så mycket ligger förmodligen i att
det ofta är små kommuner med kanske en särskilt
ansträngd ekonomi. Vi försöker nu hitta metoder att
få dem i det här arbetet på ett bättre sätt än vad de har
kunnat vara med tidigare.