Fru talman! Tveksamheten till att producera avfall
är, tycker vi, ännu inte tillräckligt stark. Men tvek-
samheten hos en del politiker till att sortera och på ett
mer miljövänligt sätt ta hand om avfall är fortfarande
för stark. Sopstationer anses skräpa ned. I kommu-
nerna ökar förbränningen av sopor. I den sociallibe-
rala visionen har vi mindre av sopor och mindre av
skrot.
Skrotbilar lämnas ofta vid vägkanter. Bilvraken
innehåller miljöstörande ämnen. Det handlar om
oljor, lösningsmedel, PCB och bromerade flam-
skyddsmedel.
Fru talman! Jag ska i den här debatten beröra tre
frågor: skrotningspremien, försäkringssystem, bort-
forsling av bilar.
Vi tycker att det är bra att regeringen föreslår en
höjning av skrotningspremien. En höjning föreslås
från 500 kr till 1 500 kr. Nettoutfallet av att skrota
torde bli 500-600 kronor.
Vi i det enda borgerliga miljöpartiet tycker att
man ska öka incitamenten för att ta osäkra och miljö-
farliga bilar ur drift. Vi anser att skrotningspremien
bör höjas till 3 000 kr. Utöver höjd skrotningspremie
anser vi att producentansvaret behöver bli tydligare.
Det är därför vi tar upp frågan och föreslår en krets-
loppsförsäkring. En sådan tecknas av den enskilde
producenten med ett försäkringsbolag som då tar
ansvaret för att produkten återvinns. Den premie som
försäkringsbolaget tar ut kommer att bero på hur
återvinningsbar bilen är.
Varje bil belastas alltså med den verkliga kostna-
den för återvinningen. Intresset hos biltillverkarna av
att tillverka bilar med hög återvinningsgrad blir stör-
re. Konkurrensen mellan försäkringsbolagen leder till
att återvinningskostnaderna pressas ned. Konkurren-
sen mellan producenterna leder till en strävan att
undvika miljöskadliga komponenter. Vi menar att
kretsloppsförsäkringar är bättre än dagens kollektiva
system, som vi menar inte tillräckligt tydligt lägger
ansvaret att förbättra produkterna på producenterna.
Nu finns det, sägs i betänkandet, ett uppdrag att
utreda frågan. Vi menar att vi inte behöver utreda
särskilt mycket omkring den här frågan. Åtminstone
borde vi här och nu kunna ta ställning i principfrågan.
Ibland ser vi bilar stå lång tid i naturen. Vi menar
att reglerna för bortforsling av bilar måste ändras så
att det blir juridiskt möjligt att flytta bilen snarast
efter att den har upptäckts. Därefter kan ägaren in-
formeras om var han eller hon kan lösa ut den eller
om var man eventuell kan skrota bilen.
Fru talman! Jag vill yrka bifall till reservationerna
2 och 8.