Fru talman! Tack, Ingegerd Wärnesson. Jag tror
ändå att tiden hastar, därför att det är flera skolor som
inför trafikutbildning. Det ses som väldigt positivt
och är väldigt positivt. Därför tycker jag att vi från
riksdagen verkligen ska stimulera och ställa oss bak-
om detta.
När det gäller diskussionen med andra departe-
ment förstår jag om man måste välja en sådan väg
som att sänka momsen. Jag har haft en interpella-
tionsdebatt med Björn Rosengren i frågan. Han var
inte alls beredd att sänka några skatter, för han mena-
de att man inte ska subventionera vad gäller ungdo-
mar. Jag menar att det inte alls skulle vara fråga om
subventioner. Att ungdomar ska behöva betala mer än
50 % i skatter och avgifter är i stället konfiskation
mot ungdomar från vår sida.
Sedan borde faktiskt upphandlingen kunna ske
gymnasieskola för gymnasieskola. Jag kan inte se att
kommuner måste göra en gemensam upphandling. Vi
har ju väldigt mycket vana vid den typen av upp-
handling. Det var mycket diskussioner i samband
med upphandlingen av t.ex. färdtjänst om hur taxifö-
retagen skulle slås ut osv. Jag tror att den problemati-
ken har löst sig. Jag tror inte att problemen är så stora
som ministern tror, för då skulle inte trafikskolorna
själva vilja gå på den här linjen. Sveriges trafiksko-
lors riksförbund stöder ju förslaget.
Sedan är det också jämställdhetsfrågan. Det gäller
att få in diskussionen om kommunikation mycket
mer i skolan. I Vägverkets ledning sitter inte en enda
kvinna. Banverket utgörs till 92 % av män. I Luft-
fartsverkets ledning är 90 % män. Sjöfartsverket är
lite bättre med 70 % män, alltså 30 % kvinnor. Över
huvud taget måste hela kommunikationsfrågan in i
diskussionen, och det tror jag lämpligt kan ske i sam-
band med trafik- och körkortsundervisning.