Fru talman! Detta betänkande innehåller väldigt mycket som hanterar vår trafiksäkerhet och bristerna i densamma. Det är väl ingen överdrift att säga att den del av betänkandet som väckt mest uppmärksamhet torde vara stycket om kommunikationsutrustning i fordon, det vill säga i detta fall handhavandet av mobiltelefon.
I tidigare omröstningar - jag tror att det har varit ett par stycken - har vi sverigedemokrater stått ensamma bakom vårt krav på lagstiftning angående handhavandet av telefonanvändning. Till min glädje är så inte fallet längre, och jag hoppas att riksdagen i all sin vishet biträder majoritetens förslag. I så fall är det faktiskt bara Albanien kvar som saknar all reglering för verksamheten.
När det är sagt kan man tillägga att det har pratats hit och dit om vilka olyckor som kan ha orsakats av detta. Det är kanske ingen idé att slänga statistik i varandras ansikten. Vi får ta det som finns tillgängligt, och det är väl i stort sett den amerikanska statistiken.
Vi krävde därför i vår motion att en utredning inleds om i hur stor utsträckning mobiltelefonanvändning under bilkörning kan vara en olycksorsak vid trafikolyckor. Vi är här i Sverige förskonade från vetskapen om vilken betydelse det här har. Det är i den heliga integritetens namn som så sker. Det görs inga kontroller i samband med olyckor av om mobiltelefonen använts för sms och liknande och vilken inverkan detta i så fall haft. Det gör man däremot i andra länder. Såvitt jag vet görs det i USA.
Jag har också länge och väl lyssnat efter regeringens besked om att skärpa lagstiftningen angående vårdslöshet i trafik. Men det kommer inget, och det händer inget. Nu är det tredje gången som vi hanterar den här frågan. Vi har hela tiden väntat på någon skärpning av det här som skulle kunna eliminera den här typen av handhavande.
Under tiden har en opinion vuxit fram - jag behöver inte räkna upp alla som redan har nämnts här i inledningsanförandena - och jag har fått sms från Motormännens Riksförbund etcetera. De har också presenterat sig vid utskottssammanträden. Jag anser att de har helt rätt, och jag tror också att svenska folket har stor förståelse för att det sker någon sorts reglering av det här.
Jag tänker därför yrka bifall till förslaget i utskottets betänkande angående kommunikationsutrustning i fordon och avslag på reservation 2.
Givetvis står jag också bakom övriga reservationer från SD, men fru talman, för tids vinnande yrkar jag
inte
bifall till reservation 5 under punkt 5 och ej heller till reservation 10 under punkt 16.
Däremot vill jag yrka bifall till reservation 9 under punkt 15. Där handlar det om körkortshandledartillstånd. Jag har förhört mig på olika håll, och det är helt uppenbart att det förekommer missbruk i okänd utsträckning. Här borde, tycker jag, Transportstyrelsen och Skatteverket ha en helt annan insyn i verksamheten. Det hade naturligtvis varit bra om det hade gått att få en majoritet för det här, men det räcker väl med att bara nästan få det.
Med det, fru talman, har jag sagt vad jag finner nödvändigt.