Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Svar på interpellation 2001/02:497 om planeringsdirektiv till trafikverken

SVEN BERGSTRÖM (c), 2002-05-28 (riksmöte 2001/02).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag hänger på där näringsministern

slutade, med att det möjligen satsas för lite på nya

vägar. I så fall är det väl en eftertankens kranka blek-

het som dyker upp hos näringsministern, för nu slog

vi faktiskt fast vissa ramar och vissa nivåer i in-

frastrukturpropositionen och beslutet här i riksdagen.

Då får väl också näringsministern stå för det beslutet

och inte komma i planeringsdirektiven och nu i en

interpellationsdebatt och säga att vi borde ha gjort

annorlunda.

Jag kan förstå att Västra Götalandsregionen och

handelskammaren där känner sig provocerade nu när

näringsministern pekar ut Stockholmsprojekt på lö-

pande band men struntar i de angelägna projekten i

Västra Götaland. Jag vill påpeka att det betänkande

som näringsministern hänvisar till i sitt svar byggde

på en proposition, 1996/97:160,

Långsiktigt hållbara trafiklösningar i Stockholm och

Göteborg. Där hade man med både Göteborgsregio-

nen och Stockholmsregionen. Nu pratar näringsmi-

nistern nästan bara om Stockholmsregionen.

Det är gott och väl att vi satsar pengar i inrikt-

ningspropositionen på bärighet, drift, underhåll osv.

Bekymret är ju fortfarande att vi inte har pengarna

framme. Det är en inriktningsproposition, en önske-

lista för åren 2004-2015.

När vi talar med Vägverket får vi veta att man

fortfarande har jättebekymmer med att klara av drifts-

och underhållsåtgärderna de närmaste åren. Vi vet att

det är ett underhållsberg som man rullar framför sig.

Det är oerhört stort. Det rör sig om omkring 15 mil-

jarder, enligt vad Ingemar Skogö på Vägverket har

sagt i dag. Det behövs oerhörda insatser på det här

området. Att då förespegla att man ska kunna satsa på

ytterligare ett stort antal projekt i Stockholmsregionen

är lite grann att lura väljarna.

Jag förstår väldigt väl att kommunalråden hemma

hos mig i Hälsingland och Gävleborg känner sig

störda av detta. Jag förstår att handelskammaren och

företrädare för Västra Götalandsregionen känner sig

störda av det här och tycker att det är orimligt att man

pekar ut vissa projekt i vissa regioner men struntar i

de andra projekten.

Debatten

Hämtad sida: 7

7 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

SVEN BERGSTRÖM (c): Svar på interpellation 2001/02:497 om planeringsdirektiv till trafikverken (2002-05-28) — PRESS0