Herr talman! Jag noterar att jag inte fick svar på någon av mina frågor.
STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor
Jag har stor respekt för taktpinnen. Sverige har försökt att ta den i olika sammanhang, vilket har gjort att en del industrier har lämnat Sverige. Vi ser också att vi tyvärr lider av en del arbetslöshet. Enskilda kommuner tar ibland taktpinnen och går mycket längre än andra kommuner, vilket brukar resultera i ungefär samma sak.
Kristdemokraterna har sagt att det viktigaste för att uppnå miljömål på riktigt är att vi samverkar inom EU, har så lika regler som möjligt och lyfter ribban tillsammans. Då får det verkligen effekt utan att svenskt näringsliv skadas och utan att man, som med till exempel reduktionsplikten, slår ut hushåll. Reduktionsplikten medförde 2 miljarder i kostnader för jordbruket som vi kunde lyfta av. Den gjorde heller egentligen inte någon miljönytta, eftersom bränslena i stället användes i andra länder när vi minskade vår import.
Låt mig gå tillbaka till grundfrågan. När jag satt i Västtrafiks styrelse och i kollektivtrafiknämnden eftersträvade en enig nämnd att man skulle minska den regionala subventionen. Man ville i stället lägga pengarna på vård, kultur och annat viktigt. Men nu hör jag från talarstolen att Socialdemokraterna ska ta taktpinnen och göra denna investering. Därför frågar jag igen: Är målet att subventionen ska vara 50, 60, 70 eller 80 procent? Var går socialdemokratins smärtgräns för att genomföra en åtgärd som troligtvis har noll miljöeffekt med tanke på det som redan sker på fordonssidan avseende bilar?