Herr talman! Kommer du ihåg den där speciella julaftonen för länge sedan? Alla klappar var öppnade, men ingen klapp var tillräckligt stor eller tillräckligt otymplig för att innehålla det där som du hade längtat efter så länge. Och så reste sig tomten upp med en tom säck på ryggen, tackade och gick ut genom dörren och lämnade dig slokörad och besviken kvar. Men så plötsligt kommer tomten tillbaka in genom dörren, denna gång med din efterlängtade första riktiga cykel!
Kommer du sedan ihåg vad som hände flera år senare, när du hoppade av pendeln på stationen efter jobbet, halvsprang bort till cykelstället, angelägen om att trampa hem det fortaste du kunde - bara för att upptäcka att cykeln var borta. Någon rackare hade knyckt den, din högt älskade och jättenödvändiga cykel.
Det är vardag för många svenskar, både i storstäder och i mindre städer. Enligt Svenska Dagbladet från i går stjäls det i runda slängar 10 000 cyklar bara i Stockholm nu under sommaren. De tre mest riskfyllda platserna att ställa cykeln på är vid Södra station, Medborgarplatsen och Skanstull. Som jämförelse kan berättas att man hemma i Kalmar ska undvika att ställa sin cykel vid stationen eller vid krogarna på Lammtorget.
Men det hindrar varken Kalmarbon, stockholmaren eller svensken i allmänhet att fortsätta hoja hämningslöst och parkera cykeln där man behagar.
Enligt försäkringsbolaget If trampar var femte svensk till arbete eller skola. Men det handlar om hur allt klaffar just där de bor, för förutsättningarna är olika. Om det till exempel inte finns säkra cykelvägar låter man cykeln stå, fastän alla vet att cykling är bra för hälsan och miljön.
Herr talman! Det är av den anledningen jag har begärt ordet. Jag vill understryka det som Monica Green, Stina Bergström och Siv Holma har betonat i debatten, nämligen vikten av att underlätta användandet av cykeln som transportmedel.
Som land har vi mycket att vinna på att fler börjar cykla: luften blir renare, bullret måttligare och svenska folket friskare. Det behövs fler cykelstråk, fler cykelvägar, fler cykelparkeringar och bättre möjligheter att ta med cykeln på bussen och tåget. Det är också viktigt att skilja gångbanor och cykelbanor åt för att få cykeltrafiken säkrare. Särskilda medel bör avsättas inom det statliga anslaget för att upprusta vägar och för att utöka och snabba på byggandet av nya gång- och cykelvägar.
Herr talman! Det är med stor ödmjukhet och med stolthet som jag noterar att bland de motioner som de rödgröna reservationerna bygger på återfinns min motion som en röd tråd, rakt igenom. Det känns fint. Jag ställer mig självklart bakom alla dessa reservationer, men för tids vinnande yrkar jag endast bifall till reservation 2.
Så, herr talman, till Stina Bergström: Jag har en särskild connection till cykelfärjan mellan Kalmar och Öland. Den heter nämligen Dessi, precis som jag.
Slutligen, herr talman, apropå cykelstölder måste jag få avsluta med att berätta att även min cykel fick fötter för ett tag sedan, så jag står utan hoj nu. Men min snälla pappa har lovat att agera jultomte mitt i sommaren och fixa till en av de gamla, rostiga cyklarna ute på landet åt mig - för, herr talman, även vi politiker är ju ute och cyklar ibland!
(Applåder)
I detta anförande instämde Monica Green, Roza Güclü Hedin, Lars Mejern Larsson, Suzanne Svensson, Leif Pettersson och Anders Ygeman (alla S), Stina Bergström (MP) och Siv Holma (V).