Fru talman! Regeringen är mycket väl medveten
om betydelsen av att ge både skogsbruket och jord-
bruket bättre villkor. Vi lever naturligtvis i en värld
där den internationella konkurrensen, inte minst den
europeiska konkurrensen, gör att vi gärna tittar på
våra grannländer och deras villkor för jordbruk och, i
förekommande fall, skogsbruk. Jag är medveten om
att det går att hitta många länder i Europa där man har
en lägre beskattning än vi på vissa områden. Omvänt
finns det områden där Sverige kanske har en förmån-
ligare beskattning än många länder i Europa. Så är det
inte minst när det gäller fastigheter på landsbygden.
Regeringen har full förståelse och respekt för att
det finns skäl att se om vi också kan förbättra villko-
ren för svenskt jordbruk och svenskt skogsbruk. Det
var en av anledningarna till att vi med förtur gav
Vägtrafikskatteutredningen i uppdrag att se över just
möjligheterna att göra förändringar när det gäller
dieselolja. Eftersom det behövs tid för att ta fram ett
sådant förslag var det inte möjligt att lägga fram nå-
got konkret förslag till budgetpropositionen i höstas.
Då valde regeringen en annan väg som till någon del
- om än inte av samma omfattning men likväl till
någon del - förbättrar för skogs- och jordbruket,
nämligen att ta bort skatten på traktorer. Det har ju
också varit ett önskemål som näringen länge har haft.
Ett sådant förslag kunde tas fram med kortare tid och
med mindre mått av förberedelser.
Det förslag som nu under hand har tagits fram av
Vägtrafikskatteutredningen och som har varit ute på
remiss ska bedömas inför höstens budgetarbete. Jag
kan redan nu säga att det naturligtvis är angeläget att
hitta en modell som gör att man kan sänka kostnader-
na för jord- och skogsbruket, men samtidigt är pro-
blemet egentligen detsamma som vi såg innan utred-
ningen påbörjades. Det gäller att hitta ett sätt att ock-
så säkerställa de minskade resurser som samhället får
in från det här området på ett sådant sätt att det i för-
sta hand kommer näringen till godo och att det inte
blir en sammanblandning mellan de enskilda hushål-
lens och näringens intresse av detta.
Det är en problematik som inte är speciellt svensk.
Den finns i många andra länder också, även om
mycket säga att det är på en annan nivå eftersom man
i en del länder har en betydligt lägre skattenivå än vi
har. Men vi har också ett intresse av att det är sjysta
villkor för medborgarna i vårt land, oavsett om de bor
i tätorter, i större städer eller på ren landsbygd. Därför
ska vi inför höstens budgetarbete noga titta på det
förslag som Vägtrafikskatteutredningen har lämnat
och se om det går att hantera också i vårt övriga bud-
getarbete. Det får vägas mot alla andra önskemål om
skatteförändring som finns, antingen det gäller jord-
bruket, skogsbruket eller andra områden.
Vi har självfallet tagit till oss de synpunkter som
har förts fram från jord- och skogsbruket. Vi har
kommit med särskilda direktiv om förtur för Vägtra-
fikskatteutredningen. Vi kommer också att i samband
med höstens budgetproposition skyndsamt hantera de
förslag som utredaren har lagt fram.