Fru talman! Jag tackar också näringsministern för
svaret. Det behövs skärpta miljöregler för lastbilstra-
fiken. Det tror jag vi är överens om. Anledningen är
framför allt att vi vill föra över de tunga transporterna
till järnvägen parallellt med att vi vill införa alternati-
va drivmedel för de lastbilar som blir kvar. Jag har i
ett annat sammanhang fått besked från näringsminis-
tern att järnvägstrafiken och satsningen på den sätts i
första rummet när det gäller de här godstransporterna.
Men nu hör jag också näringsministern säga att detta
ser ut att gå åt ett annat håll i Europa och i EU.
Hemma i mitt län, Bohuslän, accentueras proble-
men med den tunga lastbilstrafiken på E 6:an. Just där
skulle det vara ett bra alternativ att föra över de tunga
transporterna till järnvägen.
Jag skulle vilja fråga ministern, om han har tid att
lyssna, vad han anser att de innovativa handlingarna
nere i Europa betyder. Vad tycker man här? Det gäl-
ler t.ex. CMT-märkningen, dvs. den här europeiska
transportorganisationens system. Man skyltar upp
lastbilarna med olika bokstäver för att på det sättet se
till att de skaffar sig ett bättre miljöansvar. Det inne-
bär att man styr över till att minska det sämre driv-
medlet och tittar på vad man fraktar och hur man
fraktar det osv. Här går både Österrike och Tyskland
före. Det är väldigt viktigt att kunna gå före.
I Schweiz, och snart i Luxemburg, har man infört
ett system med sändare, s.k. transpondrar, på lastbi-
larnas vindrutor som sedan styr precis vilken avgift
man får betala för att transportera med lastbilar ge-
nom de här länderna. De här avgifterna är bra på det
sättet att de går tillbaka till de miljövänligare trans-
porterna.
Näringsministern påstår att det pågår ett arbete,
och det är säkert så, men jag menar att det trots detta
går för långsamt. Var går Sverige före någonstans?
Näringsministern svarar att vi gör det när det gäller
att föreslå direktivet om nationella utsläppstak för
luftföroreningar. Men detta är ju ett förslag. Kan vi
inte, precis som Österrike, Tyskland och Schweiz, ta
tag i saken, göra någonting praktiskt och gå före? Det
vill jag ha svar på.