Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Svar på interpellation 1997/98:245 om flygledningens organisation

HANS STENBERG (s), 1998-04-17 (riksmöte 1997/98).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Det känns bra att kommunikations-

ministern och jag är helt överens om att Luftfartsver-

ket inte har fyllt sin regionalpolitiska kvot utan även

fortsättningsvis skall ta regionalpolitiska hänsyn lik-

som att detta gäller också i det här ärendet. Jag förut-

sätter att Luftfartsverkets styrelse tar fasta på de här

orden när den skall fatta beslut i den här frågan, fak-

tiskt bara om drygt en vecka.

Jag skulle också vilja knyta an till det som Jan

Jennehag anförde om möjligheterna till distansarbete.

Möjligheterna till distansarbete ökar i mycket snabb

takt, och alltfler företag väljer att lägga delar av verk-

samheten på mindre orter. Enligt den DN-artikel som

jag tidigare nämnde säger Lennart Jönsson, som är

chef för Luftfartverkets navigationsservice, att flyg-

ledningscentralen från teknisk synpunkt lika gärna

kan ligga på Hawaii som utanför Sundsvall.

Jag har väldigt svårt att förstå logiken i resone-

manget att det går bra på Hawaii men inte i Sundsvall.

Det måste rimligen gå lika bra att få rationaliserings-

effekter genom att slå ihop verksamheterna till en

enhet men låta människor fysiskt sitta kvar och jobba

på olika ställen i landet.

Jag konstaterar också att utredningen inte alls har

tagit upp de säkerhetsaspekter som aktualiseras om

man flyttar flygledningen från Midlanda till Arlanda

eller Sturup. Det här skall ske om några år. Det blir en

väldig oro bland människorna. Man vet hur det är när

två i familjen skall flytta, och det blir stora bekymmer

med att flytta verksamheten. Det finns alltid en risk att

det påverkar flygsäkerheten, framför allt med tanke på

att den stora besparing som utredningen har tänkt sig

är att man skall slippa göra annat än ytterst marginella

investeringar i Sundsvall.

Den som har varit där och sett de anställdas ar-

betsmiljö kan konstatera att denna är helt otillfreds-

ställande. Detta måste åtgärdas oavsett om verksam-

heten skall flyttas eller inte. Det tar ju några år innan

en flyttning genomförs.

Jag vill fråga kommunikationsministern om hon

anser det vara lämpligt att räkna med att människor

skall acceptera en arbetsmiljö vilken, som jag ser det,

är helt otillfredsställande. Jag har svårt att tro att

ministern tycker det. Detta är den stora svagheten i

utredningen.

Man har velat göra stora besparingar genom att

slippa investera i Sundsvall, men var och en borde

förstå att det kostar pengar också att installera nya

arbetsplatser på andra orter. Dessutom måste man

faktiskt göra någonting åt de berörda människornas

arbetsmiljö. Dels skall hela styrkan vara kvar ett antal

år till, dels kommer också viss verksamhet i form av

lokal flygledning att vara kvar, och den kan inte stan-

na kvar i de lokaler som man har i dag.

Det skulle vara intressant att höra kommunika-

tionsministerns syn på de här frågorna.

Debatten

Hämtad sida: 8

8 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

HANS STENBERG (s): Svar på interpellation 1997/98:245 om flygledningens organisation (1998-04-17) — PRESS0