Fru talman! Sture Arnesson har ställt två frågor
till mig: Har jag haft någon befattning med frågan om
personalminskning hos Banverket? Avser jag verka
för att frågan om konkurrensutsättning av Banverkets
drift och underhåll underställs riksdagen?
Svaret på den första frågan är nej. Jag har inte,
och jag ska inte, befatta mig med denna fråga. Perso-
nalstyrkans dimensionering är en fråga som ska han-
teras av Banverkets generaldirektör och styrelse efter-
som det ligger inom ramen för deras ansvar.
Jag vill ändå kommentera skälen till perso-
nalminskningarna. En viktig orsak är att Banverkets
anslag minskat, något som riksdagen fattat beslut om.
Banverket har inte kunnat genomföra järnvägsinves-
teringar i den takt som planerades när stomnätsplanen
fastställdes 1998. Det innebär att Banverket i dag har
en för stor kostym. Banverket Produktion har minskat
sin fakturering med 850 miljoner kronor mellan åren
1998 och 2000. Endast i Banverket Produktion Norr
finns en balans mellan fakturering, beläggning och
resultat.
Ett annat skäl till personalminskningarna är den
förestående konkurrensutsättningen. Banverket Pro-
duktion har som strategi inför konkurrensutsättningen
att stärka sin konkurrenskraft och öka lönsamheten.
Det ska ske genom att man koncentrerar sig på såda-
na arbetsuppgifter som är specifika för järnvägen
såsom el-, signal-, tele- och kvalificerade banarbeten.
Svaret på den andra frågan är att regeringen redan
i budgetpropositionen för år 2001 har redovisat att
Banverket arbetar med att vidareutveckla beställar-
rollen och produktionsverksamheten i en konkur-
rensutsatt miljö. Syftet är att öka effektiviteten och
sänka kostnaden för Banverkets banhållning.
Jag kommer att med stort intresse följa Banver-
kets arbete och även hålla riksdagen informerad om
hur konkurrensutsättningen fortlöper.